Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 10. 6. mars 1930 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
6. rriars 1930
TEKNISK UKEBLAD
111
Fredag 16. mai.
Formiddag: Besøk av Bréguet flyvemaskinfabrikker.
Eftermiddag: Besøk av Somua-fabrikkene (pumper,
vannakkumulatorer, verktøimaskiner, trykkerimaskiner,
o.s.v.). Besøk av Centrale de Gennevilliers
(elektrisitetsverker).
Lørdag 17. ma i.
Formiddag: Renault bil- og motorfabrikker.
Eftermiddag: Te hos minister Wedel Jarlsberg.
Søndag 18. m a i.
Formiddag: Hvil.
Eftermiddag: Eventuelt utflukt til Chantilly
(hesteveddeløp).
Mandag 19. m a i.
Besøk av Pariser-varemessen (formiddag og
eftermiddag. Lunsj hos komiteen for Parisermessen.
Tirsdag 20. m a i.
Formiddag: Besøk av Ateliers Ernault i Ivry
(verktøimaskiner).
Eftermiddag: Besøk av Poliet & Chausson
(cement-og gipsfabrikker, de største i Frankrike).
Aften: Avreise til Mulhouse.
Onsdag 21. m ai i M ulhous e.
Formiddag: Ankomst til Mulhouse. Besøk av
Kali-leier. — Mottagelse hos Société Commerciale des
Potas-ses d’Alsace. — Utflukt gjennem Vogeserne til Colmar.
Aften: Avreise fra Colmar til Strasbourg.
Torsdag 2 2. mai i Strasbourg.
Besøk av havneanlegget og forskjellige anlegg i
Strasbourg.
Aften: Avreise fra Strasbourg til Metz eller Thionville.
Fredag 2 3. ma i.
Besøk av Etablissements de Wendel (metallurgisk
industri).
Aften: Avreise til Verdun.
Lørdag 2 4. mai i V er dun.
Formiddag: Besøk av Verdun og fronten.
Eftermiddag: Avreise til Antwerpen.
FRUKTBÅTEN „BANADEROS“
Ved Akers mek. verksted, Oslo, gikk fruktbàten
«Banaderos» av stabelen den 27. februar. Fartøiet, en
moderne hurtigløpende fruktbàt på 3500 tonn dv., er
verkstedets nybygningsnummer 445 og bygges for
regning av A/S Ganger Rolf, Fred. Olsen & Co. Den skal
gå i rute Canaryøene—London.
Skibet bygges til høiste klasse i Det norske veritas
og efter skibskontrollens fordringer. Hoveddimensjonene
er 343’—3” (største lengde) X 48—0” X 31’—0” (23’—0”
til HD). De to maskiner er 6-cylindrede motorer med
590 mm diameter og 1100 mm slag som tilsammen
utvikler 4000 iHK. Farten på last er beregnet til 15 knop.
Fartøiet er en åpen shelterdekker med krysserhekk.
Den får 2 gjennemgående dekk samt fruktdekk såvel i
hele forrummet som i akterrummet i høide med toppen
av dyptankene der her er utbygget mellem og utenfor
tunlene. Typen er en videre utvikling av det år 1925
for samme rute leverte fruktskib «Bueno-Vista», spesielt
innrettet for transport av frukt. Foruten et system av
naturlig ventilasjon er der anordnet kunstig ventilasjon
for samtlige lastrum og mellemdekksrum.
I dette øiemed er der i to store dekkshus som er
plasert mellem luke nr. 1 og 2 på fordekket og nr. 3 og 4
på akterdekket, innredet centralstasjoner med elektrisk
drevne vifter. Et komplett system kanaler leder ned
til ethvert sted av lasterummene på hver side av skibet,
likeledes er der forbindelser med spjell og luker mellem
viftene og fri luft. Fra disse centralstasjoner kan frisk
luft trykkes inn på hvilkensomhelst side i skibets
lastrum, mens den forbrukte luft utsuges fra den motsatte
side, eller frisk luft kan trykkes ned samtidig på begge
sider i rummene, idet den gamle luft da undviker
gjennem luftrør eller åpne luker. Alternativt kan også luften
suges ut av alle rum langs begge skibssider samtidig,
således at skibets officerer til enhver tid har fullstendig
adgang til å beherske luftcirkulasjonen overalt i
rummene. Luften kan på denne måte fornyes overalt en
gang hvert 5. minutt.
