Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 46. 18. november 1927 - Numedalsbanen, av S. A. Lund
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
har planlagt. Nu snevrer dalen sig sammen og man kommer
inn’i det før omtalte kostbare fjellparti ,,Fossan —Bratterud”,
hvor linjen slynger sig fra kurve til kurve — flere på 250 m —
med 11,79/,, maks. stigning og gjennem 4 tunler, hvorav den
lengste på 230 m oz Hellegårdene passeres. Ved ca. km 41,5 er
Djupdal stasjon, i hvis nerhet hovedveien på Ulvik bro over
en trang slukt feres over til vestsiden av Lågen. Her snevrer
dalen sig ytterligere inn for atter å utvide sig ved Bratterud,
hvor man får utsikt over Rollagbygden med den vakre ,,Berg
sjø”, der i flomtiden oversvømmer store lavtliggende strek
ninger. Linjen — på kote 205, 43 m over Kongsberg st. —
ligger nu for det meste over dyrkede jorder — over et over
svømmet parti ien 700 m lang 250
m kurve
—tildels like inn på
bebyggelsen (Hovgårdene), passerer Nesevjen på en vel 10
m høi fylling på mellem 30 000 a 40 000 m? sten og jord
med -kulvert på pelefundament, og når ved ca. km 48 frem til
Rollag stp. hvor bro over til vestsiden
er projektert videre
i
fint lende til Tråen hpl., ca. km 51,5, 205-m o. h. i hvis nærhet
ligger prestegården og Rollag gamle kirke, der fremdeles be
nyttes. Vannstandsforskjellen i ,,Bergsjoen” kan gå op i like
til ca. 10 m. Nu stiger linjen gjennem en ny innsnevring
liggende i skråningen mot elven, grusmeler og noget fjell, og
passerer ved Brohaug Lågen på en fagverkbro med 65 m spv.
kombinert med en bygdeveibro, som Rollag kommune (ordfører
Haugejorden ) benyttet den gunstige anledning til å skaffe
sig forholdsvis billig. Der hadde for flere år siden vært en
veibro av tre på dette sted, men den hadde flommen tatt og
der var istedet blitt fergested straks øvenfor, som kostet
kommunen ikke så lite, og som nu har kunnet sløifes.
Elvebunnen består av grus og sand iblandet større og
mindre sten. Peling ialfall med trepeler lot sig vanskelig
utføre og efter nøie undersøkelse av grunnen bestemte man
sig for i en fangdam av nedrammede H-jern med to
rammer av tømmer og spuntplanker å grave ned til 2 m
under lavvann og litt mere under terrenget og støpe et
maks. 2,2 m tykt betongfundament. Vanskelighetenlå i
spuntingen, men ved å hakke og grave under spuntvegg
plankene og ramme en for en og partivis samtidig med
kraftig pumping kom man ned, og stepningen kunde
foregå, det underste lag under vann, det øvre tykkere
tørt. Det blev et ganske stort basseng da den samlede leng-
