- Project Runeberg -  Teknisk Ukeblad / 1930 /
328

(1883-1931)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 29. 17. juli 1930 - Sider ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

328

TEKNISK

UKEBLAD

Nr. 29 - 1930

406’—0” (største lengde) X 54’—6” (bredde pà spant) X
■35’—6” (dybde i riss til shelterdekk). Det er bygget
som åpen shelterdekker med 3 dekk og bakk til høieste
klasse i Det norske veritas og etter skibskontrollens
.fordringer.

Fartøiet har store, frie lasterum uten dekkstøtter:
men med et centralt langskibsskott. Der er 3 store luker
på fordekket og 2 på akterdekket. Skibet er rigget med
.2 master med 3 tonn lastebommer og en ekstra 15 tonn
bom ved luke nr. 2. Der finnes 10 elektriske vinsjer
hvorav de to akterste er utstyrt som forhalingsvinsjer.
Ankerspiil og styreapparat er elektrisk drevne.

Innredning for kaptein og endel passasjerer med
spise- og røkesalonger er arrangert i dekkshus i forkant
av casingen på shelterdekk samt i dekkshus på brodekk.
På båtdekk er foruten livbåtene plasert styrehus, bestikk
etc.

Officersinnredningen samt lugarer for
kokkepersonalet er plasert i dekkshus på shelterdekk på begge sider
av motorcasingen og i dekkshus på brodekk.

Mannskapsinnredningen består av tomanns-lugarer og
messen anbragt på hoveddekk akter. Skibet er utstyrt
med kjøleanlegg for proviant, med elektrisk lys og
trådløs telegraf.

Maskineriet består av to Aker—B. &. W.
enkeltvirkende Dieselmotorer, hver med 6 cylindrer med 590
mm diameter X 1100 mm slag. Tilsammen utvikler begge
motorer 4000 iHK som overføres til de to
bronsepro-peller. Dessuten er der for hjelpemaskineriet installert
3 Dieselmotorer, også av verkstedets fabrikat, hver
tilkoblet en dynamo på 66 kW.

Dobbeltbunnen samt 3 dyptanker i akterste lasterum
er innrettet for føring av olje. Samtlige olje- og
kjølevanns- samt ballast- og sanitærpumper er drevne
elektrisk. For smøreolje er en oljeseparator anbragt. I
maskinrummet er også installert en oljefyrt donkeykjel
for opvarmning av lugarene.

I casingens øverste del er anbragt et reserveaggregat
med motordreven dynamo, som leverer strøm til lys og
kraft til radiostasjonen, om alt øvrig maskineri er
stanset.

Skibet skal settes inn i Den norske Syd-Amerikalinjes
rute.

Efter stabelløpet blev det store skib som var stanset
midtfjords og nu lå med det 554’—0” lange, 26 000 tonn
■store amerikanske slagskib «Arkansas» som bakgrunn,
slept inn til verkstedets utrustningskai for innmontering
.av motorer og ferdiginstallering av utstyr og innredning.

På den ledige bedding strekkes nu kjølen til en av
verkstedets tankbåtnybygninger; mens på de to andre
beddinger en fruktbåt (et søsterskib til «Banaderos») og
en hvalfanger (for Bugge, Tønsberg) ligger opspantet
og delvis opplatet, mens kjølen er strukket til den nyeste
hvalfanger til Thor Dahl, Sandefjord. Sw.

FORENINGSEFTERRETNINGER

N. I. F.s ARBEIDSLEDIGHETSKASSE

Utdrag av regnskapet vedrørende utbetalte
ledighets-bidrag i kvartalet april—juni 1930.

Avdelingen«, Antall pers. Antall dager Beløp
Fredrikstad 1 90 810.00
Søndre Hålogaland .... 1 77 462,00
Kristiansand ... 2 48 356.00
•Oslo 12 393 3450,00
16 608 5078,00

NOTISER

OSLO TEKNISKE MELLEMSKOLE. Tekniker Alf G.
Johansen er av skolens forstanderskap tildelt et
stipendium pà kr. 1000,00 av professor Christies legat, for
i utlandet à studere elektriske installasjonsanlegg.

NORGES TEKNISKE HØISKOLE. Nye ingeniører.
Ved avslutningen av vårsemestret har følgende
kandidater ved Norges tekniske høiskole fått sine
avgangs-vidnesbyrd med hovedkarakter som anført:

Bygningsingeniører:

Arnulf Arild, Kistrand, S.tf. (1,5). — Ingvar Bjerkan,
Trondhjem, Tf. (2,2). — Einar Bryhn, Oslo, Tf. (2,9). —
Eigill Eide, Bergen, Tf. (2,5). — Reidar Fjellanger,
Trondhjem, Tf. (2,6). — Leif Grundvig, Skjeberg, Tf.
(2,1). — Leif Gundersen, Oslo, Tf. (2,6). — Halfdan
Haanes, Trondhjem, Tf. (2,9). — Ragnar Hoel, Vadsø,
Tf. (2,6). — Karl Emil Holm, Solør, Tf. (2,5). — Leif
Høstmark, Molde, Tf. (2,2). — Egil Kollenborg, Ryfylke,
M.tf. (1,9). — Per Kristensen, Hurum, M.tf. (1,9). — Odd
Krogstad, Trondhjem, Tf. (2,6). — Johan Larsen,
Bergen, Tf. (2,5). — Mikal Skjerden, Trondhjem, M.tf. (1,8).
— Lars Legernes, Romsdal, M.tf. (1,9). — Johan Moebius,
Trondhjem, Tf. (2,9). — Hans Nafstad, Os’o, Tf. (2,7).—
Torleif Narvik, Kristiansand S., Tf. (2,5). — Peder
Nymark, Volda, Tf. (2,4). — Hilmar Nøklebye, Tønsberg,
S.tf. (1,4). — Torstein Olsen, Farsund, M.tf. (1,9). —
Peder Ruud, Modum, Tf. (2,1.) — Trygg Saxegaard,
Oslo, M.tf. (2,0). — Sigurd Selmer, Trondhjem, Tf. (2,1).
— Olaf Sylliaasen, Gjøvik, M.tf. (1,8). — Ragnar Falck
Tønnessen, Bergen, M.tf. (2,0). — Johannes Østlie,
Hamar, Tf. (2,5).

Kjemiingeniører:

Lars Aure, Sykkylven, M.tf. (2,0). — Kaare Buli,
Kristiansand S., Tf. (2,1). — Arne Dessen, Halden, Tf.
(2,1).— Sven Carlsen, Jæren, S.tf. (1,5). — Sigurd
Einar-sen, Narvik, N.tfl. (3,1). — Einar Flood, Bergen, M.tf.
(1,9). — Haakon Flood, Trondhjem, S.tf. (1,5). — Johan
Gørrissen, Oslo, S.tf (1,4). — Leif Hammer, Trondhjem,
M.tf. (2,0). — Bertin Hommeren, Kristiansand S., Tf.
(2,1). — Reidar Høifors, M.tf. (1,8). •— Gunnar Hørgaard,
Trondhjem, M.tf. (2,0). — Christian Knudtzon,
Trondhjem, Tf. (2,2). — Christen Lillejord, Trondhjem,, Tf.
(2,6). — Jørgen Lorentzen, Oslo, M.tf. (2,0). — Haakon
Olsen, Trondhjem, Tf. (2,9). — Elisabeth Pedersen,
Trondhjem, Tf. (2,7). — Johan Rognerud, Malvik, Tf.
(2,7). — Ola Roti, Nordfjordeid, Tf. (2,3). — Johannes
Rutle, Balestrand, Tf. (2,3). — Jens Støren, Kragerø, Tf.
(2,1). — Harald Weedon, Oslo, S.tf. (1,4). • — Sverre
Maaren, Ramnes, Tf. (2,2).

Flere kandidater fullfører først sin avgangseksamen
til høsten. V. T. P. K.

Elektroingeniører:

På sterkstf ømlinjen:

Gunnar Alvin, Oslo, Ng.tf. (3,2). — Cato Arthur,
Oslo, Tf. (2,3). — Knut Grimstad, Kristiansund, Tf. (2.9).
— Alf Møller Hansen, Arendal, M.tf. (2,0). — Ivar Kjuus,
Romerike, Tf. (2,4). — Aksel Landsem, Trondhjem, Tf.
(2,7). :— Sigfred Lund, Stavanger, Tf. (2,4). — Henrik
Negaard, Bergen, Tf. (2,3). — Ragnvald Schrader
Nielsen, Oslo, Tf. (2,4). — Thor Pedersen, Trondhjem, Tf.
(3,0). — Hans Kloed Petersen, Trondhjem, Tf. (2,6). —
Harald Ranum, Valdres, Tf. (2,6). — Odd Richter, Oslo,
Tf. (2,3). — Ditlef Roti, Fjaler, Tf. (2,4). — Kaare
Skredsvig, Oslo, Tf. (2,2). — Anders Skuggevik,
Tingvoll, Tf. (3,0). — Hjalmar Stavang, Telemark. M.tf. (1,9).
Erik Halling Swensen, Holmestrand, Tf. (2,7). — Lars
Sørensen, Oslo, M.tf. (1,8). — Tom Tønnessen, Drangeid.
Tf. (2,9). — Svend Weideborg, Løten, Tf. (2,7). —■
Theodor Aagaard. Strinda, Tf. (2,7). — Finn Haugli,
Lillehammer, Tf. (2,7).

Pà svakstrømslinjen:

Fredrik Møller, Oslo, Tf. (2,2). — Jens Nickelsen,
Horten, Tf. (2,1). — William Pedersen, Bergen, Tf. (2,2).
— Nils Strøm, Fredrikstad, Tf. (2,4). N.T.P.K.

AAS & WAHLS BOKTRYKKERI, OSLO

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Thu Oct 2 00:39:12 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tekuke/1930/0358.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free