Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 49. 9. desember 1927 - Sørlandsbanen, av S. A. Lund (slutning)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
828 m) på tils. 6650 1.m eller ca. 6,5 % av linjens lengde.
Masseutskiftning er utført for ca. 700000 kr. Av broer
er der ialt 31 stk., hvorav 10 stenbroer. Samlet brolengde
(konto E) er 1400 m, med samlet kostende ca. 6,5 mill. kr.
Med undtagelse av 4 underganger, som på grunn av
krigen måtte tas fra Amerika, er jernoverbygningen til
broer, under og overganger levert av norske verksteder.
Arbeidet med overbygingen frembød ingen særlige
vanskeligheter, man hadde fjel! nok å ta av. Ito pukkverk
blev ballastpukken oplastet med Bucyrus gravemaskin
14 B med 3/, kub yards øse, med en dåglig ydelse av fra
200 til 400 m?3. Der blev skinnelagt inntil 650 m pr. dag
av et lag. o |
Banen er helt inngjerdet med vanlig jerntrådgjerde.
—
De fleste stasjoner er utstyrt med militært kryssningsspor
315 1. m, foruten nødvendige lastespor. Spesiellt for tømmer
trafikk er anlagt et par sidespor utenfor stasjonene. De
større stasjoner har ganske rummelige ekspedisjonshus.
Ved ,,kjerringstasjonen2”, ér husene mindre, 68 m? grunn
flate og et lite godshus, 37 m? tilbygget.
Anleggsarbeidet påbegyntes fra Nordagutu, 3. avdeling,
i 1914 og ved de øvrige avdelinger med mellemrum frem
over til 1921. -Efterarbeiderne kommer til å pågå også
i 1928. Arbeidet er den hele tid drevet planmessig og
rasjonelt overensstemmende med de gitte bevilgninger, så
driften stykkevis har kunnet åpnes, fra Kongsberg til
Hjuksebg allerede 11. februar 1920 samtidig med Bratsberg
banen til Gvarv 18. desember 1922, ca. 2 år derefter
1. desember 1924 til Bø ogendelig til Lunde 15. desember
1925.
Anleggets kostente. Det oprinnelige overslag som forelå
ved Stoitingets beslutring i 1908 om banens anlegg, lød for
strekningen Kongsberg—Kragerg på 17 mill. kr. Bevilg
ningsoveislaget for Kongsberg—Kragerø, ekskl. Hjuksebø
—Nordagutu, ajourført pr. 30. juni 1927, lyder nu på ca.
31,1 mill. kr. Restoverslaget pr. 30. juni 1927 lyder deri
mot på ca. 70,6 mill. kr. og medregnes distriktenes utgifter
til grunn og gjerder, ca. 2,8 mill. kr., blir banens samlede
kostende pr. 30. juni 1927 ca. 73,4 mill. kr. Herav faller
j - VS % eeemn i kE
X ) Å * ” F& T RU VR e S VESR
Ø a e A T MI DT R UMI
: eR . E f ” PR T tTE gr nT ga
A
: s : : : n R 2TE TTPb n g E RRTAN D
: : ; d AM 0 SØAAD
,/Ø T Å
å A * :MÅ par er sr SS TT 3445 NVE
äeR r AED 7ER O or
orr . = tT T S 2 E00 ST tt lg
lor å ; . Na . 4RE75 A > 552 6 a
] a ; M i R vJE e Mr a SRPE
S c R HR S n E
: : Å A a sir SA Mr 257 aod A
Ø j s AR .T Ø ÆÅM å A
: . , VR RE A 171 A n
e p — e—1 Å E. SØ 5 15 R A å
X- H=: 4 P q-**’ K M —-,.*_ i taåid Rn Å
H å SRTR Nov c HId Ar —
| m um r22 221 ,/ SS pr *
i ÆKÅ ) j æ PE J A B /
å RRR d [er A LD. Å, Å » $5 -0 —
so Gd AA R R S / LDT/
" . a —& 7 t .’"3»7 ån e VR A tm— nd ;;; å
å æm emmm em R J - ØT IÅ
a ’ l " oc S T
en -Å* 7 - DRE
S E T æ > Æ ED A % A - ARR
=r A n M7 R RR : 7 A
!’ - ; A - VÆ p I. VR o ö A / )
t nor Y—JW — - Æ s ÖE T R m R "c’:/ m i
SRPE AN RRRa ” -få&? rZA H
VP TM V RA R p R n E. g / i
MEU
EEKSU VR t e A’9 n T p
åEØ V p å 7 0e t 04 E ES - -d n ) E 99 t’ l H
EEGI tA SRR V vr R ” :Z RR
RE
)eåÅV n EG ar RR + -
l TODMA SSA SR E ARE E! A A å
IÅ
AA E kl > LR KR - LA
E AkASADTDT E , Br Å
/ R ne L Cb i E d eda o
t K
Vafoss st. Minste bygningstype.