”._’;,57»;»’;,—;3-Z;gér.»x;,y;i ER EI TR g ) Å
Nak %,,&å;*—-*;;ggi,, Ek ABE VS en mmn
eå te eS.17 ARE DT T MSSI DI v D S ES S D pD ’ Å
e
v
eeee E AA T Nea
pP A w«%é’f—c% rAP E -BABA J
SV xäå?,%”een ee j
e TET LD D KER Kt
s AI ARA
T
RR SEP RIER vAd ?—?Ä VR RR SR DD : ”
eRE TR EI ASSET S VäraiØIAn L
V BA e v-—å;*?;%;%r-:g—gies»’ Q-/&r%iw%f””fc*q : :
TOAEE TE ESE RTDE LIE SS ED VR
NSvoa Sd VÖr
AS DS L PIR RV HERRUL LRRASI SSA Ta
La e S ARE a «a’.’f/’,
”y’fr,//e/ PRRD ’*’ £ W%)%%%p*gø "fy”’””"s,t
. TETE Rrr RTr A l Å E aA Sa DArSARR AS CG SEPU RHRD VR D
m :
ADrm A E A NLeDLa T D S S g T 0 %%’*,,Zi”’iizxir
Å ÅTESPA Inr M : % Pon STa L 4 BE E AtR SR o % A A ”
bS a OOT R ? Æ : S N ser E A Ne n TEa SE IE NEE SSA ekr JG TI IE ;
e ”*?.-_i*, an A IYSc n vee N a OMS ØT ØT å bbn» dir ,/a’ 3 oM F - s
.FA en . ea Å A åSo : sr so VS s e as SE vEa RR VAUERT A F 3
E : ; ; j å NPE k - Rr
e enn nee E Ä ä v i RRn ’— H s e
A E 2 V
a v "*”m-f’—"W’,...v’«""f""f,—"*"”"; äa E SEEr FI RV Na
. Dar AEE a oa ; -_&W 2le ” Z R nna ] p M ; ö ;
An p pr n ; »——w,.:___ jr J;J e ;å .’ 5 el: )ä:’ e a : sn i 2
% Nea A g ” p ØT T A p Z 5>3 ”r - A 2 M : Mte å sör c mr V .
. ” - «f-—".r:gmfh > 5& GIL kd
A oda Vad LE e b e 4 EE LA e
la k eee a g [ra vE Ne JE
LJE SØ I z?iz’ FICN SC RR ST ULR RRM : es IR na ANA R
å öera svd na ”?;E! a £ T
Å O AP SEE RR F E Da N | a SEE
S Sua c
: > V
od å Å b: 58 TREN EU AM TK R Æ A E ARE EE
T
N F
Ad R LG MiM A
VRRE i |
oa SÅ es m Å -£ R ).8 68 MJ > l kiol vr d V8 AM V esP - Å 2&oLU KR A
p Vr E å / Sa bmn v S ; B Æ £8 40 -RA a EÅ ; %8 H AE. dd 443 ARP PIL t z
; RE B B R AM EE VELR Bl S Ø k F HER tt | 208n Er HR
; E KRR d å: F e 4 Ä E M 1Ø ?» å AZ ER ä 74525 2 2HBAD å *3; » LA AG)A ED
BR R S Å r 1 - A 49 A uUE A E p ,3::%:-1 1 R A R 4 å RER
A / E
E i SansP I b A 4’? sE å å,? ; zå% + Z*’ 4184 VR 7Å VÅ r $ ALaa A (W”*"W’ä
a Øn BE R % :0 Æan A E BØ nl E TT EN
a R RRR SDT RE A LE V
EÅ Rn så SÅ Æ tZ4 æ ÉF ka ö 2; 2 Siöa -FI OT ANVLDrt ee
ec 4 R g Yta
; öor J/_,i. ! AAa€TO M % cl VLa r ppradsEEA ee
ePr 7 zs ADD . R Avr -É 18876 LLA E RT : rE 10 DDr grgN sp LER RRR ’,»’—157?4;_»?53! 2o Å A
; ; ; q ; ) k ; ST ØTS VR ; A
. p 4 Å n r ’K", 4 ; ;,,%;’ .g;; J*,” Ø 3 41/ A 5 p ,;/’ i S r ’Cå’%g, A’_’,-L?V. _;% S —-*S.’?.i’zi"’ l)"’-"’%—’ri,
c . H i u M ? M os AT / 274300 l ; T oa ØØU DLA JS t tes ö/ - VAL LA ST E
: å ’Ø TJR ; ER Eo%! É SU 1204 /—/ T SIAN E%%(3’& ’Xa”-*äfåw«— %u 5 5
£ v an Ø £ ; y u v p H nd %- Z - tia 4 R oR AER ee r ARR
NSReId VRP SEE ga
D : JW Eo o :/å hAE 5 p .kl Rkn Sr 0 Bdn203 spn nn R srr ”—5_”22::’,?"
