Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 4. 22 januar 1915 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
52
TEKNISK UKEBLAD
Nr. 4 19)5
Kraftmaskinerne paa Jubilæumsutstillingen.
Motorer.
(Fortsættelse fra nr. 49, 1914 side 589.)
Fig. i. Brons-motor.
Fig. 2. 2-cyl. Brons-motor.
A/S „Gideon", Rud. Kramper &
Jørgensen, Molde.
Firmaet fabrikerer væsentligst kun 2
motortyper for solarolje og petroleum, og
av disse er den ene en høitryksmotor
efter system »Brons«, mens den anden
er av den almindelig kjendte type,
»Gideon«. Firmaets utstilling omfattet
av motorer:
1 12 HK 1-cylindret høitryksmotor patent
»Brons«,
1 24 HK 2-cylindret høitryksmotor patent
»Brons«,
1 11 HK 1-cylindret baatmotor »Gideon«
type N,
1 13 HK 1-cylindret baatmotor »Gideon«
type N,
1 4 HK 1-cylindret baatmotor »Gideon«
forsynt med friktionskobling,
propelomstyring av vendbar propel,
1 12 HK 1-cylindret høitryksmotor patent
»Brons« installert i en 39 fots
motor-baat.
Firmaet som foruten de her nævnte
typer fabrikerer motorer forsynt med
elektrisk tænding og mange andre typer
saavel for fartøier som for stationært
bruk av enhver art, har et godt navn
paa vor motorindustris omraade.
Av »Brons «-motorer som arbeider efter
firetaktsprincippet var der som anført
utstillet en 1-cylindret og en 2-cylindret
motor samt en 1-cylindret installert i
en 39 fots fiskerbaat.
Brons-motoren som hører til
semi-dieseltypen har været beskrevet tidligere
i T. U. (Ing. Tveits artikel om oljemotorer
paa motorutstillingen i Kjøbenhavn); men
det kan jo ha sin interesse at komme
nærmere ind paa denne interessante
motortype ogsaa i forbindelse med vor
nationale utstilling. Gideons motorer maa
jo nu regnes for et helt norsk fabrikat.
Motoren som er den eneste
høitryksmotor av semidieseltypen som fabrikeres
her, er konstruert efter det patenterte
system »Brons«, for hvilket firmaet har
erhvervet patentretten her i landet.
Saavel i virkemaate, konstruktion som detaljer
adskiller den sig meget fra de
almindelige petroleums- og raaoljemotorer. Med
en enkel konstruktion har den saa at si
alle dieselmotorens gode egenskaper, og
er tildannet paa en saadan maate at den
i høi grad er skikket som fiskeri- og
fartøismotor.
Billederne av »Brons«-motorerne viser
en motor av staaende konstruktion, hvor
Fig. 3. 3-cyl. Brons-motor.
et sterkbygget stativ er sammenbygget
med cylinderkappen. Den indvendige
cylinder er en løs cylinderforing som let
kan utveksles, og mellem denne og
cylinderkappen dannes et hulrum for
kjølevandet. Oventil avsluttes motoren
ved et topstykke som likeledes er
vand-kjølet og i hvilket samtidig ventiler er
anbragt.
Disse ventiler er: en sugeventil, en
utløpsventil, en brændstofventil og en
starteventil for startning med trykluft.
Samtlige ventiler med ventilhus er
uttag-bare, saa at de hurtig kan ombyttes om
det skulde vise sig at være nødvendig.
Dette har den betydning at
driftsforstyrrelser indskrænkes mest mulig. Ven-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
