Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 40. 7. oktober 1927 - Markedsbrev fra New York, av E. C. Melby
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
jo ikke stadig forgkes. Små tilbakeslag er både natur
live og gnskelige. En altfor hurtig fremrykning er far
lig; man må befeste den innvundne grunn. (Bare spgr
deherrer officerer). Om historien, som man sier, repe
terer sig selv så vil det tilbakeslag i forretningsvirk
somheten,
-som vi nu er ved begynnelsen av, veavare
inntil efter presidentvalget til næste år.
* Landbruksindustrien venter nu på den nye høst. Ut
siktene er meget gode for rug og hvete, mindre gode
for mais og bomull. Høiavlingen, som allerede er i hus,
var mere enn almindelig stor og av utmerket kvalitet.
Landbruksdepartementet i Washington, D. C. beregner
at hvetehøsten vil beløpe sig til 853 000 000 bushels, ca.
20 C00.000 buskels mere enn innhgstet i 1926. Prisen
har derfor falt de siste uker omkring 15 cents og står
nu i ca. $ 1,35 per bushel. Et videre svakt prisfall synes
ventelig. Maishgsten beregnes til 2 274 000 000 bushels,
hvilket er under et middels års. Maisprisene er dertor
nu opadgående. På grunn av den store flom i syd
statene er det opdyrkede bomullsareal ca. 123 % mindre
enn ifjor, og bomullsprisen har også steget betydelig i
løpet av de siste måneder. Den står nu i 184 å 19 cent
pr. Ib. imot 14 c. pr. 1b. ved begynnelsen, av annet
kvartal og ca. 1344 c. ved utgangen av 1926. Prisen vil
sannsynligvis fortsette å gå op til omkring 20 cent pr. Ib.
men neppe stort hgiere enn det.
— Jern- og stålindustrien har hatt et riktig godt halvår,
ennskjønt United States Steel Corp. gikk av med de
beste ordres så at flere av de mindre selskaper befinner
sig i en vanskelig stilling. Produksjonen var meget
hgi i förste kvartal, men falt skarpt av i annet kvartal.
Dette er imidlertid en vanlig foreteelse og der er ingen
grunn til å tro at produksjonen og omsetningen ikke
vil stige igjen, som vanlig, i 3dje og 4de kvartal. Total
produksjonen av stålbarrer i 1926 og i de -to første
kvartaler iår utvises av følgende tabell:
1926 : :
1. kvartal 12 385 878 tonn
2. > 11 767 931 »
3 » 11 535 342 >
4. » 11247054 »
1927 :
1. kvartal
,2 »
12 040 345 tonn
11 576 209 >»
Bokførte ordres, utgående skibninger og utfylte
ordres (<<forWard-orders>>) ved utgangen av hver måned
i annet halvår av 1926 og første halvår av 1927 for U.
& Steel Corp. fremgår av følgende tabell:
Akcepterte ordres Skibninger Ufyldte ordres
1926 -(90 av kapacitet) (%0 av kapacitet) (millioner tonn)
Juni 88 92 3,78
Juli 2206 92 390
August 89 92 3,80
Septbr. : 84 > 90 - 3,69
Oktbr. 91 88 3,76
Novbr. ; 79 78 : 3,87
Des, - 75 75 3,91
1927
Jan. 65 81 3,59
Febr. 67 85 | 325
Mars 93 88 3,24
April 95 90 | 3,39
Mai ; 73 92 3,13
Juni 89 ; 50 3,24
Jan.
Den ledende genius i dette verdens største industri
selskap i de siste 25 år, Judge Gary, er nettop avgått
ved dgden idet dette’ skrives. Angående denne merke
lige mann henvises til særskilt omtale i T. U. nr. 38.
U. S. Steel Corp. har den største kapitalisasjon av
noget industriselskap (over $ 10001000000) og dets
inntekter overstiges kun av General Motors (automobil
fabrikanter), som for fgrste halvår av 1927 kunde utvise
en nettofortjeneste på $ 129 250 207. Begge selskaper
finansieres av bankierfirmaet J. P
. Morgan & Co. og i
begge er Dupont-familien (av Wilmington, Del.) de
ledende medlemmer av direksjonen. |
Stålprisene har holdt sig meget rolig, men råjern er
falt i pris fra ca. $ 19,50 pr. tonn ved årets begynnelse
til omkring 18,50 pr. tonn nu. Dette er den lavesfe pris
på råjern siden 1916. Det ventes at prisene vil fortsette
faste uten nogen nevneverdige forandringer 1i annet
halvår. )
For automobilindustrien var første halvår også meget
tilfredsstillende omenn ikke fullt på høide med første
halvår av 1926. Innskrenkningen i omsetningen beløp
sig til ca. 10%. Stgrre ’forandringer har imidlertid
funnet sted i omsetningen av de forskjellige fabrikater.
Dodge-bilene har f. eks. tapt ca. 65
% i salg og Ford
over 50 %, Pontiacbilen har forøket sitt salg med over
200:% sammenlignet med fjoråret. Chevrolet med ca.
65 %, Chrysler med omkring 35 % osv. For de mere
kjente s’elskaper beløper forandringene i omsetningen
sig til følgende:
I sin helhet har det altså vært et godt hålvår for
General Motors, Chrysler, Willys-Overland, Hudson
U. S. Steel Co.s nettofortjeneste beløp sig samtidig
til omkring $ 50000 000 pr. kvartal, nemlig:
1926 | . $ S
l. kvartal - — 45 061 285
- 2 > 47 814 105
3 . » - 52 826 826
4. » -/53 502 525
| 1927 Ka ; .
1. kvartal 45 584 725
2. » 46040 460
General Motors (tils.) ...... ca. +— 25
%
Ghevrolet ;vAPn F 657
Rönttac e a en r D L Dn Ø0 2
Oldsmobile 7 v P — 203
Oakland sisssosssesreresererrsneen
r > — 40 >
Buick oosssosssesereraesresernnrn
nn D — 107
Lasalle (my) a L a |
Cadillac )» r 15>
FOÖfA = oossareesreersereerrereer
ser P — 2 P
Eincoln ns T Lv L A >
Hudson-Essex (tils.) ......... > + 5>
Essext 32 an ee r e D R ID P
Fidson” . L Ar een > - 20 P
Willys-Overland (tils.) ...... > + 20 >
Whippet (Overland) «...... > + 28 >
Willys-Knight ...111LLLLLLL > — T?
Nash ososososereesorserserserseren
sr > — 10 >
Studebaker — s ssosmersereeeesen P — OT
DOdge = LLA
e LD a O5
Durant-linjen = 4n P — 3ID ?
Ehinyslersz %- rA a
EA R T ID
Hunpmobrilez: %. E
R ED
REeox v R DD e f et RMD T S0 P
Packard" NARvehegmel an eS nl P
7. oktober 1927 TEKNISK UKEBLAD ’ 391
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