Som hjelpemaskiner er installert 3 Dieselmotorer av
verkstedets fabrikat, hver tilkoblet en 66 kW dynamo.
Til lastning og lossing er opstillet 8 elektriske vinsjer.
Anker- og forhal.ingsspill er elektrisk drevet.
Styremaskinen er elektrisk-hydraulisk. Samtlige olje- og kjøle-,
vannspumper, ballast- og sanitærpumper drives likeledes
elektrisk. I motorrummet er installert en oljefyrt kjel
for opvarmning av lugarene. Også kabyssen er oljefyrt.
Forøvrig er innbygget kjøleanlegg for proviant, elektrisk
lys og trådløs telegraf.
Riggen består av 2 pelemaster med 10 lastbommer
av stål, alle for 7 og 3 tonn løft.
Innredningen for kaptein og endel passasjerer med
salonger er arrangert i det rummelige, lyse dekkshus i
forkant av kasingen på shelterdekk, samt i dekkshus
på båtdekk. Innredningen for de øvrige officerer samt
kokkepersonalet etc. er plasert i dekkshus på sidene av
motorkasingen på shelterdekk med nødvendige baderum,
w.c. etc. Mannskapslugarene ligger akter under
shelterdekk og i dekkshuset over og består av
2-manns-lugarer, messer og vaskerum.
Stabelløpet var meget vellykket. Dåpen blev foretatt
av fru skibsreder Thomas Olsen. På tribunen såes
skibsreder Fred. Olsen og statsminister Mowinckel hvis store
motorskib lå opspantet på nærmeste bedding. Verkstedet
hadde samtidig besøk av representanter for
skibsbyggeriene og de mekaniske verksteders landsforening som
overvar stabelløpet og senere beså verkstedet.
Banaderos er verdens mest moderne fruktbàt og vil
også hvad utrustning og innredning angår bli noget helt
enestående. Vi håper senere ved avleveringen å komme
tilbake til disse detaljer. Siv.
LITTERATUR
Den nedenfor anførte litteratur kan anskaffes
gjennem «Teknisk ukeblad», telefon 20701.
BO KANMELDELSER
Elementær fotografisk kjemi.
Utgitt av J. L. Nerlien A/S, Oslo, 1929. 100 sider.
Det kjente fotografiske firma har utgitt denne lille
bok som en oversettelse av «Elementary Photographic
Chemistry», utgitt av Eastman Research Laboratory i
Rochester.
Bokens kjemiske innhold er forøvrig ganske
elementært og er begrenset til hovedtrekkene i de
kjemiske prosesser som er knyttet til den fotografiske hinne,
dens fabrikasjon, eksposisjon for lys, fremkallelse,
fiksering og kopiering o.s.v. Men boken skiller sig fordelaktig
fra den ellers almindelige type av lærebøker i fotografi,
idet disse omtrent alle har det tilfelles at de kun er
opskriftbøker som forteller fagfotografen eller amatøren
hvorledes han skal bære sig at for å få frem et fotografi
uten å innvie ham i de kjemiske prosesser og deres
årsaksforhold. I de vanlige håndbøker får man jo vite at
man opnår visse fotografiske virkninger på billedet når
man f. eks. tilsetter nogen dråper bromkaliumopløsning
til fremkalleren, men hvorfor det kjemiske stoff
bromkalium har disse virkninger får man ikke vite, og heller
ikke hvorfor bromkaliummets virkning er forskjellig i de
forskjellige slags fremkallere.
Om alt dette og mangfoldige andre finesser får man
klar og instruktiv beskjed i Nerliens lille håndbok.
Dessuten inneholder den en fyldig samling av fotografiske
opskrifter som naturligvis representerer det nyeste på
området.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
