Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 20. 18. mai 1928 - Ødeleggelse av turbinskovler ved tæring, av Hallgrim Thoresen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HJULDIAMETER
:
— ’Av de 225 turbiner som er behandlet i komitéens rapport - statisk sugehøide og hastighetshøiden i løpehjulets min
% viser 60 — altså mer enn 154 — tæring 1I større eller — ste gjennemlgpsdiameter. Hastighetshgiden blev bestemt
ä mindre grad. Ved omtrent alle terede hjul var gdeleg- efter den vannmengde som blev utregnet på grunnlag
E gelsen koncentrert om utløpet av skovlene på den side, av 85 % virkningsgrad. ;
fg;* som vender mot sugerøret. - | ’Det sier sig selv, at en slik statistisk behandling av
Ex» Fig. 3, som forgvrig ikke er hentet fra den ameri- oplysningene måtte bli temmelig summarisk. Ikke alle
ä;: * kanske rapport viser hvordan tæringen i almindelighet - hjul har samme virkningsgrad og enkelte er uten tvil
f — optrer. På hver av skovlene og i samme avstand fra mangelfulle i konstruktiv henseende. Opgavene over
, centrum ser man tæringsflekkene. Billedet viser et løpe- | statisk sugehøide kan være ubestemt, idet undervann
a . hjuls utigpsside og man ser tydelig, at teringen er ster- - standen ved et turbinanlegg i almindelighet varierer
; - kest på den side som vender mot sugerøret. betydelig i årets løp.
— Oplysningene om turbinene blev gruppert i 3 hoved- — På grunnlag av tabellene blev foretatt en grafisk
"* klasser: A. ingen tæring, B. moderat tering og C. ut- sammenstilling av resultatene, (Fig. 4). Som abscisse er
ä preget tæring. Ved fordelingen mellem klassene blev det avsatt hjuldiameteren
og som ordinat den til hjulet sva
i( tatt hensyn til den fallhøide turbinen arbeidet under. rende totale sugehøide, altså summen av statisk suge
ä Som lavtrykksturbiner blev betegnet turbiner for mindre ’ høide og hastighetshøide i minste gjennemløpsdiameter.
p enn 30 m fall.: Som midlere trykk blev betegnet fall Alle hjul av klasse A (altså uten tæring) er betegnet
ää; mellem 30 og 120 mog som høie fall, hvad der lå ved åpne ringer, av klasse B (moderat tæring) med
%; over 120 m. | i : . | kryss og av klasse C (sterk tering) med fyllte ringer.
>3’L Som lavtrykksturbiner i klasse A kom turbiner med | Man ser, at de fyllte ringer fortrinsvis finnes. på den
%» over 20 års levetid, i klasse B turbiner med fra 10 til - gvre del av figuren og de åpne nederst. Kryssene sees
20 års levetid og i klasse C turbiner med mindre enn ’ vesentlig i midten.
10 års levetid. — Av mellemtrykksturbiner kom i klasse Nogen bestemt lovmessighet synes ikke å være til-
— / A turbiner med mer enn 16 års levetid, i klasse B tur- - stede. Imidlertid er der av komitéen lagt inn en linje
%”f biner med levetid mellem 8 og 16 år og i klasse C - som nogenlunde skal angi grensen for hvor langt man
%»;;t turbiner med mindre enn
8 års levetid. —Av høitrykks- " kan gå med total: sugehøide uten å risikere tæring.
ä turbiner kom i klasse A turbiner med mer enn 12 års Hensikten med den amerikanske komités arbeide har
ä; "levetid, i klasse B turbiner med levetid mellem 6 og 12 - først og fremst vært å skaffe oplysninger og oversikt
ä" år og i klasse C turbiner med mindre enn 6 års levetid. — over hvor tering har funnet sted. Av disse oplysninger
S For hver av disse ’klasser blev opgavene samlet i - blev så utledet under hvilke forhold man særlig risikerte
%f — tabeller i hvilke blev angitt vedkommende hjuls innløps- — tering. Nogen teoretisk utredning av tæringens natur
?; - diameter, minste gjennemløpsdiameter, omdr.tall, kraft- — kunde det ikke bli tale om ved en sådan summarisk
älf :ydel_se, netto fallhgide, .sugergrtype, levetid, spesifikt masseundersøkelse. Ikke desto mindre kommer komitéen
%ä%:« omløpstall, statisk: sugehgide, hastighetshgide gjennem inn på dette emne og fremholder, at det særlig er det
% o INGEN TÆRING - x NOGEN TÆRING e STÉRK TÆRING.
p 12 |
| J J J
Le
lIT t8
1 | e I L I E
Å:L . +» C 0 å S0 WU .
0ar — N
T 5 O ooM q v
E L el
obt ]
0 RT D
??—* s0 7*_::’ 3 D . C H
4 CLE
ra D O
Å - o .-.––Lp
| o i 2 5 4 METER -
Fig. 4.
antydning til tæring i flere år, men efter at undervannet løpehjulets minste gjennemløpsdiameter og endelig be
var blitt senket ca. 0,6 m optrådte utpreget tæring. — grepet total sugehøide. Det siste utgjør summen av
18. mai 1928 TEKNISK UKEBLAD 199
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
