Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 10. 8. mars 1929 - „Norsk staal“, av N. T. P. K. - Foreningsefterretninger - N. I. F. Oslo avdeling, av Chr. R. - N. I. F. Bergens avdeling, av N. S. - N. I. F.s sangforening i Bergen, av E. J. - N. I. F. Trondhjems avdeling, av T. K. - Norsk kjemisk selskap Oslo avdeling, av S. K.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Det er Vereinigte Stahlwerke A/G i Dusseldorf og
Fried. Krupp A/G i Essen som i förening har fått hånd
givelsen og som har dannet et eget selskap under navnet
Eisenschwa’migesellschaft G. m. b. H. og dette selskap
bygger for tiden et forsøksanlegg for en produksjon av
20 000 tonn årlig i Bochum.
Ingeniør E. Edwin, metodens far, som ikke var helt
fornøiet med den roterende ovn som benyttedes under
de årelange forsøk i Trondhjem, har konstruert en sjakt
ovn i tre trinn, hvorav ett er for opvarmning, ett for selve
reduksjonen og et for avkjølingen efter prosessen og
denne sjaktovn skal anvendes ved de store forsøk i Tysk
land. På grunn av patentforholdene ønskes ikke nu gitt
nærmere beskrivelse av denne interessante ovn, kun kan
meddeles at kraftforbruket i ovnen er betydelig mindre
enn i den roterende ovn. Dette bevirker muligens, at
metodens anvendelse kan bli lønnsom også uten vår bil
lige vannkraft. For selskapet som sådant er dette ikke
nogen mangel tvertimot, men for vårt land, som er in
teressert i større utnyttelse av det produksjonsmiddel vi
har i vannkraften taler forholdet et spesielt alvorlig ord.
Denne gang er det jernsaken som synes å komme inn i
et nytt spor som kunde ha vært forbeholdt Norge å
utvikle og høste nytten av, en annen gang kan det bli
en annen verdifull metode som dukker op. La det da bli
norske menn og norsk foretagsomhet som hoilder på det
som egentlig hører hjemme hos oss og som kan styrke
vår økonomiske stilling. — Veien går øiensynlig gjennem
påkrevde lovendringer. N. T. P. K.
FORENINGSEFTERRETNINGER
N. I. F. OSLO AVDELING holdt møte i «HSndver
keren» den 22. februar under ledelse av formannen,
ingeniør Hallgrim Thoresen. H.M. Kongen overvar møtet
hvortil også var innbudt Arbeidsministeren, Stortingets
skog- og vassdragkomité, hovedstyret for Vassdrag- og
elektrisitetsvesen samt P. F.s medlemmer.
Aftenen var viet Nore kraftanlegg og byggelederen,
overingeniør Karl Baalsrud, holdt foredrag om anlegget
ledsaget av en rekke lysbilleder. Efter en kort historisk
oversikt over anleggets tilblivelse gjennemgikk fore
dragsholderen kort vassdragets regulering. Efter en
nærmere beskrivelse av anleggets forskjellige deler og
overføringsanleggene til Oslo og til FJesaker og Slagen
ved Tønsberg dvelet han også inngående ved de økono
miske forhold før, under og efter selve byggearbeidet.
Foredraget vil senere utførlig bli behandlet i «Teknisk
ukeblad» og her skal derfor bare nevnes, at Tunhøvd
dammen i sin nuværende høide med 356 mill, m3 magasin
har kostet 6,2 mill. kr. motsvarende 1,75 øre pr. m3
magasin. Selve kraftanlegget med de 4 aggregater å
36 000 THK har kostet 43,8 mill. kr. Kraftoverføringen
har kostet ca. 17 mill. kr. Til disse omkostninger kom
mer de i byggetiden påløpne rentetap. Foredragsholde
ren sluttet med følgende uttalelse: — «Vi ingeniører er
interessert i at vannkraften alene betraktes som det pro
duksjonsmiddel den er, og at den mest mulig uhindret
av politiske og fiskale byrder får virke til produksjons
livets og dermed landets utvikling og fremgang.
Avdelingen holdt møte i Ingeniørenes hus den 1. mars,
arrangert av skibs- os skibsmaskiningeniørenes gruppe.
Møtet åpnedes av avdelingens viceformann, ingeniør Ove
Owe. som minnedes avdøde ingeniør Peter Greiff. Han
overlot dereftér ledelsen til gruppeformannen, overinge
niør T. Swensen. Aftenens foredragsholder var direktør
Blom ved Marinens hovedverft, Horten.