ET JE ä å A s E TRREAanåK R A A EE S ER VVa
40 d Era SN Ur X Å A V ei V Vn a S ER .)ä æet S AR S 0 rrp EE TR DEG STRE SRS ST SEd
- - 0 A T dE Å A| a M SE Sa rr
öma sa dd 1P R srr SRTR S Rrar SNM ’45%&#&,,(&,’3,,-;.3?2:* $
s RT ; ABnL
T A _ F :2a ER : S fo BR Tmnl
VS *”f—,m,,;% VRU E ta ._H»*%**a/f"å* ä
öea v 2 a - Å a >4 nå A ese E KER an 5 åAEE A 4 ör X LLD 1007 eSR.66 EE E
EE mn A—ar eSa d 9 / 4 RRR ANa PR LIE STAe sapr TI n ) o Å%&r EE AMn aes ’-9’-33’-—.-»’*’å.t*-w
T t en 1 r L : AP ee m rRR R nsn e) 4MSEERE
EE EEE
: + or TET gRR A
V M eE er RE A A R RPn )lep mn KK Dan RSYER a A
Vr mntåk lnrgatEa se SN e : : PR gr ADa ) ptA P t ar BPU ne tVddl T ARE A
m emm tRE :>|RR ni GE £R å PRÅ 2r R ; : erd TETE A L EET
N RR ee eS T e
> T
r rtaaa 00 RÅ °::”3" rsn M s d A 4D e «&;g:;:aaf,f.%,, A . ; ten TR Å WX eA UEE 10
p ""’_sen bP Tp A t€RE
N ; E. t trrr ETA. 7 ar Å : v t . X Hr s VG A
’-’»’4-&5»4.»% ARE A RER v ÖR UEE
öna > å ; TE
f;,f,?i”;w/—et? ;..,,»,Q”’;;’gå”l. VAm ET
r Dr åNe ID e "é—’%’*x’i/ 18 ; : | : Ra a LE as :
åE
a 4’ ER 5030/An£BE ED 9 tI er /2 H . . : . 9 9552 Bd irE -
ia er TE EE A ØT A A % - ; ; k ; 2 . P V DR, A A -
rr - fkAUR A a $ Å BÆ ntA Qr , ’ H 2 t , . Sar Xvr : ser A NSARE SR SRS Rlg
RE - Ar E FAE AAd ArA »»;4’4 rp T 1., ” IRc : 20a TRRnna g AAr RAR
RR F R A N 1 4 - : Nr ""f:w%»/v Säp
2hSRRD 0R RG E SSA *äå:"f A / m ne RR RR
Mn |v - A A r e v na ,/ e ; ; ese in ALD æ
RK DRT g S RRT MØØ DT*A et e <r A 121 RRR . : å eer D I A Å ;
t etE SRR n %g— a * LOÅ Ö 2 A sAa Söad 0 C L Vtnr A RRT TRR R
Lnd
E LSS U !D A KRn V ian Å - I SRP A E5)7PI Psan oa
Å »;.—?»,gw»;?u&,wyx 9 r
2 A Lne t A Lne a eF SAP nee EL
V RE
RI SRR rirkl Å ARE
TrR SRR RA
T FDA”WåLE ED å I ARR rr AN dERSI
V 5 SSU SM S MM CH ,;%_ F
ASenv
MD A e) FA DT n. TED RER EpA3edV 3 a VS
en )LEns,. TM RR Sörd AR SA RTDE L S VS
2H WD .RKRT
Sar orr R i))
p /H”*%Xw”u;—;%*w, VSA D a /%%WAÆØA rl E :«ä—”;xg.
