Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Nr. 6. 5 februar 1915
- Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
92
TKKN1SK UKEBLAD
Nr. 6 1915
for vedkommende fagkreds. Saaledes biir
indstilling til tekniske skjønsmænd at avgi av Den
Norske Ingeniørforening gjennem sine
avdelinger; landbrukskyndige skjønsmænd av
Land-husholdningsselskaperne eller av Selskapet for
Norges Vel o.s.v.
3. Disse utvalg gjælder for det bele land og av
disse skal underdommeren utta det bestemte
antal skjønsmænd — paa grundlag av én
nærmere redegjørelse av saken, som
skjøns-rekvi-renten pligter at meddele.
4. For et bestemt distrikt — f. eks. for hvert amt
eller stift — opnævnes en opmand.
Opnæv-nelsen sker ved Kongen eller den han dertil
bemyndiger, og opnævnelsen gjælder for et
bestemt antal aar.
5. I tilfælde av at underskjønnets avgjørelse blir
paa-anket til overskjøn skal den faste opmand
i nabodistriktet fungere som opmand.
*
I foreningernes fællesmøte den 29de januar holdt
overingeniør Th. Jespersen, Kristiania, et meget
interessant, instruktivt og med lysbilleder rikt
illustrert foredrag om:
Moderne undervandsbaater
Foredraget blev mottat med sterkt bifald. I den
paafølgende diskussion deltok overingeniørerne W.
Olsen og O. Olsen, driftsingeniør A.
Gundersen og kommandørkaptein Erland s en foruten
foredragsholderen og formanden. — Marineofficerer
ved Hvaler-avdelingen var indbudt til møtet, og
tilstede var kommandørkaptein Erlandsen og kaptein
Ihlen.
Av foreningernes medlemmer var fremmøtt ca,
40. H. B.
N. 1. F.
Jernbaneingeniørernes Avdeling
holdt møte den 21de januar d. a.; tilstede 20
medlemmer.
I avdelingen er siden sidste møte optat 3 nye
medlemmer.
Indstilling fra en av avdelingen nedsat komite
til behandling av spørsmaalet om eventuelle
ændringer i den gjældende honorarnorm for
ingeniørarbeider behandledes. Komiteen foreslog at
avdelingen skulde sende følgende uttalelse til N. I. F.s
hovedstyre: „Efterat der er fattet beslutning om
at de i normen indtagne satser for godtgjørelse for
ingeniørarbeider skal være minimumssatser, finder
avdelingen for tiden ikke grund til at foreslaa
nogen forandring av de i normen vedtagne specielle
bestemmelser forsaavidt jernbanéarbeider angaar. “
Dette komiteens forslag blev enstemmig vedtat.
I anledning av en forespørsel fra statsbanernes
hovedstyre om foredrag for jernbaneanlæggenes
arbeidere besluttedes at sende hovedstyret en
fortegnelse over de i avdelingen avholdte foredrag i
de senere aar samt foredragsholdernes navne.
Ingeniør Aspestrand holdt derefter et
foredrag om:
Selvdrevne elektriske kraftvogner jor jernbanedrift.
Foredragsholderen gav en oversigt over
kraft-vogners anvendelse ved utenlandske baner og
anførte at elektriske kraftvogner ikke maatte ansees
som erstatning for damplokomotivet som saadant
betragtet, men som et driftsmiddel av særegen art,
der skal supplere lokomotivet under visse
trafikforhold og for visse trafikbehov. Selvdrevne
elek-triské’kraftvogner bør saaledes fortrinsvis komme
til anvendelse paa banestrækninger, hvor det
gjælder at opretholde en liten og saa at si nærmest
konstant persontrafik samt paa steder hvor det kan
være utsigt til at oparbeide smaatogstrafik. Han
redegjorde for mangler og fordeler ved de forskjellige
slags system av saadanne kraftvogner — bensin
-elektriske — dieselelektriske og rene
akkumulator-vogner — likesom han ved hjælp av tegninger og
lysbilleder beskrev flere kraftvogner og
rangerlokomotiver, deriblandt et akkumulatorlokomotiv
som i disse dage er betinget av Norges Statsbaner.
Foredragsholderen fremkom til slutning med endel
oplysninger vedrørende driftsresultatet for
kraftvogner fra flere utenlandske baner.
Efter foredraget blev nogen av de omhandlede
punkter nærmere diskutert — som
akkumulatorlokomotivets konstruktion, lokomotivpersonalet, om
en eller to mand burde anvendes paa lokomotivet
m. v. E. R.
P. F.
Møte tirsdag den 26de januar.
Formanden, kemiker E. Simonsen aapnet
møtet med en mindetale over avdøde grosserer
O. A. Halvorsen som var et varmt interessert
medlem av foreningen. Formanden fremhævet
avdødes fortjenstfulde arbeide for kommunikationerne,
specielt hovedstadens havn. Grosserer Halvorsen
var samfundet og sin by en nyttig mand som
længe vil mindes.
Forsamlingen paahørte staaende mindetalen.
Der referertes indkomne forslag om optagelse
av 3 nye medlemmer.
Formanden gav derpaa ordet til justerdirektør
Isaachsen, som holdt et særdeles interessant
foredrag om:
Maal og vegt — justering.
Efter foredraget fandt der sted en diskussion,
som væsentlig dreiet sig om fin justering og om
betydningen for den tekniske stand av at ha
nøi-agtige maale- og vegtapparater. I diskussionen
deltok kemiker Simonsen, justerdirektør
Isaachsen, overlærer Buchholz, redaktør E. Fougner
og ingeniør L’Abée Lund.
