Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 3. 21. januar 1927 - Skibsdampmaskinens renessanse, av L. Thorsen - Betong — opdelte dammer, av Fredrik Vogt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
jo en opofrelse i gkonomi, å dele en maskin op i 2 like
halvdeler; men denne opofrelse er formentlig langt min
dre enn de gkonomiske fordeler som burde kunne påreg
nes gjennem ovenfor antydede konstruksjonsforhold.
- ’Denne cylinderanordning, sammen med den omsten
dighet, at kondensasjons-maskineriet er selvstendig dre
wet, så mah bibeholder vakuum også under mangvrerin
gen, skaper sikre mangvreringsforhold, idet der ingen
dgdpunkter finnes. Dette spiller jo den stgrste rolle for
et hurtigruteskib med sine ca. 60 stoppesteder pr. rund
tur, hvorved der skal mangvreres hurtig, tildels under
de vanskeligste omstendigheter og værforhold.
Omstyringen foregår ganske lett. ved: håndratt, og
deri ligger også all reguleringen av fyllingen. Man kan
altså kaste all sin: maksimalkraft, inklusive betydelig
overbelastning, ind i en håndvending for eller akter
hvilket i denne trafikk kan ha stor betydning, under en
truende katastrofe eller vanskelig manøver.
Også nedad kan fyllingen like lett reguleres til et
minimum, en meget viktig faktor for et skib, der som
dette må utstyres med en betydelig reservekraft. Man
kan altså seile også med meget moderat fart, uten at
skade økonomien ved strupning av dampen. Dette måtte
i tilfelle gjøres ved en sleidestyret maskin, hvor yttergren
sene for fyllingens variering er meget knappere.
I sin artikkel i T. U. nr. 46 erklærer ingeniør Chr. F
.
Grøner sig enig med mig i at hvelvdammer i et spenn mel
lem to fjellsider er den ideelle damtype. Hvis min artik
kel i T. U. nr. 32—33, bl. a. ved den statistikk som er gitt
i fig. 6, kunde bevirke at man også hos oss anvendte denne
- damtype ikke bare i meget trange klefter, men også ved
forholdsvis åpne damsteder (spenn op til 3 a 4 ganger
damhøiden, når spennvidden regnes til fjell eller lave fløi
murer), vil hovedhensikten være nådd. Men mange er
svært kresen når de skal sette grensen for anvendelsen
av ett-spenns hvelv. Enkelte foretrekker således åpenbart
flerbuedammer med meget slanke konstruksjoner der, hvor
det ovenfor nevnte forhold bare blir 2 til 2,5, og dette med
den begrunnelse at de derved mener å få et sikrere anlegg.
I slike tilfeller fører forsiktigheten efter min mening fra
den mest ideelle damform, ettspennshvelvene, til en annen,
som byr flere svakhetspunkter.
Den amerikanske diskusjon om den ødelagte flerbue
dam ved Gem Lake foreligger nu avsluttet!) med innlegg
fra ialt .24 ingeniorer, hvorav mange av de mest kjente
på området, og den er verdt å studere i sin helhet og i sam
menheng med diskusjonen om dammen da den var ny2).
Allerede dengang blev det pekt på faren for at det kunde
gå som det gikk, idet erfaringene om denslags skader er
bortimot like gamle som jernbetongdammene selv, men
ingen hadde dengang noget å utsette på betongen i og
for sig. Dammens konstruktør, L. R. Jørgensen, blev da
også for dette arbeide utmerket med en medalje fra A.
S. C. E., og arbeidet er dermed gitt stempel som frem
ragende. Dårlige erfaringer fra det må da tillegges en
serlig verdi.
Å demme efter den siste diskusjon står meningene
meget sterkt delt: En gruppe henviser, som ingeniør Grøner,
til feil i betongen, og mener at derav intet kan sluttes til
ugunst for systemet. Nogen enighet om en bestemt feil
i betongarbeidet er det dog ikke, der fremkastes 4 for
skjellige teorier.
