Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 3. 22. januar 1931 - Fra spredte felter - Brandskaden i Trondhjem 1930 - Innebrennte husdyr - Hedrede arbeidere - Prøveturer - Sjøsetning, av Sw. - Teknisk ukerevy
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FRA SPREDTE FELTER
BRANDSKADEN I TRONDHJEM 1930
Ifolze oplysninger som bladet «Nidaros» har innhentet
hos brandsjei Halvorsen har der i årets løp i Trondhjem
vert en samlet brandskade på 340 000 kr., fordelt med
180 000 på bygninger og 160000 på innbo og løsøre.
Antall brandalarmeringer i 1930 har vært 125.
INNEBRENNTE HUSDYR
lfølge en uttalelse av ingeniør Meyer i Norsk brand
vernforening til «Aftenposten» er der i 1930 i ’vårt land
innebrent 513 husdyr, foruten høns og kaniner.
HEDREDE ARBEIDERE
Avisene har omkring årsskiftet bragt meddelelse om
åt en rekke arbeidere ved forskiellige bedrifter av Sel
skapet for Norges vel er tildelt dettes medalie for lang
og tro tieneste. Vi anser det for overmåte gledelig at
også den til daglig mere anonyme form for byggende
arbeidé når frem til offentlig anerkjennelse. Ialt er tallet
på de aldrende hedersmenn, som nu er blitt tildelt
medalien 810. De fordeler sig således: Tjenere og jord
bruksarbeidere 78, industriarbeidere 676. Håndverkere
28, handelsfolk 28. |
PRØVETURER )
6. ianuar ved Trondhjems mek. verksted lastdamp
skibet «Torungen» for konsul Jacobsen, Arendal. Dimen
sjoner 274’—0 X 43—0 X 20’—-0, 3200 dv. tonn, 1947
bruttotonn, maskindimensjoner 20%” X 33” X 56” ved
36” slag, 1300 iHK. To kieler 133367 diam. X 10’—10”
lengde.
6. januar ved William Doxford & Sons, Sunderland,
motortankskibet «Katy» for generalkonsul Ivar An. Chri
stensen. Dimensjoner 430’—0 X 58—0 X 33—0, 10075
dv. tonn. En Doxford-motor 4-cylindret, 3000 iHK.
8. januar ved Eriksberg mek. verksted, Göteborg,
motorskibet «Eli» for skibsreder /. C. Jørgensen, Grim
stad.. Dimensjoner 3800 X 54—0 X 34’-—9”, 7800 ”dv.
tonn. B. & W. motor 2800 iHK.
10. januar ved Götaverken for. skibsreder Knut Knut
sen O.A. S. motortankskibet «Kaia Knudsen». Dimen
sjoner 4896’-—0 X 64’—3” ved 27-—0 dypgang, 13600 dv.
tonn. 2 hovedmotorer på tilsammen 4500 iHK.
SJØSETNING
5. januar ved Swan, Hunter & Wigham Richardson,
tankmoto: skibet «Svenør» for S. Ugelstads rederi A/S,
Oslo. Dimensjoner 46020 X 59-——-6” X 34’—1”’ ved
26—0 dypgang, 11 300 dv. tonn. Wallsend Sulzer-motor
på 3000 b.HK. Sw.
TEKNISK UKEREVY
OSLO. Oslo Håndverk- og industriforenings nasjonal
økonomiske utvalg har tatt initiativet til bygning av et
stort 5-etasjes kompleks til verksteder for småindustri og
håndverk her i byen. Man har festet sig ved en tomt ved
Akerselven—-Chr. Krohgsgate 44. Bygget vil komme på
800 000 å 1 mill. kroner.
Oslo kommune har bestilt gatestenior ”2 mill. kroner.
Leveransen omfatter et tidsrum av 2 år og er fordelt på
ilere firmaer. .
Et nytt norsk foretagende Oslo Accumulator Fabrik
A/S er startet i Waldemar Thranes gate 1.
HAMAR. Hedmark kommunale kraftselskap, som i de
senere år har arbeidet under vanskelige okonomiske for
hold har innledet forhandlinger med det godt økonomisk
stilte selskap Hamar—Vang og Furnes kraftselskap om
at dette overtar det Hedmark kraftselskap tilhørende
kraftanlegg i Vinstra, hvor der er nedlagt en kapital på
ovler 3 mill. kroner på endel neermere opstilte betin
gelser.
