Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 6. 10. februar 1928 - Forsterkning av jernbanebroene over Tunaå, Nåså og Klinteboå, av Axel Magnus
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
— Hvad pillarerne angår, så kjente man granittmur
verkets dimensjoner, mens der ingen som helst oplys
ninger forelå om pelenes antall og bereevne. For land
festenes vedkommende spilte det ingen rolle, da den
maksimale reaksjon blev redusert; men for mellem
’pillarenes vedkommende’ var det ngdvendig å foreta en
forsterkning, således at de eksisterende peler i hvert fall
ikke kunde bli påvirket sterkere enn tidligere. Da jern
betongbuene virker på mellempillarene både med en
vertikalkraft og en horisontalkraft, var det ngdvendig
å forsterke disse pillarer, som vist i seksjon A,—A, og
A,—A, fig.2. Forsterkningen består av en hgi og meget
stiv armert betongbjelke, hugget inn i det eksisterende
granittmurverk, og forlenget utover granittpillarens en
der, således at den kunde understgttes på skrå- og
loddpeler rammet utenfor den gamle pillars ender, og
fri av den gamle pelefundamentering. —
Samtidig med understøpningen av jerndragerne blev
der støpt en sideavstivning for disse, således at side
’krevft_er kunde overføres i betongkonstruksjonene, og
man opnådde, at påvirkningen av jernkonstruksjonen i
det store og hele blev redusert og i hvert fall overalt
holdt sig innenfor meget konservative verdier, således
at man fullstendig kunde undgå endring av jernkon
struksjonen. . S
De øvrige forslag var basert på enav følgende
metoder: ; ;
1) Utførelse av en ny betongbuebro under og uten
om den eksisterende jernbro med nye fundarhenter. Når
broen var ferdig, skulde jernkonstruksjonerr fjernes og
banelegemet føres over på jordfyll. o
2) Utførelse av en ny jernkonstruksjon på nye fun
damenter.’ Fjernelse av den gamle og montering av den
nye jernkonstruksjon skulde utføres i Igpet av’én
natt. . . |
3) Forsterkning av den nuværende jernbro med jern
og forsterkning av de nuværende pillarer på lignende
måte som ved det forslag, som kom til utførelse. -
E
äb’i:’.v.x::.TI»:_< i p :
FD . s ;. . ; -
A E . o o l
RRR AS ; å . : ;
_(—_ _”% Ne da sE ; : . . |. .
e- ; ; . . - N :
sE RH ER AAr
ARRAAe Å . : d
N LAn H- eeo :Å<
> e å
|ÆaAA æ B 5 ";*’—-’-’-——’"-J—’ eer 3 - uSv
0d _—x-.___.y-g_._’ nOHSAET : E :g;.,_ ; "**M:gj__f&*-*——i:a;;, sr t AR j å
E ser d 121 A:åFØRT E ED iP RT
å T
ee SRS S HPAN CH I & ;,;,.u.l törr gr e M R
-ör gr MSEr - s,_!må-. ÆLb - bSRTR RTT FD ter G - å,
HD E Å8 bAÖE OR A T RR TRE Ar NDL- e RR
” LJ kR K )%tWve t ; æ å N Ä ]to .’ V h d z 5 r
’-—,’%a*q m a kRD s S Ra I / ARE ’–?’*.Q Pr ,’:’A" ;’T’.; |aNa v RR
ÖR BA aa VR RADDÆ T HR e |
SSS M LAM 2 ; EP ø b ’l""”w. v 43’5%-’1!:43.4’? le K
pAnbAÅ E A SS Rr vd LS «’,åg"..’:f : 53.——?”%;-%.*13.-’3;’.5.3. MU nen
e
ME A e : : mSM FA D Le
ALaT RE SSA %: ØM/ .AR>/p kaLR SAS å 1
KS nA £ RÖEr ierd e 4 ER r ERa —Ø’P—.v eOD ; % ;
F i En NSE SR E å æ ANØ an ..x pAU a
e A ’*ul.»qi” STS mdsenetneeT S SN l ES A e
f s ma O TRPE A T :beatt Å m FFS
S : . p å - ALE A t 2G Å
Fig. 4. Tunaåbroén under ombygning.
Fig. 4 viser arbeidet ved Tunaåbroen under ut
fgrelse. -Betongkonstruksjonene er stgpt men ikke av
forskallet, og man’vil bemerke, at stilladsene ingen for
bindelse har med jernkonstruksjonen, således at betongen
ikke kan bli- utsatt for rystelser under avbindi_ngen og
herdningen. Vinteren kom så tidlig, at man anså det
for heldigst å utsette understgpningen med Albetong til
våren. Fig. 5 og 6 viser de ferdige konstruksjoner
for to av broenes vedkommende, hvis enkle linjer gjør
utseendet særlig tiltalende.