Kammerfoss bro. Hovedspennet, en 3-ledds buc, har 33 m lysåpning med pilforhold 1/1.".
( Sideløpet har 20 m lysåpning. ;
: : . 27 x . 197 455 —TT IOA TSRRON
; ’ . åSE : 34 5Å1 Ho A LE ÅHT ar 460
3 v p »37’ .’x’, Ap ; - Ner ön ,
p p ; . m LAM
Eko BA f Ø
; : AREL M D SAa
S m— £ E eel . tii a pr let NTE
£JØ ÆS A A tee smV Ka 1LA SD EA
tk ASÅ - Hd PKE
AD tl SFS ÆM Æ1RT å
es ; vo R S SRJr Ra 5 e] een mmn an tnr AD SE
| 25110 - ! ; . + ) 1 d 7a Ee _,_l—:.iz;m% OOdb Indd nel åne f e
smsERRP RE A Å er i : 2A E E a;-å e > > å edek å melkn
; "’:’!, Ekk spn Kar enl eln egese td IS mmn t SL
VVpre-A . KI KØ
å t ekka wfl’ eee ån tt porRipnemkedree
d FRkRAN E AJ, os da &SR0cr : F j 444 0 év EG
F
AE ——— L STEP obod A K D AetD7- V Fr drb AA A
EEr PP lir AP
Å
TSfe A DT Ler
D eb .AMLA et tE D
nE h )M et aED VS A R AL : å?zzi fJ tw’j.fW”?’v"/nf L32 l EÅSAA
T
AÅ LS e, | P
ga RG le T Nea v edd a - ,’??”’.i*—:iä*"« IRGpdvANER s ÅD
EkdISA l å
-sn 2P m A Ae-— A P ed [E 4dnå nt D EIad LenVÅ=MS
A kEdånnijl nl R g
Øa
, £ LT0 REn enVnVREV ED SE ÖE od nT
a WR lER edr >sr ER RHE S. c
MØ ?ni ....Lx:..’.i.,;.*.J.!X:arJ—...r—-b—f—%h eer ess > RRR A ’i»f-**’,l’* g; jj’ 5”J LE 1*2*&,*
3Sa ir e e SRR eå
LA Ø E g ST
, L
T M EE A en Å
AA V SØ EST ee VEE KØP L % v A a
iea ar PER 1Ø or LL et 225 mtå | j5 N . I AM
1SP ta L0 D
A R Æ a>L i m . Å SRRDr -. AP SE
p p s ER K 7 Mv& 5 L n, t vÅr eK e SRR SNa 70 - 3 4Ktkl P A& SA
A SÖ D eRR tt G iF AR UR ” r ARE , å a Pt L Å e %:
EE RR foriaEA : a A LA EØ D LL0 MÅ Oso- F
r R j -
r SE mrU L. %ASØ ED LLE a 373 FA S Ä
PM NR E RRR
a ten t : SE &FI SNe- n sss eV a A
Un
P ppr ØT oaaa pMEET
. 11 A DT pLA Y i .BA SA RE ; aap |E TRR
N kR e -eo m rra T57—BR R Ko aA A K öar ST AEDRD tu nr> 2 KEBR» A
A KØ = SGV Saar dd nT T KLES A D URH RRR DERD AS
VE SFAREAN, o STRE MÅdr SF TEERRNO S SIGR H- AN
eee tLE. X SMFeeSIERSNSE NGSPASARESEARSA
HEUE -,»_—;*;-";SQ;(Q’&? 77 SRR 7YS L
VR 25 ZsnSiS SRR ATOGE ND
- enm RG
Se Nnn " Ae EE E -M»(*J,,’;:j RG ,*,&M,,*f’—»?xf;åw(
DEE RRR SRG RRURE S EEnNES ES SS m AMERM
Sa E V S( ; (E;/«ew”fä c
å nan et ARE ar isp gJM *m;—:;—”%éw’,—"’«** LKER A
VRA MD 0 /3&
aÅantl MSSA brså LL siMb TRRRASRS
te SRTRla ve SAA
T D IS Sr SRR P YMS E/ VS
LESS T fgdr SYid Sssapta Dn nknkr 7 sw,/é% VR ALA A V
AM EDM
rr ER E LSMRE
M LE a
S SIE SA ERE 5OA21Ek ee
rs
EE ER R
aSDOTIT A R ee Sa
eL EV l m T EDn TS2 ]
Äk> eR ee e7BEar ga YA eT E Aåk M A ESM Td 4 L nnr
A SSA A - Ka E Å
="0 0 L T LKE e2
Se E ldenen .T T AEE LREPe.7ii Å, —,v”åa% 18 S .Ø . A EEE SØU
)
T angl3 nmn Va tlS ST
Ad l 2ha 125441 ek Å ».fä”. NP E SMARTENT ED RER S. V +E 0 i RRR e SRP kdpkA gr Ø ANA
ee n ASARR n A sar TE GE, n tSE A 45%*/;?;** r*;?v%%:/é%%*ä ,,—”i,"%__z’_/ r :’——-.,/;’,,å ’*":L%(%i% ;"&_é;r_-**d,,,(l%f)?*%
jMM S UA A A LIKTS TP E4Å
Y
S 5 aD/T D AKS A
U
,. AD A MSD FU Mgarl VE E ’tä »_u, ’Å-”’”-!-,;’&Y?Å SA å*,*wv%w ;*V&»Å ø T/äv%åx&%åäj Nsar lrN F ESS LTRR Vrd
Sied ASop
Øn V L dVSI AU E Se VLD
LAVMØM
E KMU )GR ?
