Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 35. 31. august 1928 - Stadsingeniør Carl Dahl
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
N
UTGITT AV DEN NORSKE INGENIØRFORENING OG z
75 ARGANG DEN POL
YTEKNISKE FORE NING
’ REDAKTØR: THV. HOLMBOE, INGENIØR, MN. LF. 31 AUGUST 1928
BAn nnnnnnnn nnnn nAntnn nKRn ER RRReU RE TE aae ttRsdatnen nnnn UL ReT Ta N INNHOLD : lllllllllllllllllIlIllllIIll’l-llllllllllllllllll!llllllllllllllllllilllllIllllllllIllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
Stadsingeniør Carl Dahl. — Foredling og hydrering av kull. — Den norske ingeniørforening, I-Iovedstyrets årsberetning, — Skibsbygningen i Norge 1927, —
Statstjenestemennenes prosess. — Verdenskraftkonferansen. — Norsk telefonindustri. — Utstillinger og kongresser. — Konkurranser,
—
— | Personalia. — Notiser.
llllllIIIIll|llllIIlllIIllllllllilllllllllllllll|llllIIllHllllllllllllllllllllllllllIl||||l|lllllllll|lll|||l|lllllIlllIIH|lllllillIII_I|lllllllIIIIIllllllllIllllllHII||||IllillllIll|llllllllllI|IIllllllllllIIIlllllllIIllllllllll[lllllllllllllIlllII||IlllIllllllllllllllllllllllllllllllIlllllll
STADSINGENIÖR CARL DAHL
1828 31. AUGUST 1928
Den 31. august er det 100 år siden en av Trondhjems
beste menn, stadsingenigr Carl Dahl, så dagens lys. Han
var födt i Hälden og, fikk sin tekniske utdannelse fgrst
ved Chalmerska Institutet senere ved den tekniske høi-
skole i Hannover. Ved sin tilbakekomst fra Tyskland
i 1852 blev Dahl ansatt ved Statens veivesen’ hvor
bl. a. den senere veidirektgr Krag gjorde sin første
tjeneste som hans assistent.
Det vil føre for vidt ved denne leilighet å opregne,
hvad stadsingeniør Dahl har utrettet for byen. I en sum
kan hans virke betegnes således, at uten Dahls klarsyn
og energi vilde Trondhjems by ikke ha været, hvad den
er idag, og betingelsen for byens fremtidige utvikling
er av ham lagt tilrette. ’
Derfor vil denne noble-og rettlinjede mann bli be
varet i erkjentlighet og takknemmelighet både av den
nulevende og av kommende slekter. — Hans minne leve!
Blandt Dahls støire in—geniørarbeider kan nevnes:
Planleggelse og bygning -av «Bybroen> 1859—60, Trond
hjems vannverk med tilhøi*ende samlebassenger 1860—
62, og dermed i forbindelse stående organisasjon og
utvikling av brandvesenet. Byens kloakknett istand
bragtes fra 1870 og fremover. — Inntil 1878 fungerte
Dahl også som stadskonduktgr og forestod opførelsen
av ilere av byens offentlige bygninger. e
Hans største og for Trondhjems utvikling viktigste
arbeideI er uten tvil det fra 1878—1883 utførte havne
anlegg, hvor der foruten betydelige kailengder også blev
skaffet store arealer for oplagsplasser samt tomter for
jernbanestasjonene, således at disse kom i umiddelbar
forbindelse med havnebassengene. Den plan som blev
lagt til grunn for dette efter våre forhold storslagne
anlegg, var helt igjennem Dahls verk og vidner tilfulle
om hans fremsynte dyktighet. Anlegget blev snart be
kjent, og mange både norske og utenlandske ingeniører
har besøkt Trondhjem for å studere dets plan og byg
ningsmåte. M | .
"I 1858 blev Dahl ansatt som stadsingeniør og brand
direktør i Trondhjem, en stilling i hvilken han i over
fire decennier nedla et fremragende arbeide til byens
tekniske utvikling, et arbeide som har satt sterke og
fruktbare spor efter sig.
Dahl deltok også i planleggelsen av Trondhjems
elektrisitetsverk og sporvei, hvorhos han en tid efter sin
avskjed ledet de fgrste arbeider for kraftstasjonen ved
pvre Lerfoss. Av byens parkanlegg og treplantningér
innla han sig megen fortjeneste, likesom det for en stor
del skyldtes hans tiltak og arbeide, at «Bymarken» er
blitt hvad den nu’er for Trondhjems innvånere.
