Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 15. 12. april 1929 - Broen over Lillebælt, av H. Flensborg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
i
og min. flytegrense ved ca. 3600 kg/cm2. Bruddforlen
gelser angies til 20% ved bruddgrense under og 18%
ved bruddgrense over 6000 kg/cm2.
Pä strømpilarene var der ialt innkommet 7 anbud på
Statsbanenes forslag vanierende fra 9 mill. kr. til ca.
13 mill. kr. Dessuten fra 4 firmaer alternative tilbud
varierende fra 7,6 til 18,6 mill. kr. Samtlige anbydende
firmaer hadde ved utarbeidelsen! av sine forslag og alter
nativer lagt vekt på å bringe trykkluftarbeidet ned til
det minst mulige og- finne konstruksjoner og arbeids
metoder som tillåter anvendelse av lavere trykk i arbeids
kamrene enn det ytre vanntrykk, idet man hadde benyttet
sig av Lillebælt-lerens homogene og stenfri beskaffenhet
og dens uigjennemtrengelighet overfor vann.
Størst, interesse knyttet sig imidlertid til et av Kjø
benhavn-firmaet Monberg & Thorsen i forbindelse med
Gran & Bilfinger, Mannheim, og Louis Eilers, Hannover,
inngitt alternativt forslag som muliggjorde helt å undgå
anvendelse av det kostbare og| farlige trykkluftarbeide.
Som det fremgår av fig. 6 blir ipilarene under utførel
sen omgitt av en art «fangdam» som består av sammen
klinkede jernrør av ca. 1 m diameter, og profiljern. Ved
utgrävning Inred spesielle graveapparater. i rørene og ved
belastning av fangdammen senkes denne ca. 6,5 m ned
i leren, hvorefter den nederste del av jernrørene utstøpes
med betong. Derefter blir rummet innenfor fangdammen
tørrlagt, utgravet og utstøpt i fornødent omfang ulen
anvendelse av trykkluft, idet man kan påregne tetthet
mellem fangdalmmen og leren. Man kan nu fjerne den
øvre del av jernrørene og bruke dem ved næste pilar.
Det fremgår også av fig. 6 hvonledes fangdam og
senkkasse kan tenkes fremstillet. Den nederste del av
fangdammen som Inngår permanent i pilarene, utføres på
et fast stillas som er nedramlmet på ca. 15 m vanndybde.
Rørene avstives oventil mot hinannen ved en gitter
konstruksjon og der, anbringes en jernbunn ca. 5 m, under
rørenes overkant. Fremstillingen av det celledelte
byggverk av jernbetong. som også her danner hoved
bestanddelen av pillarene, kan nu foretaes, idet rørene
i fangdammen forlenges efterhvert som arbeidet skrider
frem. Under utførelsen er konstruksjonen ophengt i
spindler således at den lett kan, bringes til å svømme.
Når arbeidet er tilstrekkelig langt fremskredet svøm
mes fangdammen på plass og senkningen påbegynnes.
z-,/ \
L
P c 370 m — —•— -—-i
Bro over /v/sL/rrrf
oztr fe/ocvr?a
. H - - 7 /Ly cr 60sn — • —
Z/C5t2z
— /5£?ZZ> — »J
- /sohczøra 3rcw?
Fig. 7. Lillebæltbroens dimensjoner sammenlignet med de største ’eksisterende skandinaviske broer. Målestokk ca. 1:7000,
| r j
Q r^vTTT
XZ \z I ao \\
4 ” d^^K^EU
W |~ KT
R’ - I *
7"M h"-4fl—
/ ”. /ft
lLBM™-J Lbj ,
Fig. 8. Broens dimensjoner sammenlignet med Danmarks største
kirke og Rådhustårnet i København.
12. april 1929 TEKNISK UKEBLAD 149
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
