Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 15. 12. april 1929 - Broen over Lillebælt, av H. Flensborg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
øvrige. Forslagene 3—9 er alle cantileverbroer over
5 fag med olmtrent samme spennvidder. Alle disse alter
nativer medfører omtrent samme utgift, ca. 22 mill. kr.
Gitter-understøtninger av stål gir dog noigen besparelse
sammenlignet med de høie, massive pilar-skafter. Ved
valget av brotype hadde man set bort fra de to projekter
med kun to strømpilarer p. g. a. den høie pris. Ved
sammenligning av de øvrige alternativer har kun tekniske
og estetiske hensyn vært avgjørende. Resultatet blev at
man utarbeidet detaljprojekter til nr. 7 og 9 (se fig. 2)
og innhentet tilbud på disse to utfoilrrininger.
Foredragsholderen gav derefter en detaljutredning av
de to alternativer hvorav vi hitsetter de viktigste punkter.
Alle strømpilarer forutsettes fundamentert direkte på
Lillebæltleren. Landpilarene fundamenteres på peler som
føres helt ned til Lillebæltleren.
Fig. 3 viser landtilslutningsfagene på Jylland
siden. Spennviddene varierer fra ca. 32 m til ca.
41 m, pilhøidene fra 15,5 til 24 m. På Fyn-siden
er anordningen tilsvarende. Jernbanesporene bæres
av hver sine 3 m brede buer, mens veibanen bæres
av to 1,5 m brede buer. Buetykkelsene er 1,84 m i veder
lagene, 0,72 m i toppen. Buene bærer, ved hjelp av
loddrette betongvegger av samme bredde som buene, de
tre av hinannen uavhengige brobaner for veien og jern
banesporene. Brobanene er kontinuerlige jernbetong
plater med fuger over alle fundamenter. Brobane
platene isoleres med 3 mim «Arco-Sealit» som beskyttes
med 2,5’ cm puss med hønsenett Kjørebanen utføres med
chaussé-brosten.
Landpilarene utføres .som et celledelt byggverk av
jernbetong med en massiv sokkel og massivt fundament.
Hver pilar fundamenteres på 196 stk. 40 X 40 dm jern
betongpeler som rammes ned til kote 4- 15. Fupdamen
tene omgies av en jernspunnvegg.
Overbygningen er utformet som en cantileverbro over
5 fag. Spennvidder: 137,5—165—220—165 og 137,5 m,
tilsammen 825 m. Broens totale lengde 1178 im. Spenn
vidden for den svevende midtbjelke 137,5 m. Drager
høiden over de midterste pilarer er 24 m. Mellem disse
punkter forløper dragerflensene rettlinjet, men avtar til
15,25 m mot begge endert av broen. Som materiale for
Pr//e / og 3
(Terra/rtef yce/c/erfor 0///C 3n/f
•Sn/f C~C
- — * ***"7*1
_ SCZZZfé ’
’ \ 1x1
” ° "o’’ " Hl
io o*. ö • • p ?a
! .o ° u L 0 %
o 0 o .
0 • j o ..-/.s
;o o oto ° }• o
, ö o ° r« " I
10°’ e »
I 0 o L u. °3
: 0 o 0 «-s
; .. • 0 ö g o . j
i^ 000 I ° 1
Io ’ o o 8 *5 !
i<? o’ o ° • i 6 1
£ ’• "* k 6 u a
o o j ö •. . SL
rX " ø . o 1 ’ -.–-r ——- gl aS0 J
f" ° ’a-’ ’J ’\ JA“~; I r-~ -
’ .°- ’ o . ’.p—- ’- J— ––- jL - c Jp
~S •) . , f ’ B* • . T f t\oo
§r.7___<L.._^-i:T –.-, p:’-r 7.n‘‘’*w
M II
jZZZL-7x.77.n,... .! -I — —
I ff.co <
_.. — -Hoo - - -• r- -<
i5/7// z5 _ zS
3n/f J-J
JA./O -
ry __ - Z<1A? • •“ Jh./a
* • Z*’° — -]
i<* 1 * xxtttpt V\
1 41h-WhO
X tj;KMirrwv
1 X °n i—=41 / AXl B f 4
4— \Co o H u 1 \ /1 I c p H r. —\ /
. 1 CX°\ / I I . . . I \ /
‘ X2E33. \Z i, -nXæw] \/ i"
i_i -—-j c 1 ’ i_4 ±-_-L4–IJ - - -
t (’(•.co “. __ /icr
/:åOO
X’-" ‘i’ 1 L -Vk
Fig. 5. Statsbanenes forslag til utførelse av strømpilarer nr. 1 og 3.
12. april 1029 TEKNISK (1 K E B L A D 147
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
