Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 29. 15. oktober 1931 - Foreningsefterretninger - Stavanger tekniske forening, av S. B. E. - N. I. F. Stavanger avdeling, av S. B. E. - N. I. F. Nordre Hålogalands avdeling, av S. - N. I. F. Skiensfjordens avdeling, av B. G. - N. I. F. Oslo avdeling, av I. F. K. - Til det norske folk! - Rettelse
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
skog. Aftenens foredragsholder var hr. Carl Peter,
Hamburg, som holdt et utmerket foredrag ledsaget av
en rekke glimrende lysbilleder over «Moderne Luft
verkehr». S B. E.
N. I. F
. STAVANGER AVDELING holdt sitt første
medlemsmøte 30. september under ledelse av formannen,
ingeniør Ths. F
. Larsen.
Man drøftet en rekke indre anliggende, hvoriblandt
den forestående 1. november-fest. Hr. Birger Hønning
stad fikk så ordet til et lite kåseri over «Moderne
amerikansk ingeniørutdannelse». Man fikk et interes
sant gløtt inn i det amerikanske undervisningssystem,
som i viktige punkter avviker ikke lite fra vårt.
S. B. E.
N. I. F. NORDRE HÅLOGALANDS AVDELING holdt
sitt förste mete i denne sesong den 2. oktober under
ledelse av formannen, disponent Einar Lund. Tilstede
var foruten avdelingens medlemmer, fylkesmannen i
äorldland samt 10 ingeniører fra andre avdelinger av
Efter å ha ønsket giester og medlemmer velkommen,
overlot formannen ordet til direktør August Gundersen,
der som aftenens foredragsholder fortalte om «Betong
og jernbetongs anvendelse i husbygning, kaibygning og
dambygning». Foredraget var ledsaget aåv lysbilleder
fra utførte anlegg. : Det interessante foredråg blev på
hørt med stor opmerksomhet av forsamlingen. Efterpå
var det selskapelig samvær. u S.
N. I. F. SKIENSFJORDENS AVDELING holdt med
lemsmøte til behandling av diverse indre anliggender
9. oktbr.
Viceformannen, stadsing. Smith, Porsgrunn, gav et
kort referat fra representantskapsmøtet. Efter at man
herved var blitt bekjent med at 1. novbr. skal ansees
som ingeniørenes faste festdag, besluttedes at dagen iår
skal feires som dameaften. ”
Ing. F. Fenger-Krog blev valgt til å forestå innsam
ling av gjenstander, tegninger m. v. til Norsk teknisk
museum. Formannen oplyste at tilgangen på foredrags
holdere var beklagelig liten, men at man hadde løfte
om endel ekskursjoner i den kornmende sesong. Der
var 14 medlemmer tilstede. ] B. G.
N.1.F. OSLO AVDELING holdt møte i «Håndverkeren»
den 9. oktober under ledelse av formannen, ingeniør Ove
Owe. Aftenen var viet: «Vestfoldbanens ombygning til
bredt spor». Kongen var tilstede. Dessuten såes repre
sentanter for regjering og storting, kommanderende ge
neral, Statsbanenes hovedstyre, ordføreren i Oslo, Aker
og Drammen m. fl. ;
Foredragsholdere var fylkesmann Meinich, distriktsjef
Saxegård og stadsingeniør Liaaen, samtlige medlemmer
av Vestfold jernbanekomité.
Fylkesmann Meinich gav en utredning av hvorledes
spørsmålet om banens ombygning betraktes innen fylket.
Dette tett befolkede fylke er kommet i en bakevie.
Landbruk, industri og handel, såvelsom den almindelige
persontrafikk lider sterkt ved sporbruddene i Drammen
og Eidanger. Med en rekke eksempler blev spørsmålet
belyst og man fikk et sterkt inntrykk av at fylket kan
føle sig tilsidesatt. Fylket var et av de første som fikk
gjennemgangsbane, og ydet et distriktsbidrag til denne
av hele 33
% hvad-der er mere enn ved noget annet
anlegg i landet. Fylkesmannen omtalte kort den alter
native linie om Horten, et spersmål som nok skapte
endel strid innen fylket; men. som ikke måtte forstyrre
selve ombygningssaken. Fylkesmannen imøtegikk til slutt
de anførte argumenter til fordel for bildrift, og påviste
i tall at en zjennemgangsvei med iernbetongdekke vilde
bli dyrere enn ombygning uten samtidig å opnå samme
trafikkevne. ;
Fylkesmannen rettet til slutt en takk til Ingeniørfor
eningen for at den hadde latt Vestfoldbanens krav komme
til orde i denne forsamling.
Opropet slutter’ således:
RETTELSE
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
