Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 30. 27. juli 1928 - Stockholms Centralstasjon 1927 — og litt om Oslo Østbanestasjon, av Adolf Kielland
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Det vil føre for vidt her å gjennemgå alle de
forslag og konimisjonsbetenkninger som blev avgitt
og de forskjellige’ byggestadier som måtte etable
res. Det tgr være tilstrekkelig å oplyse at der
allerede i 1906 blev anlagt en stor rangerstasjon ved
Tomteb,oda"og fjerntrafikken adskiltes fra den lokale
persontrat’ikk. I 1910 anlaes en stgrre driftsbanegård i
Hagalund 7 km fra Stockholm, hvor man nu bl. a. har
en stor vognhall for rengjgring av sovevogns- og bedre
fjerntogsett, mens dette spørsmål
i Oslo- hvor klimat
forholdene er betydelig verre, ennu venter på
sin lIgsning. . Vi ligger ” her så langt tilbake at
det kanskje i disse viktige trafikkspgrsmåls interesse
må vere mig tillatt sammen med beskrivelsen av Stock
holms Centralstasjon å nevne enkelte" av de mest iøine
fallende ulemper ved Oslo Ø personstasjon.
Fig. 1 viser stasjonsplanen for Stockholm Central
stasjon som den er efter den omfattende ombygning
som fant sted 1924—1927. Forutsetningen for denne om
bygning har vært å møte trafikkutviklingens krav for
lange tider fremover. Stasjonshuset er ved rivning av
de tidligere provisoriske tilbygg bragt tilbake til sitt
Wåf -
2 ’
f ””” — so |
N*&W //*’ g — e N
/Åf __-_–Y"’-’.".",?- | x’ | :
":’r x?! _ ; T-—–’" ".lx
Xr1 ! :
m ! ; e—
dE TT |
= ’| |
I— Å. ; i AA : t , ;
; FaJ-’:u :’ — "—’ä:::cz"”""’""””""”*’—-——’r-==—-==? | x’
%g—l%*ma’ | L6510 stanplortermen i | gz!a’lnlv -
Ånkømma”d’ äå Ei rur A |
ame’ . a %
I%I’Il =r .å’-"-?–!-’-’-’_*: — ––-ä e Wföa_;oa’.: SIÖ
_r/l/nh-’f’” l%__ål ;’| Å ""il BA — L. —
- JI.E—W —E El’ g z []J g,0 ppn p .,de, ä —
[P5 æ Å F [|R0 v Ö
= -”|| –’-’. a BF L e ; ;
IEEFI Jpérror I!lää -ll Ium_ CG"’—E).;L—,&]*,- p ; D i -l:-———’-——-”-
F Oaa K ’ä”’sgj ”b |
oc er T tel D i
| resande söderiftdån. — _I_HH_I ; ’.:.’r : N i”ä É/7 01/
!iu . : I_m!_% - p j .
=. . Er ,.ml bRd åEE js n 5 A
V
/ 4 | "l — - ee & ’ ’ä!l 4 Å
| R E- H Let ttr ERe
| u|l2MLm E] v f MS P å
å U -E i ø|å — å T ålin’.*c
N b | Lälä& ; -”’ff;"*: LE. an E
lee Fem & Lul-—l
lja WW«*Z PHa ’—’"Mz
Ca BE e[E
| —Br f E | 8LP
— F Im - m ra . —
: ; ; - öå —L
| ’m*.
/ | moo s P Sao !
o mu | :
A| V |
w > Hara o00
o |
FÖTTN c T
r
, ; TET I OM dR e |
| P - ! ; : D Wngfa.ä?åM% D,
TT
T o OL s
| e—— - Æ Rmm == H I
’ BamallL I 1’||i_j_l_4;__xx A HER
L| EE PEDEE N m SO 7] — —
-L, å DSD
LDSP <- |
SekHon I-JL,
Fig. 1.
292 TEKNISK UKEBLAD Nr. 30 - 1928
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
