Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 42. 16. oktober 1930 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
16. oktober 1930
TEKNISK UKEBLAD
473
enn halvdelen av dens omfang. Luftslissene ligger mellem
exhaustslissene og er utformet således at luften tilføres i
retning av stempeltoppens konkave utdypning, avbøics
opover og strømmer langs den motsatte cylinderside mot
cylinderlokket. Her avbøies luftstrømmen nedover mot
exhaustslissene. Stempelbunn, cylindervegg og lokk danner
en slags ledeskovl for føring av luftstrømmen, som gjør at
strømningen biir stabil. Spyleluften skyver exhaustgassen
foran sig uten at der inntrer hvirvler. Av vesentlig
betydning er det .at spylingen også er særlig egnet for den nedre
cylinderside, hvor stempelstangen nærmest virker som et
ledeorgan for den op- og nedadgående luftstrøm. Den
stabile føring i forbindelse med store slisstverrsnitt tillater at
spylelufttrykket holdes lavt, og da ingen blanding med
exhaustgassene inntrer, er luftbehovet lite (se tabell 1).
Tabe II I. Spylelufttrykk og ventilatorens kraftforbruk ved dobbeltvirkende totakt skibsmaskiner.
(Middelverdien ved første reise.)
Hoved HKi mask. HKe Cylinder diam. mm slag mm Omdr. pr. min. [-Spyle-lufttr.-] {+Spyle- lufttr.+} mm VS Kraftforbruk ved
spyleluft-ventilàtor HKe
M/S San Francisco 4 500 3 750 700 1 1 200 87 800 130
M/S Trave 5 500 4 600 700 1 200 82 900 165
M/S Burgenland 6 000 5 000 700 1 200 95 1 000 228
M/S Seattle 6 400 5 400 700 1 1 200 85 1 000 204
M/S Palatia 3 800 3 200 600 900 120 850 153
Alle i de senere år utførte maskiner arbeider med et
spyleluftbehov av ca. 1,35 ganger arbeidscylindervolumet.
Målinger viser at man ved dette luftoverskudd og ved
indikert arbeidstrykk av pi — 8 kg/cm2 opnår ren exhaust, selv
ved hurtiggående maskiner (n = 300 ved 900 HKe
cylinderydelse). Normaldriften arbeider kun med pi = 5,7 til 6,0
kg/cm2 og med lavere omdrciningstall, således at der heri
ligger en betydelig sikkerhet. Spylingen egner sig ikke alene
for store dimensjoner, men også for små såvel som for de
minste cylinderdimensjoner.
Spyleluften leveres som regel fra en turboventilator (med
egen driftsmaskin), dog er nettop i den senere tid flere av
de største maskiner (f. eks. en 7000 HK 7 cyl.) blitt utstyrt
med stempel-spyleluftpumpe (2 dobbeltvirkende cylindre
tandemanordnet over hinannen) plasert ved frontenden av
maskinen og drevet ved en til hovedakslen flenset veiv for
derved å undgå at maskinen skal være avhengig av andre
driftsmidler. Stempelpumpen opbygges av 3 støpcdeler:
et støpt mellemstykke og en støpt øvre og nedre del.
Trykkog sugeventilene (Hörbiger-ventiler) er for hver cylinderside
sammenfattet på en spindel til en patron og skyves som
helhet inn i ventilrummene. Denne byggemåte krever den
minste piass. Som stempel tjener for hver cylinder en
avdreiet stålplate med en stempelring.
Ved siden av spylingen er utformningen av
forbrennings-rummet av særlig interesse, fig. 5. Forbrenningsrummet er
helt omsluttet av cylinderlokkct, som er todelt. Den øvre
del med kun en central åpning for brennstoffdysen er utført
av stålstøpegods med rikelige kjølerum. Denne øvre del
holder ved formidling av lokkets nedre del — et
trykk-stykke av støpejern — cylinderforingen pà plass. Foringene
selv er trukket mest mulig tilbake i forhold til cylindertopp
og -bunn og biir dermed korte og temperaturene i foringen
lave, se fig. 4. Ved en maskin, DZ 70/120, blev den
maksimale temperatur ved pi = 6,3 kg/cm2 observert til 135°,
mens temperaturen på dette sted andrar til ca. 325° ved
den vanlige utførelse av enkeltvirkende totaktmaskiner med
plane lokk og lengere foringer. Foringene er delt og innsatt
oven- og nedenfra med tetning mot vann og exhaust. For
à forhindre at stempelringene blir hengende er spalten
mellem foringene (som optar varmeutvidelsen) bølgeformet.
Den øvre foring er lengere og inneholder samtlige luft- og
exhaustslisser hvis ribber ikke er vannkjølt; den nedre del
er kortere for à muliggjøre utbygning nedover, fig. 5.
Stemplet og den øvre foring kan uttas opover. Forøvrig er en
uttaing av foringene sjelden nødvendig, da den tvang
førte vanneirkulasjon i forbindelse med lave
veggtempera-turer forhindrer inkrustasjoner. Utførelsen av det nedre
Fig. 4. Øvre del av arbeidscylindren.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
