Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 1. 1 januar 1915 - Statistik: Norges skibsfart 1912
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1 januar 1915
TEKNISK UKEBLAD
15
damp- og motorfartøier paa mindst 25 bruttoton
og seilfarteier paa mindst 50 bruttoton) utgjorde
ved nævnte tid 3232 (i 1911 3109) fartøier paa
tilsammen 1718606 (1646040) nettoton — naar
ikke andet er nævnt menes nedenfor nettoton.
Av samtlige var 1973 (1813) dampfartøier paa
tilsammen 1 081 267 (984 035) ton, 153 (126)
motorfartøier paa 4350 (3798) ton og 1106 (1170)
seil-fartøier paa 632 989 (658 207) ton.
I løpet av aaret 1912 økedes dampskibsllaaten
med 160 fartøier paa 97 232 ton og motorflaaten
med 47 fartøier paa 552 ton, mens seilskibsflaaten
mindsket med 64 fartøier paa 25218 ton.
I aarene 1910 og 1911 økedes ogsaa
seilskibs-tonnagen, idet rederne skilte sig av med de smaa
seilfartøier, men samtidig indkjøpte store —
væsentlig jernskibe, — som er mere lønnende i utenriks
fart. Denne bevægelse har ogsaa fundet sted i
1912, men avgangen av smaa fartøier har været
større end tilgangen av store.
Paa grund av dampskibenes større fart og deres
uavhængighet av vindforholdene regnes en
dampskibston for langt mere effektiv end en
seilskibs-ton. i seilskibston beregnes = 0,2777777
dampskibston.
Omsættes da seilskibstonnagen i
dampskibstonnage, saa har den registrerte sjøgaaende
handels-flaates beregnede tonnage (= den effektive
dampskibstonnage) i de sidste fire aar været saadan:
Tabel I.
Damp- og
motorfartøier Reg. nettoton Seilskibe Tils. beregnede ton
Reg. nettoton Beregnet tonnage
1909 863 i2r 625 689 173 803 i 036 924
1910 895 869 630 287 175 °8o i 070949
1911 987 833 658 207 182 835 i 170 668
1912 i 085 617 682 989 175 830 i 261 447
I Teknisk Ukeblad nr. 9 findes angit, hvorledes
handelsflaaten fordeler sig efter sin anvendelse samt
dens fordeling paa de vigtigste sjøfartsbyer.
Av seilskibe paa over 1000 ton brutto fandtes
ved utgangen av 1912 ialt 320 paa tilsammen
498302 ton brutto; av disse var 41 paa mellem
2000 og 3000 ton brutto — tilsammen 91 rö5 ton
brutto. I 1911 var der 328 seilfartøier paa over
1000 ton tilsammen 501 895 ton brutto, derav 38
paa mellem 2000 og 3000 ton brutto, tilsammen
84 123 ton brutto.
Av dampskibe paa over 1000 ton brutto var
der ved utgangen av 19x2 ialt 731 paa tilsammen
1437795 ton brutto mot i 1911 671 fartøier paa
tilsammen 1286 104 ton brutto. Denne del av
dampskibsllaaten er saaledes øket med 151 691 ton.
Den hele damp- og motorflaate økedes i 1912 med
170645 ton buitto, og man ser da at den
overveiende økning falder paa skibe over 1000 ton.
Ved utgangen av 19^ var der inden
dampskibs-flaaten 53 skibe paa over 4000 ton brutto tilsammen
255042 ton; derav var ro skibe paa 5000—6000
ton og 6 skibe paa over 6000 ton tilsammen 39 575
ton brutto.
Værdien av den registrerte sjøgaaende
handels-flaate beregnes ved utgangen av 1912 sammenlignet
med i 1911 saadan: (Tabel II).
Den ikke registreringspligtige flaates værdi
beregnes pr. utgangen av 1912 til ca. 8 mili. kroner
og værdien av indsjofartøier, isbrytere og
sjø-dampsprøiter til ca. 1 miil. kroner.
Tabel II.
1912 Kr. I 9 LI Kr. økning i I9t2 Kr.
Dampfartøier 3°5 I33 547 277041855 28 091 692
Motorfartøier i 484 350 i 368 238 116 112
Seilfartøier . 39 365 586 41224 705 —■ i 859 irg
Tilsammen 345 983 483 319634 798 26 348685
Tabel 111.
Tilgang Damp- og motorfartøier Seilfartøier
Antal Ton Antal Ton
Ved nybygning i Norge .... 112 (78) 48025 (26209) 6(5) 366(410)
Ved nybygning i utlandet . . . 26 (26) 64801 (92.492) — —
Ved indkjøp i utlandet .... 77 (7°) 92017 (78 164) 40 (58) 56 264(84 224)
Ialt 215 (174) 204 843 (196856) 46 (63) 56630 (84 634)
Avgang
Ved forlis 23 (26) 19536 (28003) 44 (55) 41 066(44 974)
Ved ophugning eller avrigning. . 2 (2) 950 (i 992) 19 (46) 9 720 (21 069)
Ved salg til utlandet 21 (21) 20678 (22203) 27 (25) 17 883 (12 002)
Ialt 46 (49) 41164 (52198) 90 (126) 68 669 (78 045)
Økning i 1912(1911): 169 (125) 163679(144 667) 4- 44 (4- 63) 4-12039(4-6589)
Tallene for økningen i 1912 stemmer ikke med
de i artikelens begyndelse anførte, hvilke sidste er
fundet ved at sammenligne flaatens størrelse ved
utgangen av rgrn med størrelsen aaret forut.