24 H ly t AANVA H rar >RE P *’-,,,.,»,.. HREEan.ArDAEERafI et (R AP SS SJ I Vin M ÖRM r rotågA7LDP A AA å d A Ed
KKV ARE REP SAST DD 7 J%”i%*.—f«&/%bä’*&”»L’*?&w—x*;f?”f%%”’*”’*W JARDA T ÅMP»VØ%”/,;*”%*;MT F R P
ELAAA
EE I ØLDE
RT DP
A
ven
e, EN
e 7%,,;& BR
TLe **%—«/”%%W 50 R
JR T D ES ASa Øl9ånipn RR M A MEa RM TIP ØØ lSØK Å
VS,MG a ER DENDDD Ø S ER A
V 00
£’9 ea SE N r ddal k A » SAHD
sr HT4 ST LS VS A 8 7DSL
T
e 2 gr EET .IVS M ’»nåfåé?%%n_& lRiA tSA - AEL A
POr AER ä EAEA D Å - BA A ia A SEREEN. PRr)M p å m Å,’M ee e|t D P Lpp 37 ) d ASI lE D EA a 5 DT
Ne URa AEESr , - ” ; DSD A A VÆR IRE fo VRE ISS MV SRKATID RS RE EemsLAR
S elojBØ STLRE V SRR Rn FERVR BE Ea S .
Alr HD ear p - : ARE
R DEN ENIGANN /Ao D N e ARDE RT SL
VeESF EE A
ga MAE DIR åG AN SG
ll VRP RESIp aTrr SRR EESSA RAA nST i
Fo e A RRR SLA MSNSEV ”’”*74**%’7”« 6S V e22An
05
L:08 V E .SD SDT V a LIMP DRSØrte
e Y R SSDFMD
d)! DA "’5 A EV > Vn
Brohaug jernbane- og veibro,
- e Rr mmmn tmmmem er emm nn
;VE ; » 3
i 4 K Å . å p
æ r
e. : H ka ,
. p a kAdr VRa
A ess Å7S A eA Fhp VT
Kar / t an mr EVR NANEE ØA D
ko vd A
U jar SR sn AAa FLa la
: mr lS RS r lra fnSRGI
IRG AE ST lG AN T eA
- EBk KRR tt VS EiE2 2 xrå//ffé* ’,’."*,"?)’:’(/ 4ev E t
ee . ESDM R)5 RS SRR ARR
ES E al / ) HE
RE nin E T Ø ER SØB LRR R es
v ER A E l | Vada o ?
] | en o ET ; å 2 SSå Å R l
! FY v#;:.,; n BK ” . å : a .vä ; _f,%»; i
e. E en : p DTM D AN
STRE m å kRS E MS 3;14&5%»
i a LA Pr -%a ;:-’,.!åv:,%q)"ä
: R rr r ADEL R 2 sROp eA sndp b, Å Fd :
- pn EE LR/RBdda K T Å IP e-, P
1P t t) Nå N É sr
r TRÖ A
T 2N g
å Ø 563 Å A ’.-å;’.—W_*:*—%—,*%X*’fz,/.*p’ww ØTa A
m—y p 7td | LLA RE Knmmmn
LLA + 7 em 14 A L s
OoR mi X N kx.:i - NS,
4 V > R v Fad SN d * 2R
—«M”&? ’yf;«?., 4; R v R E 2 m— ;
RTT TE OT ER A N——,. ee e
".;_’, 22 qu,l,,,—g» AK % Så N N’o— : e
P LA % ? SE RÅ A Aa ln ; RR
/ Æ|RG ER Grpr Azå_%,tn’;(?%åf%”! | ?åå’xm— Smr
100 r A RE. : E R e ;
K” LL
T Y ; to od ’Pfåx ” g
a ns 2å20 "f;å >
r s r KR tt
pn i n ! b *”:/ i A
Fundamentstopning. Brohaug bro,
456 TEKNISK UKEBLAD Nr. 46 - 1927
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
