Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 11. 19. mars 1931 - Den internasjonale utstilling i Liège, av Alf O. Hals
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
som om den var dekket med panserplater, mens sukker
industriens hus syntes å være føid sammen av skinnende
hvite sukkerblokker, og ingen kunde være i tvil om at
aluminiumpaviljongen med det store grå fly på taket var
viet til det lyse og lette metall. Av de fremmede lands hus
var en del — som f. eks. Japans, Egyptens og Spanias—
holdt i de respektive tradisjonelle stilarter. Andre derimot
— som Frankrike, Italia, Schweiz og Polen — hadde valgt
helt moderne former. Ganske særlig måtte man legge
merke til den italienske hall, som med sine enkle, rene linjer
og harmoniske, mørke bygningsmasser gav et slående
uttrykk for ung og livskraftig kultur. Det dekorative ele
ment var her representert av åtte store statuer av atleter
med hånden hevet til romersk hilsen.
Om kvelden var utstillingen illuminert under overdådig
anvendelse av allé den moderne belysningsteknikks hjelpe
midler. Rørlys, flomlys og enkelte projektører i hvitt og
farver trakk op konturlinjer og. fremhevet dekorative
detaljer ved bygningene. Avenyene var kantet med lysende.
obelisker av kunstglass, og fontenene skinnet i lysflommen.
Ute på elven spillet en dobbeltfontene med vann fra en
pumpestasjon på 1500 HK og med lys fra et mektig batteri
av undervanns projektører over et langt register i forma
sjoner og farver. :
Inne i de store haller måtte man farst og fremst beundre
de elegante, smekre jernkonstruksjoner som bar det hele.
At det ikke var småtteri, vil forståes av at den største
bygning dekket 28 000 m? grunnflate, og høiden kunde gå
op til 30 m. Et heldig trekk var anbringelsen av gallerier
i de svere bygninger. Fra disse fikk man et beroligende
overblikk over mangfoldigheten. -
Med hensyn til de forskjellige stands kan der bare i
all korthet antydes nogen enkeltheter, som erblitt sittende
særlig godt i erindringen. Blandt glansprestasjonene i
artistisk henseende var utvilsomt utstillingen fra Christal
leries du Val-Saint-Lambert. En raffinert lysfontene I
farvet kunstglass var anbragt i forhallen til den elegante
salong. Midt på gulvet i denne tronet et mesterstykke i
glasskunst, et symbol på kongedømmet Belgien i form av
en mannshøi pokal med den mest overdådige utsmykning
ogkpå border og i skaper fantes de vidunderligste krystall
saker. :
At det med artistiske virkemidler også går an å lage
en vellykket utstilling for noget så fjernt fra kunst som
tungindustri, beviste de store jernverker Ougrée-Marihaye.
Op av et basseng, som var laget ved hjelp av firmaets
spundtvegg-system, hevet sig en svær fontene, opbygget
av kull, jern og glass og med dekorativ utsmykning fra
firmaets trådverker og smier. Det hele blev gitt liv ved
det rinnende vann og den stadig skiftende belysning.
For såvidt kan det også sies at det var den artistiske
effekt som gjorde at man i Palais des Transports blev
fengslet av det utstilte ekspresstog fra det franske Nord
baneselskap i høiere grad enn av materiellet fra de andre
franske og belgiske jernbaneadministrasjoner!).- Det svære
) Beskrivelse av de forskjellige lokomotiver, se Le Génie
Civil, 3. jan. 1931, s. I.
dampiokomotiv vidnet om en konstruktør med en used
vanlig raffinert formgivende evne, og med sin finish i speil
lakk, stål og messing blev det i lyset fra de sterke projektører
et frapperende uttrykk for ,maskinstilens” skjønnhet.
Drivhjulene var montert på ruller, så hele drivverket kunde
beveges ved hjelp av en innbygget elektrisk motor. Det
inngav forestillingen om et fantastisk ståldyr som myknet
sine lemmer før det skulde til å ruse frem med den på plaka
ten angitte hastighet av 120 km/time. Denne fart blir
virkelig opnådd med en rekke av selskapets tog i den daglige
drift. Således kjøres f.eks. Nordekspressen uten stopp
den 368 km lange strekning Liege—Paris, og har på de siste
2/, herav en gjennemsnittshastighet av 101 km/time. Den
anvendte togstamme, som altså var utstilt, er naturligvis
»all steel”. Ved fremstillingen som skjer i jernbanens egne
verksteder, anvendes for en stor del elektrisk sveisning.
Det er klart at fellesutstillingen fra Lyons silkeindustri
var egnet til å bringe det kvinnelige publikum i ekstase.
Her var/ der på et ganske lite område stilt sammen en
overveldende mengde av tekstilkunstens mest raffinerte
frembringelser. Samlingen var arrangert enkelt, oversiktlig
og smakfullt, og der var sørget for god belysning, så pro
duktenes egen overdådige rikdom trådte tydelig frem.
