Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 4. 22 januar 1915 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
56
TEKNISK UKEBLAD
Nr. 4 1915
Fig. lo. „Danette"-motor.
ningsboksen og som ved hjælp av en
fjær stadig trykkes ut mot en
lænkestang, hvorpaa er anbragt en trinse som
træffes av knasten paa regulatoren.
Stemplet skyves derved ind, mens fjæren
driver det tilbake igjen naar knasten
har passeret. Ved hjælp av en eksentrisk
arm hvorimot lænken trykkes, kan
pumpens slaglængde reguleres.
Regulatoren bestaar av en
stopejerns-kapsel, inde i hvilken de to
regulator-vegter er anbragt, svingbare om tapper
fæstet til kapselens bund.
Begge vegter er forbundet ved en
lænke der paavirkes av en fjær, som
hindrer vegtene i at slaa ut ved
normal hastighet.
I den ene regulatorvegt er et spor,
hvori et giidestykke, forsynet med en tap
som styres radielt i et spor i kapselens
bund. Tappen er fæstet til knasten, der
bevæger pumpen.
Stiger omdreiningstallet over det
normale, slaar vegtene ut.
Glidestykket forstilles derved radielt
utover og trækker derved knasten ned
mot centrum. Pumpen faar mindre slag,
eller knasten trækkes saa langt ind at
den overhodet ikke træffer trinsen.
Ved normal hastighet indtager knasten
atter sin oprindelige stilling.
Samme slags regulator findes paa de
fleste danske motorer.
»Danette«motoren (fig. 10) ligner i
hovedsaken »Dan«motoren, men er lettere
og noget enklere bygget,
Den er specielt beregnet for
smaa-baater, som den ogsaa egner sig godt for
paa grund av sin ringe vegt. a
(Fortsættes.)
Historisk Oversigt over Industriens Utvikling i Kristiania
og nærmeste Omegn.
Av cand, oecon. N. W. Rogstad, sekretær i Norsk Arbeidsgiverforening.
(Fortsættelse fra nr. 2, side 25.)
1871—75.
Dette tidsrum betegner et av de i
økonomisk henseende heldigste som har været
ikke alene for Kristiania, men for det
hele land. Vi skal derfor i det følgende
gi en litt mere utførlig skildring av disse
aar.
En ny opgangsperiode begyndte med
aaret 1869. Den bragte glimrende tider,
især i aarene 1873 og 74. Av hvilken
betydning opgangen i dette tidsrum
var, faar man kanske bedst indtryk
av ved at betragte Norges
handelsomsætning. Denne som i 1869 hadde
utgjort 171 mill. kr. steg til 307 miil. kr. i
1874, altsaa med næsten 80 °/0. Samtidig
steg landets bruttofragtfortjeneste med
63%.
En anden maalestok for den økonomiske
rørelse danner seddelomløpet. Dette steg
pr. indvaaner fra kr. 15,70 i 1869 til kr.
25,50 i 1874.
En om mulig endnu sterkere utvikling blev
i denne periode Kristianias industri tildel,
selv om denne ikke lar sig uttrykke ved
et enkelt tal. Dog kan nævnes at
industriarbeidernes antal i Kristiania i femaaret
1871—75 steg med ca. 40 °/0.
Saavel indtægt som formue steg
overordentlig sterkt. Eksempelvis kan nævnes
at mens indvaanerantallet i Kristiania
vokste med knappe ti tusen mennesker, gik
den skatbare formue op med 58 miil. kr.
og den antagne indtægt med over 10 mili.
kroner.
Store kapitaler sattes i industrielle
nyanlæg. Ikke faa av disse viste sig
imidlertid da omslaget kom i 1875 at være
mindre heldige. Den omstændighet at
pengemarkedet i 1871 og 72 var
usedvanlig rikelig med overflod av disponibel kapital,
bidrog ogsaa i høi grad til at stimulere
foretagsomheten. Diskontoen sank paa grund
av den rikelige tilgang paa penger til
hittil ukjendt lave satser.
