Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 18. 10. juni 1931 - Den internasjonale forening for brobygning og bygningskonstruksjoner, av Hans Tønnessen - Doktordisputas ved N. T. H. - Norsk motorcycle-klub, av A. R.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
C. Fellestemaer.
1. Innstøpte jernsøiler og bjelker.
2. Grunnundersøkelser.
Utdrag av kongressforedragene, som delvis skal være
av sammenfattende og orienterende art, men som i det ve
sentlige kommer til å inneholde beretninger om den teknisk
forsknings siste resultater på de nevnte områder, blir før
kongressen trykt på de tre sprog og sendt til hvert enkelt
medlem, !’som så på forhånd må anmelde sin eventuelle del
tagelse i kongressdiskusjonen til generalsekretariatet. Fore
dragsholderne velges av presidentskapet efter forslag som
blev stillet av det faste utvalg på metet i Zirich. Frie
foredrag blir ikke holdt på Pariserkongressen, men inn
sendte utredninger vedkommende de spørsmål som blev
behandlet på møtet i Lugano, vil i den utstrekning som
finnes mulig efter presidentskapets valg bli trykt i en egen
kongressbok, som skal foreligge ferdig til kongressen, og
som foreningens medlemmer også får kjøpt til en betydelig
redusert pris. Efter kongressen vil der bli utgitt en kon
gressberetning, hvor foredragene (in extenso på original
sproget) og diskusjonen på kongressen vil bli inntatt.
Foreningen hadde pr. 15. mars 1931 421 enkeltmedlemmer
og 139 korporasjonsmedlemmer, hvilke siste representerer
436 medlemsskaper. I Norge forefinnes kun 11 enkeltmed
lemmer og 2 korporasionsmedlemmer, mens f. eks. Dan
mark kan opvise 10 enkeltmedlemmer og 9 korporasjons
medlemmer og Finland 24 enkeltmedlemmer og 2 korpora
sjonsmedlemmer.
Det henstilles derfor til alle herhiemme, såvel enkelt
personer som firmaer og institusjoner, der interesserer sig
for bro- eller bygningskonstruksjoner å melde sig inn i for
eningen.
Det er å forutse, at utviklingen på de her i betraktning
kommende områder for fremtiden i overveiende grad vil
bii knyttet til denne forenings arbeider, publikasjoner og
kongresser. Å melde sig som medlem av denne forening
blir derfor først og fremst den sikreste, og som det fremgår
av foranstående, også den mest økonomiske måte hvorpå
man kan holde sig ajour med de siste resultater av den tek
niske forskning på disse viktige områder. |
Innmeldelse i foreningen kan skje gjennem N. I. F.s gene
ralsekretær, Kronprinsensgate 19, Oslo.
DOKTORDISPUTAS VED N. T. H.
Kjemiingeniør Leif Tronstad forsvarte den 6. mai sin av
’handling ,,Optische Untersuchungen zur Frage der: Pas
sivitet des Eisens und. Stahls” for den tekniske doktorgrad.
Disputasen foregikk i Høiskolens festsal under ledelse av
rektor, professor O. Heggstad, og i overvær av et tallrik
publikum, som, tiltross for at emnet jo var de fleste noget
fremmed, interessert og meget lydhørt fulgte den intellek
tuelle fegtning. Som opponenter fungerte professor, dr.
C. Benedicks og dr. B. Trumpy. .
1. opponent; prof. Benedicks, kritiserte innledningsvis
at doktoranden hadde gjott avhandlingen så voluminøs,
gikk derefter nærmere inn på de forskjellige punkter, hvor
han mente arbeidet led av feil eller mangler, og endte med
at komplimentere doktoranden for det verdifulle bidrag
han hadde ydet til forskningen på dette område, uttalte
sin beundring for doktorandens energi og arbeidsintensitet
en stor del av det eksperimentelle arbeide har doktor
anden utført ved prof. Benedicks institutt i Stockholm
samt ønsket ham alt godt i fremtiden, specielt arbeidsro
og ~den evne til koncentrasjon av fremstillingen som man
?kylder sine medmennesker på grunn av livets begrensede
lengde”. | .
” Mens 1. opponents kritikk vesentlig gjaldt den metallo
grafiske side av arbeidet, samt en del punkter av mere
generell art, rettet 2. opponent, dr. Trumpy, sine hoved
angrep mot den teoretisk-fysiske side; han endte imidlertid
med å erklere at de feil og mangler han hadde kunnet
finne var av meget liten betydning for arbeidets verdi og.
gav doktoranden sin uforbeholdne anerkjendelse for den
ferdighet med hvilken han hadde behandlet sire fysiske
instrumerter, enda han bare var kjemiker!
Doktoranden forsvarte sig forøvrig med meget held mot
de to opponenters angrep, og det kom gjentagne ganger
til livlig replikkveksel.
