Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 47. 19 november 1915 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
19 november 1915
TEKNISK UKEBLAD
587
fundet ved sodaopslutningen, da ca. 2 °/0
haardnakket blev tilbake, gjør det
sandsynlig at der i den tekniske cyanamid
er fremmede kvælstofforbindelser tilstede,
som muligens skriver sig fra den til
karbiden anvendte koks eller antracit.
Ifølge Fischer: Chem. Techn, der Brennst.
er der i koks 1/3—2/3 av de anvendte
kuls kvælstof, eller omtrent 0,8—l,20/0N.
1,5 °/0 N i cyanamid vil svare til kun
0,45 °/0 N i de dertil benyttede koks,
altsaa er der mere end nok kvælstof i
koksen; ogsaa i antracit findes ofte mere
end 0,4 °/0 N, hvorfor man vel kan gaa
ut fra at denne antagelse er rigtig, trods
den høie temperatur i karbidovnen.
Men da er det feilagtig at analysere
calciumcyanamid efter Kjeldahl, saafremt
man vil bestemme det effektive kvælstof.
Først ved anvendelse av en
analysemetode som svarer til den her omtalte
fremgangsmaate, vil denne bestemmelse
bli eksakt. I dette tilfælde, da
total-kvælstoffet er 19,6 °/0, biir det effektive
kvælstof 19,3 °/0, altsaa en ganske
betragtelig differens. Som temperatur ved
en slik analysemetode vil 700—750° være
den heldigste.
Resumé.
1) Spaltning av calciumcyanamid i
autoklav ved vand alene gaar ved
lavere tryk temmelig langsomt.
Spalt-ningshastigheten synes at være direkte
proportional med trykket. En
av-spaltning av indtil ca. 96 °/0 av
kvælstoffet blev naadd.
2) Ved tilsætning av alkalier eller av
salte hvis anion fælder kalk, f. eks.
Na2SO4 paaskyndes reaktionen
betydelig, men ikke proportionalt med
koncentrationen av tilsat opløsning.
Tvertimot har koncentrationen et
maksimum over hvilken
avspalt-ningshastigheten avtar. Indtil ca.
98 °/0 av kvælstoffet erholdes
av-spaltet.
3) Spaltning ved overhetet vanddamp
av atmosfæretryk foregaar under
3—400° meget langsomt. Over 400°
tiltar hastigheten raskt, og ved
7—800° foregaar reaktionen særdeles
hurtig. Men over 750° begynder
den dannede NH3 at spaltes i
elementerne og foraarsaker
ammoniaktap. Dette tap tiltar meget hurtig
med temperaturen. Største
am-moniakutbytte er her ca. 98,5 °/0.
4) Det er sandsynlig at de ca. 1,5 °/0
kvælstof som det ikke lykkes at faa
overført i ammoniak, hitrører fra med
cyanamid ubeslægtede
kvælstofforbindelser som er tilført den tekniske
calciumcyanamid fra den anvendte
calciumkarbids raastof.
Bok- og Bladnyt.
O. J. N ä s 1 u n d: Flottningsteknik.
Paa P. A. Nordstedt og Söners forlag i
Stockholm har flottningschef Näslund utgit et verk
betitlet „Flottningsmateriel och Flottningsbyggnader".
Verket indeholder ikke mindre end 63 store
plancher, utvisende saavel tegninger av de
forskjel
lige arbeidsmaskiner der anvendes under fløtningen
og dermed forbundet arbeide, som ogsaa plancher
over dammer, render, skilningslænser m. m. m.,
saa-velsom alle herunder hørende detaljer.
Det førsterangs arbeide, som flottningschef
Näslund herigjennem har beriket den tekniske litteratur
med, tjener ham til den største ros. Alle tegningers
gjennemførte nitide utførelse saavelsom tekstens
greie og koncise form har kun kunnet naaes
gjen-nem et overordentlig stort arbeide, saameget mer
som verket er det første i sit slag.
Verket maa betegnes som et standardverk, der
vil være til stor lettelse for alle som arbeider med
fløtning. Saavel den praktiske ordning av stoffet
som det vakre utstyr maa fremhæves. Det
avsluttes med en praktisk og grei opgave over de
forskjellige materialers, konstruktioners og anlægs
omkostninger, og maa paa det bedste anbefales alle
fløtningsfolk. r , . ,
Johs. Johannesen,
fløtningsdirektør.
Husbeskadigelserne i Christiania. Av Carl L u n d h
og Einar Corneliussen. Julius Thømtes
Bogtrykkeri. Christiania 1915. 163 sider.
Høiesteretsadvokat Carl Lundh og cand, juris
Einar Corneliussen har under ovenstaaende titel
utgit i bokform et „Fællesindlæg i erstatningssager
anlagt mot aktieselskabet Holmenkolbanen", og som
bilag hertil følger et hefte paa 155 sider
indeholdende en række foreliggende sakkyndige uttalelser
m. v.