Vekseldiskontoen var saaledes % °g
vekselobligationsrenten 4 °/0.
Som en likeledes i høi grad medvirkende
aarsak til de florissante tider maa nævnes
at jernbanen mellem Kristiania og
Drammen blev aapnet i 1872. Det er indlysende
at denne nye kommunikationslinje som
forbandt en række av landets rikeste
landdistrikter med hovedstaden, blev av største
betydning for dennes handel og industri.
Foruten industrien som vi i det
efterfølgende skal komme tilbake til, maa
nævnes at Kristiania handel — og særlig
eksporthandelen — i dette tidsrum hadde
gyldne tider. Specielt maa nævnes at
aaret 1873 betegner et kronaar for
trælasthandelen. Priserne for de bedre sorter
skaaren last laa i nævnte aar 40 °/0 høiere
end gjennemsnitspriserne for 1860—70 og
for de simplere sorter steg priserne
samtidig med optil 100 °/0,
Trælastutførselen over Kristiania naadde
da ogsaa i 1873 en hittil ukjendt høide,
idet der eksportertes 74 000
kommerce-læster til en værdi av temmelig nær 9
mill. kr. Likeledes steg eksporten av
træmasse over Kristiania kolossalt i dette
tidsrum. Eksempelvis kan nævnes at mens
eksporten i 1871 utgjorde 31 700 centner,
var det tilsvarende tal i 1875 steget til
149 000.
Man merker specielt av disse tal hvilken
betydning Drammensbanen fik for byens
økonomiske utvikling.
Av andre industriartikler som utførtes
over Kristiania i disse aar og som i
mot-sætning til de forannævnte produkter i
væsentlig grad skyldes byens egen industri,
maa nævnes huggen sten samt øl.
Øleksporten hadde i disse aar sin glansperiode.
Mens der i 1871 var utført 1 487 000
potter steg utførselen i 1873 til 2 768 000
potter.
Samtidig steg byens import tilsvarende.
De vigtigste importartikler var korn, salt,
tobak, brændevin, kaffe, sukker og stenkul.
Særlig av den sidstnævnte artikel indførtes
der paa grund av det økede industrielle
forbruk stadig større kvanta.
Den samlede import over Kristiania
toldsted av kul, cinders og koks stillet sig
maalt i tønder saaledes i tidsrummet 1835
—75:
1835 — 7 604 tdr.
1844 — 59 462 —
1855 — 262 771 —
1865 — 510 256 —
1875 — 1 433 704 —
Bortset fra at anvendelsen av disse
artikler stadig er øket ogsaa til ikke
industrielt bruk og tiltrods for at en ikke
ringe del sandsynligvis atter er blit
utført fra Kristiania, gir disse tal et godt
vidnesbyrd om industriens vekst.
Tat under ett fordobledes importen av
de ovennævnte artikler i tidsrummet 1871
—75, idet den omtrentlige importværdi i
1871 utgjorde ca. 11,8 miil. kr. mot 22,8
mili. kr. i 1875.
Efter saavidt utførlig at ha omtalt byens
økonomiske opgang i sin almindelighet,
skal vi se litt paa de vigtigste industrigrener.
Hertil hørte jern- og metalindustrien,
tekstilindustrien samt enkelte grener av
nærings- og nydelsesmiddelindustrien,
fornemlig bryggerier og tobaksfabrikker.
Jern- og metalindustrien omfattet ved
utgangen av 1875 22 fabrikker med
tilsammen 1390 arbeidere og betjenter. Av
tekstilfabrikker (spinderier, reperbaner,
væverier, seilduksfabrikker og
trikotagefabrikker) hadde byen dengang 10 med 1580
arbeidere. Disse to industrigrener
beskjæf-tiget saaledes 40 °/0 av samtlige byens
industriarbeidere.
Det kan førøvrig være av interesse at
notere, at mens 8 av de 10 mek,
verksteder som paa denne tid fandtes i
Kristiania dreves med damp, var dette for teks-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