Uoverensstemmelsen skriver sig vistnok fra at
opgaverne over kjøp og salg fra og til utlandet
ikke er helt uttømmende.
Av tabellen foran over til- og avgang ser vi at
der forliste 23 dampskibe paa tilsammen 19536
bruttoton; i forhold til den hele dampskibsflaate
var dette 1.22 pct. av antallet og 1.14 pct. av
tonnagen; av samtlige forliste dampskibe var 18 paa
18 323 bruttoton staal- eller jernskibe, mens 5 paa
1213 ton var træskibe.
^Videre forliste 44 seilskibe paa tilsammen 41066
bruttoton, hvilket var 3,87 pct. av antallet og 5.85
pct. av tonnagen av den hele seilskibsflaate. Av
samtlige forliste seilskibe var 23 paa tilsammen
32712 bruttoton av staal eller jern, mens 21 paa
8354 ton var av træ.
Ialt forliste da i 1912 67 fartøier paa tilsammen
60602 brutto, hvilket var 2,12 pct. av antallet og
2.51 pct. av tonnagen ved den hele flaate. Av
samtlige forliste fartøier led 44 lasteskibe paa 43 345
bruttoton, 6 passagerskibe paa 2014 ton og 2
fiske-og fangstfartøier paa 967, ialt 52 fartøier paa
tilsammen 46326 bruttoton — totalt forlis, mens 15
lasteskibe paa 14 276 bruttoton led havari og
kon-demnertes.
Forlisprocenterne stiller sig i de sidste fem aar
saadan:
Tabel IV.
Forlisprocent av den hele handelsflaate 1912 1911 1910 1909 1908
Av antallet 2.T2 2.63 2.95 2.54 2.86
Av tonnagen 2.51 3-24 3-31 3-31 3-19
Vi skal dernæst gaa over til at omtale
skibsfarten mellem Norge og utlandet i 1912.
Den registrerte indsjoflaate som ikke er
indbefattet i denne statistik utgjorde ved utgangen av
1912 54 dampfartøier paa tilsammen 1776 nettoton.
Av disse var 12 paa Mjøsen, 7 i
Fredrikshalds-vasdraget, 5 paa Randsfjord, 5 paa Giommen (disse
var meget smaa), 4 paa Tinsjøen og 3 paa øieren.
Tilgang og avgang ved den registrerte flaate var
i kalenderaaret 1912 ifølge Sjøfartskontorets opgaver
saadan — til sammenligning anføres de tilsvarende
tal for aaret 1911 i parentes:
Ifølge opgave fra toldkamrene ankom til rikets
forskjellige havner ialt n 059 fartøier paa tilsammen
5 428 162 nettoton; av disse var 6 013 paa 2 783867
ton norske og 5 046 paa 2 644 295 ton fremmede.
Av samtlige ankomne fartøier var 4805 norske paa
2 125 388 ton og 3135 fremmede paa 1 258 804 ton,
tilsammen 7940 fartøier paa 3 384 192 ton lastede,
mens 1208 norske paa 658 479 ton og 1911
fremmede paa i 385 49r ton tilsammen 3119 fartøier
paa 2 043 970 ton var ballastede.
Samtidig avgik fra rikets forskjellige havner
10981 fartøier paa tilsammen 5379886 nettoton;
av disse var 5 934 paa 2 766 536 ton norske og
5 047 paa 2 613 350 ton fremmede. Av samtlige
avgaaede fartøier var 4866 norske paa tilsammen
2 239 076 ton og 4 255 fremmede paa 2 115 134 ton,
tilsammen 9121 fartøier paa 4 354 210 ton lastede,
mens ro68 norske paa tilsammen 527 460 ton og
792 fremmede paa 498 216 ton tilsammen 1860
fartøier paa 1 025 676 ton var ballastede.
Antallet av fartøier er overalt ovenfor
ensbetydende med antallet reiser, idet ethvert fartøi er
kommet med i opgaverne med det antal reiser som
er foretat fra eller til norske havner.
I skibsfarten mellem Norge og utlandet har
norske skibes andel været avtagende i de senere
aar, hvilket kommer derav at tilveksten i
handelsflaaten hovedsaglig falder paa store skibe som
finder anvendelse i oversjøisk trampfart. Forholdet
fremgaar av følgende tabel som omfatter baade
ind- og utgaaende tonnage: (Tabel V).
Ser man kun hen til den med ladning ind- og
utgaaende tonnage, saa besørget norske skibe i
1912 62.8 pct. av den indgaaende tonnage og 51.4
pct. av den utgaaende; der faldt da paa fremmede
skibe henholdsvis 37.2 og 48.6 pct.
I den utenrikske skibsfart under norsk flag
be-skjæfligedes i 1912 1059 dampfartøier paa
tilsam-men 967153 ton og 703 seilfartøier paa 620535
ton; i 1911 beskjæftigedes 1022 dampfartøier paa
908437 ton og 774 seilfartøier paa 641 6r8 ton.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
