Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 12. 19 mars 1915 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
168
TEKNISK UKEBLAD
Nr 12 1915
Fig. 3 b.
støtten i, hvilke støtter er konstruert
saaledes at de kan forlænges. Paa akslen b
er endvidere fastgjort et tandhjul q ved
hjælp av en bolt r, og mellem
tandhjulene p og q er anbragt to i indgrep
med disse værende tandhjul s og t som
er montert paa en i kapslen g anbragt
aksel u. Mellem tandhjulene er der
anbragt en paa fire sider avplattet kule w
med utboringer for akslen u og de to
aksler a og b. Denne kule holder
tandhjulene i den rette stilling. Om kapslen g
er der lagt bremsebaand x med
tilhørende utrykker, hvilken sidste dog ikke
er vist paa tegningen, y er en for
motoren og omstyringsanordningen fælles
fotplate eller fundament.
Omstyringsanordningen virker paa
følgende maate naar motoren er igang:
Naar muffen m med sine
føringsskinner n og o føres tilbake til den i fig. 7 b
viste stilling, vil støttene i og Z bevirke
at de til den hørende friktionsringer d
og e løsnes, mens støtten k klemmer sin
friktionsring fast mot kapslen h, saaledes
at tandhjulet p biir fast forbundet med
akslen a og følgelig dreier sig med denne.
Holdes kapslen g nu fast ved hjælp av
bremsebaandet x, vil motorakslens
bevægelse overføres til akslen b gjennem
tandhjulene, idet akslen b dog omdreies
mot-sat akslen a.
Løsner man nu bremsebaandet x og
skyver muffen m frem, vil støtten k
bevirke at friktionsringen f løsnes, mens
støtterne l og i vil fastklemme
friktionsringene d og e henholdsvis til kapslerne
g og h, saaledes at det hele biir holdt
sammen i ett stykke, som ved hjælp av
skiven c er fæstet til motorakslen a.
Følgelig omdreies akslen b i samme
retning som akslen a.
Stiller man endelig muffen i en
midtstilling, vil begge kapsler, alle tandhjul
og akslen b bli utløst fra motorakslen,
og følgelig vil akslen b staa stille selv
om motorakslen omdreies.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
