Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 51. 19. desember 1929 - Jernbanebygningen (avsl.)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Nes Trelastbruk, men kunde ikke utrette noget. Imidler
tid hadde opsynsmann Oskar Høglo og snekkerformann
Karl Hansen fått ut anleggets nyere og større båt, og
satte avsted nedover elven, uten å ofre en tanke på den
fare de seiv utsatte sig for. De tørnet flere ganger mot
større stener, så faren for å gå rundt hele tiden var
ovérhengende. Hadde båten veltet, vilde neppe nogeri av
dem ha berget livet. Efter en elvefart på ca. 700 meter,
fikk de tak i avdelingsingeniøren, og med anspennelse
av de ytterste krefter, kom de inn til land. Redningen
skjedde så å si i siste øieblikk, idet elven like nedenfor
snører sig sammen for å sette ut over Kvanhullsforsen.
Gjennem den vilde ingen av dem kommet levende.
Iversen var sterkt forslått da han blev tatt op, like
som klærne var revet i filler, men bevisstheten hadde
han heldigvis beholdt hele tiden.
Efter innstilling fra overingeniøren og Hovedstyret
om en offentlig påskjønnelse til de to tapre rednings
menn, blev medaljen for edel dåd i sølv tildelt dem.
Senere fikk de hver 500 kr. av Carnegies heltefond.
Dalen blir atter-bredere og gårdene mere veldyrket
og velstelte. På en skogmo litt op fra sammenløpet
mellem Vefsna og Svenningdalselv er Trofors stasjon
planlagt.
Vefsna kommer fra Hattfjelldalen, stor og mektig.
Den har sitt utspring i fjellene rett øst for Majavann og
renner gjennem Susendalen, der som de fleste strøkdaler
i distriktet har retning rett syd—-nord. Ved Hattfjelldal
kirkested bøier den mot vest gjennem en trang tverrdal
inn i Svenningdalen, hvor den på ny bøier av mot nord
og optar Svenningsdalselven. Dalen kalles nu efter elven
Vefsndalen.
Ved Trofors stasjon antaes å bli adskillig trafikk fra
Øvre Vefsn og fra Hattfjelldalen. Når bro over elven
blir bygget ved Troforsen, vil veien op til stasjonen bli
bekvem. Fra Trofors stasjon nordover ligger linjen
noget op fra selve dalbunnen. På Vefsnas østside sees
Fellingfors med store huser og veldyrkede marker.
Lengere nord sees Grane kapell. Både på Fellingfors
og på Grane er skole.
På vestsiden ligger Nedre Svenningdal, hvor der tid
ligere har vært drevet grubedrift efter sølvholdig bly
glans. Gårdene her omkring har elektrisk lys fra et lite
bygdeverk. Forbi nedre Svenningdal stiger linjen endel
for å komme over Finsåsen, hvorefter den atter går jevnt
nedover forbi Valstad og nogen få småbruk til Laksfors,
hvor Laksfors stasjon er planlagt.
Dalen blir nu efter hvert trangere og skogliene står
helt ned til elven. I tildels meget kostbart lende følger
så linjen elven, fremdeles på vestsiden, forbi Spelrem,
Fallan, Turmoen, krysser Eiteråen som kommer syd og
vest fra, og videre forbi Ravnå og Øksendalen til Kval
fors, hvor stasjon er projektert. Like nord for stasjonen
krysses Vefsna på jernbro i 3 spenn å 45,0 m. Gjennem
granskog og lett terreng følger så linjen Vefsnas østside
forbi Rosvold og Skog frem til Mo, hvor den svinger
over hovedveien østenom den bebyggede del av lade
stedet Mosjøen, krysser Skjerva og kommer ut på Dol
stadvollen, hvor Mosjøen stasjon er planlagt. Stasjonen
blir liggende nær ut mot Vefsnfjorden, så når kaier blir
bygget, kan forbindelsen mellem sjøen og jernbanen bli
meget bekvem.
Mosjøen ligger på en stor flat slette, er ladested fra
1875 og har nu ca. 1900 innbyggere. Der er ordnede
skoleforhold, kirke, læger og apotek, elektrisk lys fra
eget verk og trykkvann innlagt i de fleste hus.
531
s
<s
.
’. s" F£pS? gffgdreffSQiKM
-. .< 1 ••>;• ?4 ’s’ ’!s X* XM g
Z* &ÄésS®’?<»§§!’ ’." ’ ’ ’•’i&M«Sß °
%&: J 2
jS&Æji -:!f’Vifs4//’<! y•’ : v °
, -. i»L> ,y)
feåjffiwi»~ W <2
’7,-’i ’ • >
• ’
’ "’ •* ’&*ygna
’ ’
.
MUFK -
WHi® f’
y.p |j|a
19, desember 1929
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
