Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 25. 19. juni 1930 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
286 TEKNISK
SAMARBEIDE MELLEM NABO-
KOMMUNER
Av sekretær i Norges byforbund,
ingeniør K. J. Bøckman.
Mellem Sandefjord og Sandeherad kommuner er der
nylig inngått en overenskomst om samarbeide ved
løsningen av endel kommunaltekniske opgaver. Av
kontraktens hovedpunkter anføres:
1. Sandefjord inngår som medeier for en halvpart
i Sandeherads vannverksanlegg ved Goksjø samt
hovedledningen derfra og betaler herfor en gang for alle
kr. 120 000. Endel nødvendige ledninger bekostes av
begge kommuner i fellesskap. Sandefjord overtar
administrasjonen av den felles eiendom, og hver kommune
har all fremtidig rett til uttak av vann fra det felles
vannverk og videre utbygning av fordelingsnettet i den
utstrekning hver kommune finner passende for sig, inntil
opnådd maksimum av det kvantum vann der av
vedkommende kommune er ekspropriert fra Goksjø, d. v. s.
for Sandefjord 1 200 000 m3 og for Sandeherad 900 000 m3
pr. år, eller av hvad de senere skaffer sig av vann fra
Goksjø. Sandeherad har rett til for all fremtid uten
godtgjørelse til Sandefjord av sitt kvantum vann å
forsyne deler av herredet gjennem Sandefjords ledningsnett
efter nærmere forhandlinger i hvert avgreningstilfelle
og under kontroll for arbeidets utførelse av Sandefjords
kommunale ingeniørvesen. Hver kommune vedlikeholder
sitt fordelingsnett og får alle inntekter av
vannforsyningen innenfor sitt område. Det felles vannverk ledes av
et styre på 4 medlemmer hvorav hver kommune
velger 2.
2. Sandefjord påtar sig i 20 år brandslukningen i de
deler av Sandeherad som nu er eller senere biir forsynt
med vann fra Sandeherads ledningsnett. Sandeherad
holder nødvendige reservemannskaper og bekoster
anskaffelse og installasjon av brandtelegraf samt
vedlikeholder denne. Anskaffelse av en ny brandbil, som biir
Sandefjords eiendom, bekostes med en halvdel av hver
kommune. Fra Brandkassen får kommunene et tilskudd
hertil på kr. 4000. Hvis antallet av faste
brandmann-skaper i Sandefjord av Brandkassen senere kreves øket
grundet brandslukningen i Sandeherad bæres utgiftene
hermed av Sandeherad, som også holder nødvendig
lettutstyr som slanger, vogner for håndkraft og kjelker på
de steder i brandslukningsområdet som Brandkassen
forlanger.
3. Sandeherad samtykker i at et nærmere beskrevet
areal av herredet innlemmes i Sandetjord.
Vedkommende oparbeidelse og vedlikehold av endel gater og
anlegg av kloakker i dette areal, som dels skal utføres
av Sandefjord og dels av Sandeherad, samt overdragelse
av elektriske ledninger er angitt nærmere bestemmelser.
4. Sandefjord inngår på uten godtgjørelse å motta
kloakkavløp fra all bebyggelse utenfor bygrensen med
naturlig avløp gjennem byen.
Mulig tvist om kontrakten, som trer ikraft fra 1. juli
d. å., avgjøres av en voldgiftsrett på 3 medlemmer,
hvorav hver kommune ophevner 1 og Norges
Brandkasse 1.
Der tales så ofte om motsetningene mellem by og
land og om tvistigheter mellem nabokommuner. Desto
gledeligere er det å se, at der også er kommuner som
innser, at det er bedre å samarbeide enn å slåss. Og
det er utvilsomt et skritt i den riktige retning som her
er tatt.
Der er sikkert mange andre steder i vàrt land hvor
de naturlige forhold er sådan, at en by og dens
omliggende landkommune ved litt god vilje fra begge sider
med økonomisk fordel for begge vil kunne få istand
lignende overenskomster. Særlig for løsningen av de
kommunaltekniske opgaver vil et samarbeide kunne bli
en stor fordel. Et større fellesanlegg vil nok i de aller
fleste tilfelle for ikke å si alltid på en mere økonomisk
måte løse opgavene for begge parter enn to mindre
separatanlegg.
I det foreliggende tilfelle har der vært vist en
forståelse og imøtekommenhet fra begge sider som tjener
de to kommuner til megen ære."
OBERSTLØJTNANT ANDERSENS NYE BILRING
Av ingeniør Axel dønning, m.n.i.f
«Teknisk ukeblad» har tidligere i en kort notis gjort
opmerksom på oberstløjtnant Fridtjov Andersens
ovenfor nevnte nye opfinnelse som efter sin fremkomst har
vakt en meget betraktelig opmerksomhet både hjemme
og i utlandet. Da saken først blev offentliggjort blev
det gjort opmerksom på, at et meget viktig patent vedr.
utformningen på det tidspunkt ikke kunde offentliggjøres.
Nu efter at det norske seiskap til opfinnelsens
utnyttelse er dannet og «Andersen Vacuum Compound Tire
System» er anmeldt til patentstyrene i tilsammen 28 land
er saken dermed kommet så langt at opfinnelsens
detaljer er meddelt offentligheten
Ringens konstruksjon fremgår av fig. 1. Den består
av et gummidekke 1, et kompresjonsrum 2 og de ytre
sidevegger 3 og 4 av metall til hvilke hører de indre
flenser 6 og 7, som på hensiktsmessig måte festes til
bilens hjul. Innenfor de ringformede sidekanter 3 og 4
er anordnet en ringformet skinne 5, som har U-formet
tverrsnitt og som er avstengt utad i periferien ved hjelp
av organer, som senere skal beskrives. Denne
ringformede beholder utgjør det egentlige kompresjonsrum
og har plane parallelle sidekanter 8 og 9. I
kompresjons-rumrhet 2 er det en ringformet, tønnebåndlignende del
10, som så å si danner stemplet i kompresjonsrummet.
Ringen 10 dekkes på undersiden ved et gummibelegg 11
og slutter på grunn av pakningene 12 tett til sidekantene
8 og 9 i kompresjonsrummet. Dekket har eln flens 13
som med den utvidede fot 14 ligger an mot yttersiden
av ringen 10 og altså overfører trykket fra veibanen
til denne.
Når hjulet utsettes for belastning vil således foten
14 og ringen 10 trykkes innover mot hjulets centrum og
trykket i kompresjonsrummet 2 vil stige. Ifølge
opfin-nelsen er nu kompresjonsrummet 2 lufttett avstengt utad
ved hjelp av to ringformede deler av metall 15 og 16
som ved hjulets sidekanter slutter sig. lufttett til
kompresjonsrummet 2’s sidekanter 8 og 9 ved hjelp av
passende anordnede gummipakninger 17 og innenfor disse
anordnede ringer 19 og 20 som tjener til å holde de
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