Utstillingen fra de schweiziske urfabrikker var noget iI
samme retning. I store, flate, cirkelrunde montrer av speil
glass og forniklet stål var der anbragt alle mulig typer av
dame- og herreur, presisjonsarbeide i luksusinnfatning.
Samlingen hadde en verdi av omkring 500 000 kr.
Av ,,levende” utstillinger kan f. eks. nevnes deltagelsen
fra Fabrique Nationale d’Armes de Guerre, kjent for sine
skytevåben og motorsykler under merket ,,F
.N.”. Disse
kunde man selvfølgelig få inngående demonstrert, men
dessuten var der laget en veritabel fabrikk, utrustet med
hypermoderne verktøimaskiner, som gikk for full drift.
Sjokoladefabrikken Meurisse hadde gjort noget lignende
på sitt område, og der var stor kø ved utsalget for det frem
stilte produkt. ;
Ateliers de Constructions Electriques de Charoi hadde
i sin omfattende stand innrettet et meget pent hoispennings
laboratorium med en original konstruksjon av provetrans
formator for 600 000 Voit og dessuten opstilt et støtprøve
anlegg for 450 000 Volt likestrøm. Demonstrasjonene av
overslag langs isolatorer, kabelender og viklinger med disse
hjelpemidler samlet naturligvis alltid et stort og imponert
publikum. I høispenningsfeltet var også utstillet fullstendig
materiell for kabeloverføring med 132 000 Volt og prøve
av en generatorvikling for 36 000 Volt trefasestrøm.
Firmaet John Cockerill tiltrakk sig opmerksomheten på
langt hold med sin stående gassmotor på 10000 HK. En
cylinder med ventilhus var gjennemskåret, og arbeidsmåten
anskueliggjort ved forskjelligfarvet lys, som blev tendt
og slukket i takt med de forskjellige faser av arbeidsprosessen,
idet maskinen blev drevet sakte rundt. Vekten av veivakse
len, 110 tonn, gir et begrep om: motorens dimensjoner.
. For verkstedfolk var vel de rikholdige samlinger av alle
slags arbeids- og prøvemaskiner de mest interessante.
Disse stands var enkelt og nøkternt laget, uten kruseduller
og stas, men her var det anledning til å følge arbeidet ved
A ee BA i s a vi oM pa
: TG TR ; : |
; i rr T SRS vo
i Vs -Ns 2T ;
: - R K sr —
[ ; W0 H å */.J;; gSNU sE
| 00000 P EB — A ,....,-—ø—;
nee rb g & å po a LÅ TRANGe =an
: æm A d p Bdr H LE e
mm RW DE A å ; Pr H E 0 i
PC T L R ; [A 2r s RRR TOT T TIGRE bäkf
ad lee n
IDRa C Sår så%v 2R D aisi..;. FRVED CT R SA å; ’å r t S N
m SRP R A SAEE ER ERR
R SRR A ER å er
isd SR Ne x».;-.-_.y::;:.s.(i:;i.&;,*__;x.,-;,;;!"; Har ås .’ HRR lR. d A
s j X ;**; or . ER NPHUM AA Så AN ÖRd TR STRR. E
ssr 2 öår RR SO —— r ÅiR l 28 R
!E%äfæ EH R a e HH RT |
m E IR HER F] H - 23 %å. EI EI å
å R oE E N &c +Å å B 31 O SA E :
å ; HE BT & r I = B LE UR -8å Lp >
Å d å å04 AT S v G å 5i A : .
sed F ts né A E Å ne v
£ T r ; S : m N Ree d IRNA I eR0
24 E t iea Å»».M*GW»AHM,M.",,A ss ER
A eNN D nnJ
- RRR SASN
—— . A A
A;F ..>(»*,.’v(*eåä—:j.?-”ä?"(? 3&1<— —x;:_,_
FYE A A
L ; - FSEE A A SRRRR N
Midtpartiet av Palais de V’Electricité.
[ : ; . T
i ; i
N|-N * i å :
så t. RR A s
DT RRT R O CT ngåuåwswb [
k eeEM0 000000 SRR a i
h VÖ 0 o 00000 +- BE mm
EEe sr — N -
å ud
S e « R ta E F FØ L -
s B Y j å SEE I - S K p
PL P SSS ; %*å*;*å & e M Eq Å
—M A M oneV E R s teel Éa ’if!. ä
A mn BE I v et
i PEEER TE m nEI
k | H å;
A - nr n
ES A T ""u i
Å A : na SVÅ na T na S :
| | - NNNNNN -,Xg([?fgx;fäg;:%jåxx,; S T n,
EÅ
T
A ) i :
R n sora "*’:%&;Äå%%åäw v
RSa å N åA A i
D A IR SEE SRR
Haller for metallurgisk og mekanisk industri.
19. mars 1931 TEKNISK UKEBLAD 129
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