Det fremgaar av advokat Lundhs forord, at dette
verk er et retsindlæg i en række saker reist av
skadelidende gaardeiere i Kristiania mot A/S
Holmenkolbanen med paastand om erstatning for skade paa
deres bygninger og tap forvoldt i forbindelse
dermed, angivelig foranlediget ved arbeidet paa
Undergrundsbanen.
Da verket samtidig har den bihensigt at tjene
det store publikum til veiledning, er endel av
oplaget tilsalgs i Cammermeyers Boghandel. Prisen
er kr. 3,00 for fællesindlægget alene og kr. 5,00
naar bilaget følger med.
Statistik.
Sveriges Skibsfart i 1913.
Kommerce-kollegiet har under 26de august d. a. indsendt
beretning om Sveriges skibsfart i 1913.
I løpet av 1913 indkom til svenske havner
39 755 fartøier paa tilsammen 13761377 ton; av
disse var 20019 fartøier paa 6831471 ton svenske
og 19 736 paa 6 929 906 ton fremmede.
Til samme tid avreiste 39 624 fartøier paa
tilsammen 13 767 261 ton, hvorav 19 890 paa
6835148100 var svenske og 19734 paa 6932113
ton var fremmede.
Til sammenligning anføres at i 1912 ankom
38 057 fartøier og avgik 38 584.
Den svenske handelsflaate steg i løpet av 1913
fra 2807 fartøier paa 1 106 010 brutto- eller 805418
nettoton til 2938 fartøier paa 1 223 154
brutto-eller 891 389 nettoton.
Den svenske flaate indseilet i 1913 brutto
kr. 142 797 324 — derav i utenriks fart kr.
124 537 511 og i indenriks fart kr. 18259813.
Paa flaaten sysselsattes av befal og mandskap
ialt 22 133 personer foruten 1803 kvindelige
tjenere.
For første gang anføres i den aarlige beretning
handelsflaatens værdi. Den beregnedes ved aaret
1913’s slutning til kr. 195 748 395.
Da var imidlertid indbefattet statsfærgene
Träileborg — Sassnitz, hjælpefartøiet »Trälleborg« og
postdampskibet »Øland«.
Fraregnes disse som offentlig eiendom, var
værdien av den i privat eie værende handelsflaate
pr. 31te december 1913 — kr. 190059716.
Mindre Meddelelser.
Verdens længste Luftbane er nu
under arbeide 1 Indien mellem byerne Rawalpindi
og Srinigar over Himalajabjergenes steile klipper.
Den oprindelige plan om at bygge en almindelig
jernbane maatte opgives paa grund av disse
fjeldpartiers vanskelige terrængforhold.
Naar denne luftbane biir færdig, haaber man at
kunne befordre gods og varer mellem Rawalpindi
og Srinigar paa 15 timer istedetfor at man nu paa
den almindelige landevei bruker 15 dage.
Omkostningerne ved banen biir iflg. Mgav. ca.
6 millioner kroner.
Foreningsefterretninger.
D. T. F.
og N. I. F. Drammens avdeling
avholdt fællesmøte den 28de oktober 1915.
Møtet hvortil ogsaa medlemmernes damer var
indbudt, lededes i formandens fravær av
viceformanden, havneingeniør W as e n g.
Tilstede var ca. 50 medlemmer og 25 damer.
i. Der indvotertes 2 nye medlemmer i D. T. F.,
hvorefter
2. Cand, real. Orjan Olsen fremviste en serie
lysbilleder fra norsk natur og dyreliv, optat av
professor Collett. Foredragsholderen dvælte
ved professor Colletts sans for det vakre i
naturen, og hvilket tap for norsk videnskap
hans bortgang blev.
Billedene viste ogsaa tilfulde dette hans blik
for naturen, og man kan vel trygt si at
samlingen er noget av det vakreste som ad
fotografisk vei er foreviget av norsk natur og
dyreliv.
Billedene og den maate hvorpaa de av
foredragsholderen blev ledsaget med oplysende
bemerkninger, vakte sterkt bifald.
3. Der fortsattes utover aftenen i selskabeligt
samvær.
Den rite november holdtes likeledes fællesmøte,
som lededes av formanden, avdelingsingeniør
W e f r i n g.
Tilstede ca. 16 medlemmer.
1. Der indvotertes 4 nye medlemmer i D.T.F.
2. Der referertes nogen indkomne saker,
hvorefter man drøftet endel indre anliggender.
Formanden gav herunder meddelelse om det
program som er opsat for den nærmeste tid
fremover.
Der fortsattes i selskabeligt samvær.
S. W.
T. T. F.
Møte tirsdag den 2den november.
Til møtet som lededes av formanden,
avdelingsingeniør T hesen, var indbudt Den tekniske
Høi-skoles bygningsingeniøravdeling.
Formanden ønsket aftenens gjæster velkommen,
idet han rettet et specielt velkommen til aftenens
foredragsholder, stadsingeniør Bäckström fra
nabobyen Kristiansund.
Stadsingeniør Bäckström holdt derefter
foredrag om:
Da Kristiansunds vandverk blev bygget.
I en let og underholdende form gjennemgik
han vandverkets historie op gjennem aarene. Han
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
