3 net och i landningsstället hos landflyg- Tanken i flygkroppen och i flottörerna rymma vardera 450 lit. Hos landflygplanet rymma tankarna i land- ningsstället endast 185 lit. vardera. I planet. spånarens sittrum finnes en uppblåst gummibåt för tre personer, De större två- och tremotoriga tor- pedplanen kunna ej medföras på han- garfartyg, de måste därför baseras vid kusten. Då dessa större plan kunna ha en avsevärd aktionsradie, användas de med fördel för Flygplan av detta slag äro det svenska torpedplanet Heinkel He 115, Blohm och Voss Ha 140, de stora italienska Cant- strategisk spaning. planen och de amerikanska Consolidated PBY-flygbåtarna. nämnda med en aktionsradie på inte Typiska äro de sist- mindre än 3200 km, d. v-. s. en sträcka lika med, trerikesröset längst i norr — Istambul — trerikesröset. PBY-flygbåtarna ha en spännvidd på 30 m. Den 20 m långa flygkroppen är indelad i fem vattentäta skott. Vatten- fylles ett av skotten kan flygplanet fort- farande hålla sig flytande på de övriga. Främst i nosen har främre skytten och bombfällaren -sin plats, därefter följa i ordning förarrummet, radiosignalistens avdelning, mekanikern med sin plats i överb$ggnaden, som uppbär vingarna, Cant Z 506 B Heinkel HE 115 Blom & Voss Ha 140 Data och prestanda för typiska en avdelning med britsar för eventuellt sårade, de bakre-övre skyttarnas avdel- ning och sist den bakre-undre skytten. Då flygplanet är avsett för raider på kilometer, tusentals finns naturligtvis dubbelkommando. Kontrollen av motö- rerna delas av föraren och mekanikern. Endast de nödvändigaste instrumenten och reglagen äro placerade hos föraren. Telefonförbindelsen mellan besätt- ningsmännen regleras av radiosignalis- ten, som också kontrollerar de elektriska hjälpmotorerna och belysningen. Mekanikern, som från sin plats direkt kan observera de båda motorerna, har de flesta motorinstrumenten och regla- gen på sin lott. Han reglerar också de på elektrisk väg infällbara flottörerna. Den bakre-undre skytten manövrerar Sin kulspruta genom en öppning i dur- ken, som kan slutas med en vattentät lucka. Byggnadssättet är skalkonstrektion av dural.: Motorerna äro antingen Pratt and Whitney ”Twin Wasp” eHer Wright ”Cyclone”. Vingens mittstycke är så utformat, att det samtidigt tjänstgör som bensintank rymmande 6650 Hit. Torpe- derna eller bomberna upphängas på vin- garnås undersida utanför motorgondo- lerna. Jean. torpedilygpian.. | antal | ak- be- PER RE Flygplanets besätt.- motor effekt spänn- tom- flyg- | max,- | tions-| topp väp- anmärkningar ä mön vi vikt vitt | bast, | radie | hörd ning I torped å 800 kg eller Aradao Ar 95. 3 BMW 132 Dec. 880 hk 2: 2540 | 3565 | 310 |1200| 7800 | 2ksp| I bomb ä 500 ke eller (sjö) 6 bomb å 50 kg é 1 torped äå 800 kg eller Arado Ar 95. 3 BMW 132 De. 880 hk 12,5 | 2265 3275 328 8051 8300 |2ksp| 1 bomb å 500 ke eller (land) GC bomb åä 50 kg 1 torped å 800 kg eller Fieseler Fi 167 > Mercedes Benz 1100 hk 13,4 2795 4 500 | 325 750 | 8200 | 2kspj 2 bomb å 500 kg eller DB 601 4 bomb å 250 kg Blobra ge Voss 3A BMW 132 De 2Xx880 21 6 300 8 500 320 | 1250/ 8500 2ksp ja 14 Heinkel He 115 | 3—4 BMW 132 De 2xX880 22,3 5290 9 070 345 | 1450 — 2ksp Cant Z 501 4 Izsotta—Fraschini 840 kk 22,5 3840 | 7050 | 275 500 -— 4ksp Asso XIR.C15 Cant Z 506 B 5 Alfa Romec 126 3X770 20,5 7 200 | 10500 | 390 650 | 8 000 3 ksp | den civila versionen RNET34 : Zz 506 Blackburn Shark | 2—3 SSTSKAnE Siddeley 700 hk 14 1 831 3569 | 245 430 | 5000 |2ksp]| 1 torped å 680 kg iger Fairey Swordfish | 2—3 Bristol Pegasus II M | 690 kk 13,9 1905 | 3505 | 246 —| 5870 |2ksp | 1 torped å 689 ken Consolidated FBY 6 Pratt SN SR 2X900 SIA 6465 | 12 295 | 304 | 3 200] 7686 j4 ksp | flera torpeder ”Twin Wasp” 4 - Consolid2ted PBY 6 Wright Cyclone 2X860 3L7 6600 | 12 295 |. 330 13 208; 9 4k n iped FET SMVEGTISA SÅ ; : 060 Sr JR to. er 4 rg TEKNIK för ALLA 13 VR