- Alle veibroer mellem Hamar og Elverum er nu for
nyet så denne rute kan befares med tunge biler,
LARVIK. Eifter forlydende vil propagandakomiteen
for Vestfoldbanens ombygning innby representanter for
Oslopressen, Vestfoldpressen m. fl. til en befaring av
banen en gang i februar måned. Ruten blir fra Drammen,
hele Vestfoldbanen, over Skien og Kongsberg tilbake til
Drammen. ;
MOSJØEN. Bystyret har vedtatt å pantsette elektri
sitetsverkets eiendommer som sikkerhet for et lån på
150 000 kroner i Vefsn sparebank. Beslutningen er appro
bert av Justisdepartementet.
LANGESUND. ZLangesund mek. verksted er nu efter
en tids innskrenket drift kommet i full sving igjen, idet
det er lykkes å få et stort arbeide, nemlig et Ålesunds
dampskib på 2400 tonn som skal ombygges. :
PORSGRUND. De forberedende arbeider ved Grøn
voldfoss er nu påbegynt. !
Langesundsfi. komm. kraftselskap har opfort en ny
transformator på 100 kW på Herøen.
KRISTIANSAND S. Øyestad herredsstyre har enstem
mig besluttet bygning av en bro over Nidelven ved Furre
i Øyestad. Det blir en hengebro med ett spenn på 105 m.
Overslaget lyder på kr. 105 000.
STAVANGER. Holdt & Isachsens eftf. innbyr i disse
dager til dannelse av et nytt skibsaksjeselskap. Aksie–
kapitalen blir minimum 650 000 og maks. 750 000 kroner.
Selskapet overtar eventuelt et Dieselmotortankskib på
ca. 9000 tonn fra Götaverken, Göteborg, for levering
mai—jiuni 1932.
HAUGESUND. Havnestyret har vedtatt den nye
havneplan og har bedt formannskapet om bemyndigelse
til å erhverve de nødvendige eiendommer. Som et første
byggestadium er antydet en kai for oversioisk trafikk
på ca. 200 m lengde til et beløp av kr. 280 000.
TRONDHJEM. FEtfter flomskaden i Singsås skal der
nu igangsettes forbygningsarbeider, efter planer utarbei
det av Vassdragvesenet.
RØROS. Det blir sannsynligvis et tysk firma som
kommer til å levere tfaubaneanlegget Rødalen—Kongens
grube.
BODØ. Stadsingeniøren har utarbeidet en plan for
utvidelse av dampskibskaien, et anlegg på ca. kr. 585 000.
MOSKENES, LOFOTEN. = Aksjeselskapet’ Reine Slipp
er anmeldt til firmaregistret. Aksjekapitalen, kr. 13 000,
er fullt innbetalt.
Av Statsbudgettet hitsettes følgende:
Veibudgettet. Til veiarbeidsdriften foreslåes en øk
ning av ca. kr. 390 000 — bl. a. til endel påkrevede sam
bindingsveier. Vedlikehold av riksveier opferes med
kr. 7628 750. Til bygning av permanente dekker på
riksveier kr. 611 000. Riksveinettet foreslåes øket med
9500 km til et beløp av kr. 736 000.
Jernbanens anleggsbudgett er opført med kr. 14 070 000.
Til Nordlandsbanen med sidelinie Grong—Namsos fore
slåes 5,9 mill. kroner. Sørlandsbanen, Neslandsvatn—
Kristianssand opføres med 4,55 mill. kroner. Departe
mentet foreslår at Haugesund—Etnebanen går ut av
iernbaneplanen av 1923 og isteden en bil- og feriefor
bindelse Haugesund—Odda—Kinsarvik—Eide til et be
løp av kr. 6 854 000. .
Jernbanetakstene tor enkeltbilletter i persontrafikken
foreslåes nedsatt med ca. 20 %. samt en almindelig -ned
settelse av takstene for ilgods og fraktstykkgods.
Til elveforbygninger og senkningsarbeider foreslåes
kr. 350 000.
22. januar 1931 TEKNISK UKEBLAD 39
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