En annen omtrent like stor gruppe hevder at man ikke
har nogen grunn til å klage over den anvendte betong,
men at systemet ikke egner sig for et så utsatt klima, og
serlig ikke når vannet langsomt skal nedtappes i den
koldeste vintertid. Amerikanerne synes på dette område
å -vende’ tilbake til sin gamle kjerlighet, stenfyllingsdam
mene, idet en rekke ingenierer anbefaler disse isteden,
1 Optrykt samlet i Transact. of A. S. C. E. 1926, s.
713, F. O. Dolson og W. L. Huber: ,Multiple-arch
dam at Gem lake on Rush Creek, California.”
2) Transact. of A. S. C. E. 1917, s. 850, -
BETONG — OPDELTE DAMMER
og henviser til nye slike og til projekter for flere. Av inter
esse er også følgende bemerkning i diskusjonsinnledernes
avsluttende innlegg:
~The : positiveness and the wide diversity of opinion
" regarding the quality of concrete in the original structure
would be amusing if it were not to some extent a reflection
upon the profession. It is interesting to note that criticism
. of materials and workmanship of the original structure
is offered by those who have not made a personal exami
nation, while others, as, for instance, Mr. Comstock, who
made a careful inspection of the structure previous to its
repair, defend both and state that the evidence indicates
that the work done and the results were as good as could
be obtained with the materials available.” |
Ingeniør Grøners angivelser om sandens forurensninger
bør også suppleres med at ca. halvdelen av sanden blev
vasket for å fjerne overskudd av lere og vegetabilske stoffer,
idet man gikk efter prøveresultatene. Hvis sanden hadde
vært årsak til betongens ødeleggelse, kunde det — efter
Jørgensen — vært ventet plettvis gode og dårlige partier,
idet det blev brukt 3 forskjellige sorter sand, og denne
dels vasket og dels uvasket. Men :hele det mest utsatte
parti er ødelagt. Fra enkelte kanter hevdes det, at betongen
overhodet ikke kan gjøres tilstrekkelig god for de forhold.
Av de henvisninger som gjøres til andre dammer, har jeg
heller ikke fått inntrykk av at sundhetstilstanden ved de
opdelte amerikanske dammer er så gode som man efter
ingeniør Grøners oplysninger skulde tro, og det til
tross for at Amerika på dette område ubestridt er fore
gangslandet. Ved å sammenholde de i denne diskusjon
gitte spredte oplysninger med den av ingeniør Grøner
refererte statistikk fra Eng. News Rec. 1925 II s. 396,
fremgår at densiste er ufullstendig, og dermed lite egnet
som statistikk.
Diskusjonen bør studeres i sin helhet, men jeg vil gjerne
få lov til.her å eitere også en uttalelse av Mr. Galloway
(Cons. Engr., San Fransisco):
,Mr. Jorgensen undoubtedly feels chagrined over the
failure of the dam. The writer believes this to be largely
unnecessary. His dam was well designed in accordance
with good pråctice, and it was reasonably well built. It
resisted the stresses of the water, but failed gradually under
severe climatic conditions coupled with certain operating
conditions not usual in many cases. The value of the failure
at Gem Lake will lie largely with those who interpret. it
correctly. To those who see in it merely another example
of a defectiv type of concrete, to be added to the thousands
. Ekscenterne er henlagt til midten, så der fremkommer
nogen avstand mellem H.T.-cylinderne; mens de sam
menhgrende cylinderpar er stillet tett sammen. Dette i
forbindelse med veivenes stilling, opfyller som man ser
betingelsene for en næsten fullstendig utbalansering av
masser og momenter, hvilket gir maskinen en meget rolig
gang. For et passasjerskib har dette meget stor be
tydning. ;
- Ventilene er neppe hørbare. Maskinen tar noget min
dre plass, og veier noget mindre end en tilsvarende al
mindelig trippelmaskin. Prisen er ikke avskrekkende
større. ; !
Som man ser, er det en rekke av forskjelligartede
egenskaper, som synes å gjøre Lentzmaskinen særlig
egnet nettop for det foreliggende tilfelle; derfor blev den
valgt, til trots for at den er ny hos oss. Men den er
grundig prøvet utenlands. i
Det hele maskineri på dette skib vil forgvrig bli ut
styrt som et førsteklasses dampanlegg, med elektrisk
dekksmaskineri, alt anlagt på driftsøkonomi og rolig
gang. .
Ærbødigst
L. Thorsen.
21. januar 1927 TEKNISK. UK.EBLAD 29
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