. På grunnlag av den fremlagte avhandling, de avholdte
preveforelesninger, disputasen og censurkomiteens erklæ
ring er ing. Tronstad nu av professorutvalget tildelt graden
,,doctor technicae” og han blev den 20. mai overrakt sitt
doktordiplom. i
Dr. Leif Tronstad er søn av avdøde gårdbruker Hans
Larsen og hustru, født Tronstad, Bærum. Han er født 27.
mars 1903, tok artium
i 1923, blev optatt ved Høiskolens
kjemiavdeling høsten 1924 og tok avgangseksamen herfra
våren 1927 — efter 3 års studium — med hovedkarakteren
,,serdeles tilfredsstillende”, 1,3, med innstilling. I 1927—28
arbeidet han først en kort tid som assistent ved Hoiskolens
institutt for uorganisk kjemi, derefter i ca. 1 år som forsoks
kjemiker ved A.S Raffineringsverket i Kristiansand. I
1928 blev han høiskolestipendiat og arbeidet som sådan
først 3/, år ved Kaiser Wilhelm-Institut fir Physikalische
Chemie und Elektrochemie hos professor Freundlich; høsten
1929 holdt han forelesninger ved Høiskolen over atom
kjemi; i januar—mars 1930 arbeidet han ved Metallogra
fiska Institutet, Stockholm, hos professor C. Benedicks;
senere har han arbeidet ved Høiskolen. I 1930 blev han til
delt Michelsen-stipendium. — et ee
Dr. Tronstad har allerede utgitt en rekke videnskapelige
arbeider.
NORSK MOTORCYCLE-KLUB
holdt i de første dager av mai en utstilling av motorsykler
og tilbehør i Idrettens Hus. os
» Utstillingen var både instruktiv og velordnet. Det tallrike
innrykk av interesserte vidnet om en stor interesse for saken
og tyder på at mankan .imetese en fremgang for motor
syklene også i vårt land. Antallet av motorsykler herhjemme
kulminerte i 1926 med 7979. Vesentlig på grunn av de større
avgifter som blev gjennemfort samtidig med den nye motor
vognlov fra 1927 sank antallet i 1927 til 6457 og har senere
vist en svakt synkende tendens. Utviklingen ellers ute i
Europa går for det meste i omvendt retning således steg
bilantallet i Tyskland. med i 1929 23 pct., mens motorsykkel
antallet. samtidig steg med 39 pct. .
Motorsyklen av idag er et driftssikkert og billig frem
komstmiddel og man må ønske Norsk Motorcycle-klub
fortsatt fremgang i det energiske arbeide den utfører for å
gjøre det kjent og benyttet. .
Også motorsvkkelsporten har nydt godt av klubbens
friske initiativ. Denne sport fortjener fremgang, idet den
—
RE
ES A
ES R Seb :Å.*-*-v:?Åv’*’.*"-läå-”-g??’—*-fää*,’—3 A
M nel AAr
u A
A RR A .:__;..,å;_I;N(.;_ö__&å&_åj/_x:_ n
AE A A SE M a
p Ap A E
s 3:cm’w";’"’*’:*’;’—?h?*’”"*=”**’v’=*å**;=—a=* RÖEd M A
.’.—-gJ A P xfl/,fs’._’. o)-,f’l;?:l; :,S*,*"’:f’:;;’:’,’;: A
Yv HU N ’N—i,fv=’:°,é’x:7-’$—3$,»;",”( A
p Ibww;kåä N i R N i
E E a A
p å ’)(éåå*’3ii—€"—*3v;v&":,*i’. ae. ”=*3 s SK SRR A
A a AR SIPR para gSD
å n V
T J ER M R
L S a $E p
E5 p L e pn A f
A A E
- 4’:?"’3"5"«1-’—"*’.«3&3— S AP A T A
fgä:?g»"”z:’*?3,,;?;;:;;’5.35!,;;,-;—’ ..— w p E å
0 0 B R H
E f - RT nnd FF :
A
T SR
A SR A R äf.*:s-xx»—:z«».—;w, S :
N Ø å ;?:ä%åi—;:._—f,— E
R Eo S Mar R G A F
B p el 0 T
%"%’";’:::ä’iif—;-*’-=’—5’5—f"1"=?€f?’5’52 Ro E a å
A aV 0 La SR
LIGR SEE i’»’"ss*i.’*’f.»;.lz NS: SS Nnn arr
T N a N *( Å
p A SN R f
*V.;nl)ml:l)w’-x;_/(h*’&"":i’”? SD KE SA SE ERM T STE
AA BA A a
AE g E A
PERa S V ; Ö&»n SEE SNnS S
A L RR gEEaa EE
n A . æ v
L
T o -
R EE M A
RE 8 p |
TN m 00075050 R nFr a
N e [ LR
FSEE ERARD R n Rar
L E M | LE
TE SRGRTnT % 00 . Nådr
pM KR .z åe
’*y—-5-.-*.*.1-3*.;534&3( ; 3:;"55&:&*,% öR i å Å R ddn
HE te ;;;,»,x____,__:(_&?x» EÅ e . ; - :
nS ? Å
SE S | ;
BK L H Ä 3 j |
RRRLGa ER _W%_Äå&an_ - i | :
NS RP i ö < j : l :
d ; D A : . : a
v Se Se ; | |
lar Fr : |
EE c ÖR .ig | |! |
:D : N | | . |
LRR E s o | F
p : ” A Nnn dr I
!:M Å p
j SRR s II0 . .
Å FI 2M | : |
| 0 M - .
PRa E a . .
208 TEKNISK UKEBLAD Nr. 18 - 1931
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