Foredraget vil bli gjengit i Teknisk Ukeblad,
likesom den paafølgende diskussion vil bli referert.
Hj. B.
T. T. F.
Møte tirsdag den 26de januar.
’Fil møtet som blev ledet av formanden,
driftsbestyrer H e 1 g e b y, var indbudt Høiskolens
byg-ningsingeniøravdelings 4de aarskursus. Tilstede 60
herrer.
Formanden ønsket medlemmerne vel møtt og
godt nytaar. Han mindet om at vi nu samledes
med mørke skyer over og omkring os. Heldigvis
var vort land endnu ikke blit berørt av krigens
rædsler; men enhver hadde i mer eller mindre grad
allikevel faat føle forstyrrelserne.
Formanden redegjorde dernæst for foreningens
vekst i det forløpne halvaar. Foreningen har nu
279 medlemmer.
Der referertes indvotering av 3 nye medlemmer.
I indeværende halvaar agtes der fortsat med
vegtige foredrag. Der er sikret flere dygtige
foredragsholdere utover vinteren, likesom der vil bli
anledning til flere ekskursioner.
Videre meddelte formanden at foreningen hadde
faat en vakker punche-øse som gave fra’ fabrikeier
Isidor Nielsen. Foreningen sluttet sig til
formandens uttalelse om at overbringe giveren tak for
gaven.
Derefter holdt ingeniør Peder Kjørholt et
interessant foredrag om:
Større dambygninger i utlandet.
Foredragsholderen som hadde været ansat ved
flere større dambygningsanlæg i utlandet, gav en
indgaaende beskrivelse av det store
Möhnedatn-anlæg i Westfalen, et anlæg som hadde kostet 24
mili. mark.
Foredraget var ledsaget ay udmerkede
lysbilleder. Tilhørerne fik herunder se en del
amerikanske, engelske, tyske og ægyptiske damanlæg.
Foredraget høstet sterkt bifald. Efterpaa
ut-spandt sig en del debat væsentlig om tekniske
spørsmaal. I debatten deltok foruten
foredragsholderen stadsingeniør Grøndahl, overingeniør
Bjerke, overingeniør D a r r e-J e n s s e n,
herredsingeniør H 0 y e m, direktør Arne Høeg,
overlærer B j 0 r n s t a d, ingeniør H e n m o, inge.
niør Frost, ingeniør Lund e og ingeniør
M i c h e 1 e t. E. B.
N. I. F.
Kristiania Avdeling.
Møte fredag den 29de januar.
Til møtet var indbudt endel for aftenens
foredrag særlig interesserte officerer, desuten direktør
for Kjøbenhavns gasverk, hr. Irminger og
direktør for Bergens gasverk, hr. S c h i e 1 d r o p,
der begge var tilkaldt for som sakkyndige at
gjennemgaa de nye gasverksplaner samt ingeniør
H i n t z e fra Berlin.
Formanden, direktør Meinich aapnet møtet
rred at ønske gjæsterne velkommen.
Ingeniør Alf Nielsen holdt et særdeles
instruktivt, med lysbilleder illustrert foredrag om:
Den moderne automobils konstruktion og virkemaate
samt dens anvendelse i krigen.
Foredragsholderen beskrev den moderne
automobil i dens nuværende skikkelse med de sidste
aars forbedringer og gjennemgik enkeltvis dens
hoveddeler. Endvidere omtalte foredragsholderen
de forskjellige typer til militært bruk og deres
anvendelse til lastetrafik samt befordring av personer,
skyts og ammunition samt automobiler til transport
ved stationer ved traadløs telegrafi,
feltkjøkken-automobiler, lyskasterautomobiler, feltambulancer etc.
Tilslut gav han ogsaa en kort redegjørelse for
organisationen av det norske frivillige
automobilkorps.
Under sin tak for foredraget uttalte formanden
ønsket om at ogsaa norske ingeniører maatte faa
anledning til her i landet at delta i arbeidet for
automobilens utvikling. Krigen lærte hvor farlig
det er at være henvist til utlandet.
Ingeniørkaptein Sem-Jacobsen uttalte haabet
om at automobilfabrikationen vilde bli optat
herhjemme; men saavel han som ingeniør de Caspary
gjorde opmerksom paa at der ved siden av vilde
kræves en række specialfabrikker.
Oberstløjtnant Abildgaard gav til slutning
endel oplysninger om det frivillige automobilkorps.
V. B.
Notiser.
Stavanger Radio. I midten av januar
ankom til Stavanger ikke mindre end 142 kasser
materiel til Stavanger radiostation. Forsendelsen
indeholdt mottagerapparater og det væsentlige av
det øvrige maskineri. Stationsbygningerne er paa
begge steder (Ullanhaug og Nærland) paa det
nærmeste færdig, og det meddeles nu at arbeidet med
montering av maskineriet vil bli drevet med fuld
kraft.
Bemerk dette. „Teknisk Ukeblad"
-saavel redaktion og annonceavdeling som bladets
ekspedition — er flyttet til Akersgaten 7IV.
Bladets telefonnumre er uforandret.
A. W. BRØGGERS BOKTRYKKERI A/S — KRISTIANIA 1914
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Fri Jan 24 22:59:54 2025
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/tekuke/1915/0104.html
