Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 20. 15. mai 1930 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
216
TEKNISK UKEBLAD
Nr. 20 - 1930
DEN POLYTEKNISKE FORENINGS
PRISOPGAVER 1930-1931
1. Vassdragsreguleringers innflydel:e på fisket i innsjøer.
2. Hvorledes kan man få nytfggjort våre store
nordlandske forekomster av fattig jernmalm på en
regningssvarende måte uten for dyre anlegg?
3. Kan våre forekomster av titanholdig jernmalm
økonomisk utnyttes? — og hvorledes kan en vanadiumgehalt
i disse nyttiggjøres på en regningssvarende måte?
4. Hvorledes kan man pà beste måte utnytte våre
kali-ogfosforholdige bergarter til produksjon av gjødningsstoffer.
5. Hvorledes skal man opnå det beste økonomiske
resultat ved utnyttelsen av våre kullforekomster på Svalbard?
6. Om de nyeste metoder for malmletning og deres
anvendelse i vår bergindustri.
7. Flotasjonsteknikkens betydning for norsk
bergverksdrift.
8. Hvilke muligheter foreligger for en bedre utnyttelse
av avfallet fra våre fiskerier eller vår hvalfangst?
9. Gi en begrunnet oversikt over kjemiske midler som
kan finne anvendelse i kampen mot ugress.
10. Nye kjemiske midler til motarbeidelsen av
støvplagen på våre landeveier.
11. Om betingelsene for en innenlandsk
tretjæreproduk-sjons lønnsomhet uten produksjonspremie eller
tollbeskyttelse.
12. Om betingelsene for en særpreget norsk
vinproduksjon.
13. Kan vår motordrevne fiskerflåte skaffes et
konkurransedyktig brennstoff av norske råstoffer?
14. Hvilke fordeler kan Lentzmaskinen tenkes à ha
fremfor den alm. trippel-maskin i alm. dampskib (passasjer- og
lasteskib.)
15. Hvilke er de vesentligste årsaker til at de mekaniske
verksteder — spesielt skibsbyggeriene — har vanskelig for
à konkurrere med de tilsvarende verksteder i utlandet.
16. Norges eksportindustri, dens utvikling og
nasjonaløkonomiske betydning.
Besvarelsene skal være innsendt innen den 30.
september 1931; de skal være merket med motto og ledsaget av
lukket navneseddel og innleveres til foreningens sekretær
mot kvittering.
Tekniske originalverker som ikke er besvarelser av de
opstilte opgaver, kan også innsendes til bedømmelse og
tilkjennes prismedalje. For å komme i betraktning må der
ikke være hengått lengere tid enn ett år efter deres
offentliggjørelse.
ET TALENDE DOKUMENT
Gjenpart av skrivelse av 1. april fra Det kongelige
utenriksdepartement til
Den norske ingeniørforening, Oslo.
«Norske ingeniører i Argentina.
Man har den ære å meddele at legasjonen i Buenos
Aires i skrivelse av 24. februar iår har innberettet:
Det tør være av interesse for unge ingeniører som
akter sig herut, å vite at det erfaringsmessig i den
senere tid har vist sig at ingeniører som har kunnet
dokumentere sitt medlemskap i N. I. F., Den norske
inge
niørforening, ved å fremvise medlemskort, lettere har fàtt
stillinger enn norske ingeniører som ikke har hatt annet
enn sitt på norsk avfattede vidnesbyrd fra Norges
tekniske høiskole som bevis for sine kvalifikasjoner.»
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
