Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Nr. 32. 9. august 1929
- Veidirektør Hans H. Krag
- Generaldirektør Hans Th. Horn
- Det nordiske ingeniørmøte i København 28.—31. august 1929
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Som veidirektør blev Krag medlem av regjeringens
ingeniørkommisjon, og her skulde han få sitt navn knyt
tet til flexe betydelige sakers gjennemførelse. Det var
her atter hans evne til å forlange grundig utredning av
spørslmålene med ensartede systematiske sammenlignin
ger av forskjellige løsninger, som førte til målet. I 1874
deltok Krag i en stor kommunikasjonskommisjon for
utarbeidelse av en plan for nye jernbaneanlegg. Det var
ikke fritt for, at nasjonen dengang var grepet av en slags
jernbanefeber, hvilket gav sig utslag i en sangvinsk inn
stilling fra nevnte komité. Krags nøkterne, sans for de
virkelige forhold gjorde sig også her gjeldende. Han
dissenterte i. komiteen og holdt på en plan, der mere var
avpasset efter vårt lands forhold og evner i det hele tatt.
*
Et område av det tekniske liv, hvor Krag virket
på en høist fortjenstfull måte, er det tekniske forenings
vesen. Hans mål her var høie og hans bestrebelser
idelle. Da interessene for Den polytekniske förening
omkring 1880 var gått endel tilbake, blev Krag formann
og utfoldet her en virksomhet, som ikke kunde annet
enn sette varig spor såvel i föreningslivet som i den
tekniske verden forøvrig. Hans utrettelige arbeide for
«Teknikernes understøttejsesforening» (nu «Norske inge
niørers- og arkitekters understøttelsesforening») bør og
så minnes ved denne anledning. Den viktigste sak, som
nogensinne var behandle,t i de tekniske foreninger — den
tekniske høiskolesak — lykkedes det også under Krags
sympati og medvirken å få gjennemført i denne periode.
Engang i 90-årene, da gruppevesenet i polyteknisk
förening var kommet på dagsordenen, blev Krag atter
föreningens formann og bidrog også denne gang i høi
grad til föreningens trivsel. Hvorledes kunde det også
være ande.rledes under en manns ledelse, der til valg
sprog stadig fremholdt, at man «alltid skal høre den
annen part» —• og som’; til hjelp i arbeidet søkte å knytte
ungdommen til sig. — Som et uttryk for föreningens
store anerkjennelse og dype takknemmelighet blev han
valgt til Den polytekniske förenings æresmedlem.
Blandt veidirektør Krags mange ideer og tiltak må
også nevnes hans «opdagelse» av Holmenkollen. Lenge
varte det, før han fikk innflytelsesrike menn !med på denne
idés gjennemførelse, men da så den første is var brutt,
lykkedes det ikke alene å sikre Voksenkollen og Holmen
kollen som park for Oslo publikum, men også å be
vare Frognerseteren og dens skoger fra ødeleggelse. Her
er jo nu efterhånden opstått et verdenskjent anlegg med
hoteller, villabebyggelse, jernbane o.s.v., og like til kort
før hans død — i mai 1907 — kunde man se merker
efter Krags virksomhet, idet han satte sig i spissen for
oparbeidelse av akeveien fra Frognerseteren og nedover.
Under alt Krags arbeide lå der en religiøs strømning.
Som et vidnesbyrd herom står Hollmenkollens kapel, som
det efter et iherdig arbeide lykkedes ham å rejse. Like
ledes er det karakteristisk, at han fikk bygget Voksen
kollens hospits, hvor han tenkte at det skulde bli mulig
for mindre bemidlede for en billig pris å søke hvile og
rekreasjon under de gunstigst mulige betingelser.
Krag talte meget om den dype betydning av ordet
ydmyghet og fremholdt alltid, hvorledes det var et godt
menneskes første plikt å ofre sig seiv og være alles tje
ner. Efter dette ord levet han også, og den askese som
preget ham, og som ofte fikk utseende av originalitet,
søkte for en vesentlig del sin grunn i, at han vilde, være
alt for alle. Den, som hadde fulgt Krag på hans reiser
i vårt land i -snart sagt hver eneste avkrok, vilde ha er
fart, med hvilken takknemmelighet han omfattedes av de
forskjelligste personer, og hvilke rørende utslag denne
hengivenhet kunde få.
Det har også sin gyldighet idag hvad der blev sagt
ved veidirektør Krags 50-års jubileum som veiingeniør:
«Måtte fedrelandet fostre mange så uegennyttige, djerve
og for fremskritt lydhøre, anførere som veidirektør Krag».
Minnet om hans lyse og noble personlighet vil fortsatt
leve blandt oss.
GENERALDIREKTØR
HANS TH. HORN
er iflg. meddelelse til pressen blitt tilbudt generaldirektør
stillingen for det selskap som driver de store sinkverker
i Odda. Han vil i nær fremtid forlate Oslo lysverker for
å overta den nevnte stilling. For tiden opholder general
direktøren sig i Paris.
Det er det verdenskjente franske sinkfirma «Asturien»
som har dannet det norske selskap i Odda.
DET NORDISKE INGENIØRMØTE
I KØBENHAVN
28.-31. AUGUST 1929
De norske deltagere i møtet bedes være opmerksomme
på, at de soml vil benytte sig av moderasjon på jernbane
eller dampskib må reise på følgende måter:
Reise 1. Med jernbanens dagtog tirsdag 27. aug.
Fra Oslo 0. kl. 7,40, ankomst København
kl. 22,15.
Redusert billettpris kl. II ca. kr. 47, og kl. III
ca. kr. 31,40.
Reise 2. Med jernbanens nattog tirsdag 27.. aug.
Fra Oslo 0. kl. 18,05, ankomst København
28. aug. kl. 8,23.
Redusert billettpris inkl, nattogtillegg kl. II ca.
kr. 57 og kl. III ca. kr. 36,40.
Reise 3. Med D/S «Dronning Maud» tirsdag 27. aug.
kl. 14,00.
Til København onsdag 28. aug. kl. 9,30. Redu-
sert billettpris kl. I kr. 48,60, køi inkl.
Tilbakereisen arrangeres ikke som fellesreise. De som
ønsker å delta i en av fellesreisene og ikke har anmeldt
dette må sende meddelelse herom omgående tid N. I. F.s
sekretariat, Kronprinsensgate 19, Oslo. Billettene bedes
hentet i sekretariatet den 26. eller 27. august.
Der gjøres opmerksom på at der hittil av de anmeldte
ca. 200 deltagere kun har !meldt sig 34 til fellesreisene.
Da der minst kreves 16 deltagere i hver reise og ,på hver
klasse for at moderasjonen skal kunne innvilges er det
mulig at ikke alle reiser kommer istand. Den eneste som
nu er sikret er reisen den 27de med nattog kl. III. Hvisen
av reisene ikke får nok tilslutning vil de til denne an
meldte deltagere bli skriftlig underrettet omkring 15. aug.
Oslo 5. august 1929.
N. I. F.s generalsekretær.
320 TEKNISK UKEBLAD Nr. 32 - 1929
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Fri Jan 24 23:01:06 2025
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/tekuke/1929/0348.html
