Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 15. 12. april 1929 - Broen over Lillebælt, av H. Flensborg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
inn på de drøftede hengebroprojekter. Når ingen av
disse var blit lagt til grunn for utførelsen, var det vesent
lig omkostningsspørsmåilet som var det avgjørende. Den
samlede utgift til et hengebroanlegg med to strømpilarer
vilde andra til ca. 28 mill. kr.
Under drøftelsen av spørsmålet om brotype hadde
man inngående overveiet en rekke forskjellige alter
nativer, hengebroer såvelsom cantileverbroer. Herunder
inntok spørsmålet om 2 eller 4 strømpilarer er fremskutt
Fig. 4. Frimontering ,av broen efter Statsbanenes forslag. Målestokk ca. 1:6000.
plass. Man fant at anvendelsen av kun 2 strømpilarer
medførte hverken tekniske eller økonomiske fordeler. —
I fig. 2 er vist en oversikt over en del av de undersøkte
brotyper. De i billedet anførte priser er utgiftene til det
samlede broanlqgg innbefattet landtilslutningene som for
alle typers vedkommende er tenkt utført på samme måte
(dog med en selvfølgelig avvikelse for hengebroens ved
kommende. Som det vil sees er utgiftene til forslagene
1 og 2 med to strømpilarer betydelig høiere enn for de
L..._ j . ..x’ ~ —— “ - ~... JJ» 1 MM- ’ -5- J
"’" ’’’ ’’ - - :
Fig. 3. Buefagene på Jylland-siden.
W |K
g, JLJP-
nw r/w
. y~ . W 7.. . n
WWV vsszgvCj n _,
g j_ j fy y
.EJET
g. y
y
146 TEKNISK U K E B L A D Nr. 15 - 1929
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