Dahl var Trondhjems første stadsingeniør og hvor
dan hans virksomhet som sådan bedgmtes, fremgår .av.
nedenstående tale som byens ordiører holdt i det første
kommunestyremøte efter at Dahl — i sitt 80. år — var
dgd. den 26. desember 1907. Ordføreren uttalte:
i
- Utenfor stillingen som stadsingeniør blev der lagt
meget beslag på Dahls store erfaring og dyktighet.
Blandt meget annet var han i 1870 medlem av en de
partemental
.komité for prgvning og undersgkelse av
norske byers vannverk og brandvesen, hvorom der’blev
avgitt en inngående beretning. Han var også medlem
av en i anledning av havneanlegget i Vardø nedsatt kgl.
kommisjon, hvorhos han gjennem lengere tid deltok i
besiktigelsene av de nye jernbaner, før disse åpnedes
for drift. E
Ærede forsamling-
Stadsingenigr Carl Dahl er avgått ved dgden 2nen
juledag. I mere enn 40 år har Dahl virket som stads
ingenigr i Trondhjem, og i Igpet av denne tid har byen
så å si skiftet utseende. Med en aldri sviktende interesse
og plikttroskap har stadsingenigr Dahl utfgrt sitt ar
beide, og med kjerlighet omfattet han sin gjerning.
. Dahi var også medlem av den komité, som i 1868
avgavforslag .om oprettelse av en teknisk læreanstalt
i Trondhjem, og khan deltok senere i utarbeidelsen av
plan for læreanstalten. Fra dens begynnelse i 1870 til
1902 var han medlem av skolens forstanderskap.
4
ä., Ao eee emmm
mmm TT m emm ee
ee
D e ARE Ned T eA J
bdNG EE : H EET
a RR V tt " a
iAr A A
Lee dc F v
Ar tDR ESE Hgr S N ada L F Ira a
,mqwn——m*»u**, DIE
SEE N NE N AR g FEP SEM g ER Rnd
A R a oE NVs eod PERa
on ea
a nå A en R Å D aE E E
een
| A a A
T
aAÅSR RV ue E e
"v.!?a?«"l?”’f-*-v.-.38%’*,’"*&5&%%&91 ir aee ,ä eee ea %
B A A eWØo
H T d Iv Å
lAu*wW,é—va’%’ U E E GE gS a 1
FAESE a K SRS S ag e :
R 0 RR E nberd
EL a ]
ag;l;*relrtgä .e e aqä M
So an e G O SEE an 1 v
W”Xå—i ää&ägäå åx"*’ ’*’»%*i-v’-hum"’—x-f’—a’-""y TET AA Ååut? An å”
*W?*% tätäälåä”;%r p ’l’,lek )
H A A ee
X*”%k A S l*liäæ” L
a å0 T Ø
M&u HLJ p —-—n%—-.—.»ir.rlf»?-—éa.c.-dt,«—m*’." Å VR a bara A t
H %XW Å** L J
H A Ø
Sa e — *:h a Feee an
H&’ H Le - a.at—:*;%a SRS "’v».’–.rita*k*’—**a-xx-:w—k.—;;x;»::—"v’»ö;?’x..»"»;;ix*’:—:v*—’»;—»;
aet a e R A aJo A a
HMØ E Jne
Ho A e SRTR A L eeee
S,a å | e H ee SRa T SApt
e g pn 0]
10 d br r a v oee
å 33&’ E LIE SRR AE5 SsAE ASE nå
SeA vä å eee 0 SSA
|Aneee k Sa oa.00 AS
|k nr en EAE dar S pp RerA Sn
een E ee 00
E B0
P
S e E SRR R v
AV e eELA AA LaA
Ø E P
e e *n
A e m
H E RR
ASSeE S AR n
R Æ
A e R ua.
H R A
A ANOL ee nn HA e
äé%ä L’CFEEAE **li*%;—äfå*’g:å* å
F:v:a;ää—m«« ee A R AAe
1
RRASSETSE A A a ASS SSA a n r
R "*—**3&**53&9&3**?&& Er
eeEeR n
l E e
i A *Å*s"ng e
K A m
H AR)
Ka ed e An ndS N a
A A t Å rHHXPw(
H LE 0 ,T GE A ÖEa
one A
x4”e . - )
TEKNISK UKEBLAD
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
