- Project Runeberg -  Teknisk Ukeblad / 1927 /
216

(1883-1931)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 23. 10. juni 1927 - Selvsugende centrifugalpumper, av Leiv Holmsen - Norsk Jernbanemuseum

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

temperaturer forutsatt 760 mm barometerstand. Strek
punktert er vist en annen linje b, som ligger omtrent 6 94
lavere enn den teoretiske. Denne linje viser det vakuum
som opnåes av en vannringluftpumpe ved normal drift.
Under denne linje er antydet en tredje streket linje c som
viser hvilken manometrisk sugehøide en centrifugalpumpe
med innbygget vannringluftpumpe kan overvinne. Den ligger
omtrent 3 % lavere enn det vakuum, som luftpumpen
teoretisk skulle opnå. — Det fall i sugeevnen som finner
sted, kan forklares derved at det vann som suges inn like
foran løpehjulet settes i bevegelse av dette og ved lukket
ventil vil så dette vann rotere med en bestemt hastighet.
Den trykkhøide som svarer til denne vannhastighet, for
minsker det teoretiske vakuum. I praksis må man altså
regne med kurven c. Som det fremgår av denne opnåes
med en vanntemperatur av 409 8,4 m geometrisk sugehøide,
ved 509 7,8 og ved 609 7,3 m, hvilket for praktisk drift
vil vere fullt tilstrekkelig.
Rum- og vektbesparelse sammenlignet med
-stempelpumper.
Tidligere anvendtes for sterre skib med 10 000—12 000
tonns Jlasteevne, stempelpumper med ydeevne fra ca.
200 m/time ved fordringshoider varierende fra 10—20 m.
Vekten for en sådan stempelpumpe inkl. driftsanordning
kan settes til ca. 3500 ’kg. En selvsugende centrifugal
pumpe med samme ydeevne veier ca. 400 kg. Vektbespa
relsen utgjør altså ca. 3100 kg.
Meget betydelig er også rumbesparelsen. Fig. 7 viser
målene for en stempelpumpe for en ydeevne av 200 m?/time
og det rum som trenges for en selvsugende centrifugal
pumpe med samme ydeevne, idet de 2 pumper er inntegnet
Selvfølgelig bør det også tas hensyn til at en stempelpumpe
med vekt 3500 kg jo stiller sig betydelig høiere i pris enn
en selvsugende centrifugalpumpe. Sistnevnte kan også
" kobles til hurtigløpende og derfor billigere driftsmaskiner.
NORSK JERNBANEMUSEUM
blev oprettet i 1895 efter initiativ av Norges stasjonsmester
forening som anmodet styret for Norges statsbaner, direk
sjonen for Norsk hovedjernbane samt Jernbanens tekniske
forening om å velge representanter til en komité, som kunde
ta under overveielse oprettelsen av et norsk jernbanemuseum.
Representanter valgt av disse institusjoner danner nu museets
styre, hvis formann er distriktschefen i Hamar distrikt.
Museet fikk lokale i Hamar stasjonsbygning inntil 1912,
da det måtte flytte ut, idet lokalene trengtes til jernbanens
eget bruk.. Fra den tid og inntil nu har samlingene vært
lagret i et godshus, og en overordentlig viktig tidsperiode
for innsamling er dessverre derved gått tapt, idet interessen
for de lagrede samlinger selvfølgelig ikke har vert stor.
Nu kan imidlertid museet se en lysere fremtid i møte,
idet det vitale spørsmål om lokale nu er bragt i havn.
Den daværende hovedbanens direksjon overlot nemlig ifjor
landets eldste stasjonsbygning, den gamle Kløften stasjon,
til museet i ferdig opsatt stand. Umiddelbart efter fikk
så museet av Hovedstyret for statsbanene overlatt/ de
gamle stasjonsbygninger fra Ilseng og Bestum stasjoner
og samtlige er nu opført på den jernbanen tilhørende
eiendom Disen like utenfor Hamar, hvor de har fått en
vakker beliggenhet. Samlingene vil nu bli ordnet således,
at Kløften, Bestum og Ilseng stasjonsbygninger avgir plass
for henholdsvis trafikk-, bane- og maskinavdelingene, og
det viser sig nu, nårlokalsporsmålet er ordnet, at interessen
for samlingenes forøkelse er kommet op, således at de nu
kan vise et ganske instruktivt billede av jernbanens eldste
tider og deres utvikling frem gjennem tidene. .
Det vil føre for vidt endog overfladisk å regne op sam
lingenes innhold, men en rask tur gjennem de forskjellige
bygninger vil gi et inntrykk av hvad der forefinnes.
Over Kløften stasjons gamle treplattform kommer man
inn i venteværelset, der helt skal vies den nu hedengangne
hovedbane. Værelset har de samme møbler som det hadde
ved banens åpning i 1854, og på veggene finnes billeder
av hovedbanens ledende menn helt fra anleggstiden. En
rekke billeder viser hovedbanen fra dens første dager, så
lede, Ostbanestasjonen i sin oprinnelige skikkelse. Videre
sees opslått hovedbanens første togrute, billeder fra damp
skibstrafikkens forste tid på Mjosen, da ,,Dronningen” og
;,Jernbarden”” besørget denne. Ennvidere finnes de origi
nale gallionsfigurér til disse skib samt en rekke gjenstander
av mere teknisk interesse.
Det gamle ,,dameventeværelse” er utstyrt med et gam
melt vakkert møblement fra jernbanens første tid i lys, polert
Bbn
etTa R V J R Lt V ee V S P OD
e -. . t L s1a o ad
- » - bjerk, og avgir plass til billeder av fremtredende jernbane
i samme målestokk. Stempelpumpen optar et rum av 3,96
m” — menn. ,Telegrafkontoret” inneholder en samling telegraf
ekskl. betjeningsrum, mens en tilsvarende selvsugende& og telefonapparater fra disses barndom, billettskaper med
centrifugalpumpe med vertikal aksel kun trenger 0,41 m?.l Øgamle. billetter, billettpresser fra alle tidsaldre og meget
EE
e H
; Ka
p
N
7
lIIIIIIIIIHI ’IHI
&
8 111111111 l HER "Il |
S HE
NENEEEEENENEN V’ L.
SIETE
TT t
STILELEEEETLTTTTTTON
S 111111111111111 l lIH
T 4
SELLLLILL
G TTTTTTTTT AL
SIIPEL lll:l N
E 3
lITTTTTTETETTETTTTTAT
FTTTTTETTETT
TETETTTAL
2 -
TETETETTETTT
TTTTTTV T
TITI lll:lllllll
1
TTTTTTTETET TTM
SEE
O Ö 2W 90V H 5 & TU 80 90 100
Wassertemperafur
Fig. 6. En luftpumpes manometriske sugehøide ved forskjellig
; / vanntemperatur.
a. Teoretisk største vakuum. b. Største vakuum ved normal
drift av vannringpumpe. c. Største vakuum ved drift av en
centrifugalpumpe innbygget i en vannringpumpe.
==.—ö—% i
. ( V
ar .
p A ær
A r L A B
| UT -TE | Æ
|F
r p B f_ém
m;%%—;m—/—/——/zgåålMV ,v.»wga”//m,// s00 -
Fig. 7. Plassbesparelse ved anvendelse av selvsugende centrifugal
| pumpe (b) istedenfor stempelpumpe (a).
216 TEKNISK UKEBLAD
>
Nr. 23 - 1927

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Jan 24 23:00:20 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tekuke/1927/0228.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free