ARRP EM, T ] L Err kaNNSA E T b A
__!pnqur_gel til Kragero ’st.
ET
E T EETTFTSTT TV PTV YTFY YY FVTTTTTFYTT VF YFTT TV VK STSYTTYTYTTT VTVØVFPTPVYVTTDETTDOVRSET
: - - V AM A
4 ä & .. <
. Ä å vAeF MD 4""/4 s
AM ! eMY Kå A å
eVS ålÉ0L V nee R V MV EK 1
EE AA ÖR gar EMdr MeRr Ra r San R R n S AIE S F *(f EG
AR RR EE or e ARLEd 0
TETE E Va HVd VR r ”RR RRR n 9$ ar A
LIE 0e TE ,Z&%;—Wt Z M E BA
342 E uda & 2 YraprAR a NDR L A jn m æM
AT E L —å»’*»?;MMAN” 5/4?%3&% Hrar ”%42?&
ARd RR lo 0dA LA V A ) AR0 F N pt G n : s
PE URRLE A M A VRU RE KE TT 5 a h T
Å
a p S A V EEn L 90 rAP m /VR R AT
A Å AAM e HÅ ,.;*’ AP nn ite ”øägfég.n’-..w’
: ; X VR V -’v’.’::;i’:’f.,?’»—’f’«’f’ RER UA ERR FSV vr po
i ; : |/ ’”;"*wr”t,’åj’%" - .*an LR ??V*—*;” Å
a RSE /”%//’/)/åi%x:?ä AEE Br 7, A s A
| o N PØA Var å DS
ET ANR på 14r
T
| * EI
V E ?i!åj/ åÅ SP SRRD (? U
Pa 15 N R E AA. R sM A u%%; EE E A
t : %Ør ne yz*;;(?..w/ H,m;ä%t%?%*:%fffé& — SA
j SA AN IRD EV Å grggori en AN g R SE V ARR g n |
] FØ A t LL ,
- BØ ssR sn 3 M D K ’!X«i*% åsr,esE . DJ ,
pP Å Mn Ea A ;;a E &,,___&Y SÖ E tSR
] CeEE Æ. RRR 6RE T aE eå T S ÅEa 2?3? — Å
ELR v f..v;..a.,.Mé-.;; p pr A ;’.&1??&*4%3?* 7,*"3??% e
1Å ES A Ar2 k A VE N ?—XXX’”Z.&;&» ,
aa E VLL LEU A R l a A%
rr ANA Ad å &
p 4(;-*%;*?*_:»—:(—;/ sso sp Å*Å BA ) ÅD _"Ka»,,f:*” E R
E AN nna C V Z Tra A : 2 TR NTE xx_. ne fAER
km
A R s : o RRR lA ll N,)VR
eprrA EE VR ’ir’ a 4 S ar .
”*x”’,w eer A
A
p FD E mesrad sör ØT Z < 47 Samre ND r RYNS aD n Siar
WEL A
T EE /’,«/&WW ALA n N ;—’;,XXX eE k
TS - A ” ERenr b ä/ J .yww,or; VARSANKEs gR A
SDr n äa
A A s) S PI A N EET YE
; . » mmreif| b- RS Sse orp Ap
k EE TEnmm LD /
486 TEKNISK UKEBLAD Nr. 49 - 1927
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