Direktøren fremla et forslag til bygning av et moderne
motorseilskib som han mente vilde ha stor betydning for
vår skibsfart. Forslaget var i- 1927 fremlagt i Institution
of Naval Architekts i London og var bygget på inngående
studier av endel store seilskibs motstånds- og fartsfor-
AAS & WAHLS BOKTRYKKERI, OSLO
hold. Ved å kombinere den riktige dimensjonering og
linjeføring med passende seilføring og motordrift hadde
det lykkes ham å konstruere et skib, som tross en for
holdsvis liten lasteevne men med gode og komfortable
passasjerbekvemmeligheter, nok kunde bevise sin beret
tigelse.
Overingeniør Swensen takket og håpet at vår stolthet
de hvilte seil og de vakre skuter atter måtte finne en
berettiget plass i vår flåte. Chr. R.
N. I. F. BERGENS AVDELING holdt møte den
25. februar. Formannen, ingeniør Kahrs, åpnet møtet,
hvorefter ordet blev gitt til brandsjef H. Sontum som
fortalte om: «Brandteknisk nytt fra en studiereise».
Brandsjefen omtalte de nyeste sikringsforanstaltnin
ger mot ildebrand som han hadde studert bl. a. i Stock
holm, Dresden og Paris.. Spesielt beskrev han sikrings
foranstaltninger mot brand i bensintanker og lignende,
teatre og magasiner (varehus). Tilslutt fremvistes endel
røk- og gassmasker. — Det interessante foredrag blev
ledsaget av en rekke lysbilleder, og høstet sterkt bifall.
Efter foredraget behandlet man endel indre anlig
gender og samledes efter møtet til en hyggelig stund om
langbordet. N. S.
N. I. F.s SÅNGFÖRENING I BERGEN som blev stif
tet nyttår 192)6, har nu begynt sitt 7. semester. Medlems
tallet som ved starten var 16 er nu 35 aktive medlemmer.
Det gjennemsnittlige fremmøte i siste semester var 26.
Sångföreningen omfattes med stigende interesse også
blandt de ikke syngende kolleger, hvilket bl. a. har fått
uttrykk i at föreningen også har 36 passive medlemmer.
Föreningen er iferd med. å oparbeide en viss «tradisjon».
Den hele tid har den således bl. a. hatt samme dirigent
og samme styre. Dirigent er kaptein Cecil T. Lund.
Styre er ingeniør G. E. Bonde, formann, ingeniør Øiv.
Eng, viceformann, og ingeniør E. Ingemann, kasserer.
E. I.
N. I. F. TRONDHIEMS AVDELING holdt møte den
27. februar. T. P. F. var innbudt. Ingeniør Corwin
holdt et meget interessant og inngående foredrag om
«Asfaltens og tjærens anvendelse i den moderne veibyg
ning». Foredraget, som var ledsaget av en rekke lys
billeder, blev påhørt med stor interesse av forsamlingen.
Viceformannen, professor H. R. Mørch, kom i sin
takketale inn på gatenes forfatning i Trondhjem og
nevnte muligheten av å anvende disse moderne veidekker
i Trondhjem, da man nu til 1930 skulde ta et løft.
I den påfølgende debatt nevnte stadsingentør Thesen
at den av Trondhjems kommune nedsatte komité for
utbedring av gatene hadde tatt med alle de i foredraget
nevnte alternativer for veidekk. Man hadde også over
veiet å legge asfalt direkte på den gamle stenbrolegning,
men profilet på disse gamle gater er lite egnet. Angå
ende gatevedlikeholdet i Trondhjem i sin ahnindelighet
beklaget stadsingeniøren at de midler som stod til dispo
sisjon var alt for små. Vanskeligheten bestod nærmest
i å få de bevilgende myndigheter til å forstå hvilken
betydning det har å holde gatene i en skikkelig forfat
ning. Det er meget store beløp, svarende til en uhvre
kapital, som årlig kunde spares på kiøretøier om gatene
holdtes i nogenlunde skikkelig stand. I en rekke av
Norges småbyer har man., i motsetning til Trondhjem.
forstått dette. — I den videre diskusion deltok foredrags
holderen, journalist Røsoch og konsul Kjeldsberg. T. K.
NORSK KJEMISK SELSKAP OSLO AVDELING
holdt møte den 4. mars under ledelse av prof. S. Torup.
Dosent Hassel holdt et interessant foredrag om «Nyere
opfatninger av cellulosens og andre naturstoffers struk
tur». Derefter gav prof. Johs. Lindemari en kort beretning
fra den av N. K. S. nedsatte komité til behandling av
et fra Landbruksdepartementet oversendt utkast tif
«Reglement om kontroll av saft som handelsvare», hvor
over der utspant sig en lengere diskusjon. S. K.
102 TEKNISK UKEBLAD Nr. 10 - 7929
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