A
å
i M
i : ;
i ; $ |
i . a
f ] F i %> Yö bS
3 å l a T RR p
PPPI LLA p
E
pE Ø å em mmd sod mR -Fa å A ” - äc > E
æ %i%: m MI I SIDT yy JU VE
E d
>2 E Py:l : » .(5.” Ma , Ä [,& | p ; T
- PR nn nn
K o ee , ER RRR nE ASS AEE S .€e DEE SI’ÅÅP R
iå pr eå Å;ST E
SR VgNSESa sn O os N SEEL SSA &R
t SEE U aeeD A Å ese T
Na RT ÅKo n IREØ A 7 Ø A ST SRR Eå5R e Å S g
? E S eE. r RRda n PIR SN Kr DP T LAn 7 VRn Dr P 5 A es M Å p
SF : AAe d .T:;fié;-’r(" e/ APr A Åfr ekD oaßr I Sr LEE Rr :
N&r » a Tos E SRRÅ PT or O 2 [AE S: F Y
osoa ll SAS tin ei S AEEE RE
i aGÅ L
u . R r e ER TIPa oa l & R SRE MAIE Rn S> r LU TA V d 307 SAAN s
NER gap Vs A e) |
A å feor gar m V TI OL, EET HE e]1 E
FES nd ärad 0 Ed evra A S SSA JR LC lL|la EEV .""*"Z’;l’.Tägw*%%:—’"’i:;’ * L
e/A,mmGR nG EET I aar SAL SEE ANAEEr %.X» SR eLL A r ARR ES
RI ie G 2 F g 2 et VE.I4 A €TT aH ; b nto aaFY— E R : |
eRE n;i o EEea sn orraoSEPte & gE 4 LA ) A æ = Oatine an DR _..;r&_%.*. pK9Om?A Pa e E los
EE ec % »Å&:_ AnnT M eeesc Np[e A A å Se ER 1/V VVR =mådenl
oraÅa T e, MSD
p 5 tEE å
E Åsa RE :ee Po f Z -. 3 m b W å IT T N VR r GR pes f R R
n ANA E SM !’?Å BR N H $ Ø Jå: MÅ å ER Ee E T er £ 7 Va er
1r m ,A . eee R 0.A ARR SEE Ø s
r 1 n RA7 L5760mel ør 1/T aPI T. E P T
e E
ii RE tKv A L U ES
S .REa T
F eer TMa |Saad R t aN ra ._-*å.’". la ee VT
oA
TRT
AVI AS F TET
% s a e ARRa EET +ee ; - ee e A— V ER AAo U 2R ÖR YEE ND ÖT A e
mRR RR ,**ä B e E ÅS rJ” PER Me K T ee N
: R REn 8n A E osesnemenetes å As F R> nEr a E LTn eRAr ” S S eerI ) REU TEM sST
ARE
! LLAeF
, Øa ,_,;.,.,-’V”l’—?ii*;”*"å’ ;AR *711?."»; ; ,!,,’—f ÅRI a u.-f..»«—,-;.’ä,»,-,.f, o 3 VR DE A RER T VaraRk V
: AL n PR -vpårt N a 2 A Io KE
V - r åS e D T ERn P P et
. Ä tee 00 RR S > E e eer p p åBÅ : Ta RR 275 6EL S LE PIR Aa e
; ARR ERE e | SÆ 147%Å*Mo Sied EØ E nt een
: I n N n 213 75 eE AE nr A LA maea(€ A D RE :
220 S -E - ; **i;ö + Bln a t UEED tEr lé N M RAA e
| ED ET ,f?’«... V e T LEE La k E TE S ARR EE da S
- e ANA e mn L
T ff;ä’.t Möra ka 0 d A S g FSed ls t R
3 E ’*%Å»”TP:å’,ift’ rr E STRE å f Po M 4 ln AKE D R Å -
R ZF
A r ,—*&l &g A KEPn T p 18 ed-
p Sa E AT aSA Å TRD AA isad tf UT os & e eå
. AREAr AN en -r t ANA 4e i VSr nT L a e d p
2 i AP T RT -V REn 5 R 7 KEPr E A t LEE E ’ me K
Fig. 5: Bro over Tunaå efter ombygning.
10. februar 1928 TEKNIS
K-U KEB
EH A D 63
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
