Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk rundhorisont - Världens största vindtunnel
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
a RUNDHORISONT
VÄRLDENS STÖRSTA
VINDTUNNEL
finns i en av Paris" förstäder och har sex inbyggda fläktaggregat,
mätsträckans längd är 11 meter
och luftströmmarnas största hastig-
het 45 m/sek. Anläggningen regieras med periskop och mikrofoner.
I en av Paris förstäder, Chalais
Meudon, finns en av världens största
vindtunnlar för utprovning av flyg-
maskiner. Den alltigenom moderna
anläggningen är av s. k. eiffeltyp med
fri mätsträcka .Luftströmmen har en
elliptisk genomskärning om 8 X 16
m vilket ger den ett tvärsnitt om 100
kvm. Mätsträckans längd är 11 m.,
luftströmmarnas största hastighet vid
mätning är c:a 45 m/sek eller 162
km/tim. Hela anläggningen skiljer
sig från andra vindtunnlar i åtskilliga
hänseenden. Vid änden på diffusö-
ren befinner sig en stor luftkammare
med sex inbyggda fläktaggregat,
varje fläkt med en diameter av 8,7
)
1)
i
I
meter. Genom «att fläktarnas om-
loppshastighet bestämts i förhållande
till varandra, blir luftströmmens has-
tighet i möjligaste mån likformig.
Bild I visar en längdgenomskärning
av tunneln och en plan av hela an-
läggningen, som placerats så i terrän-
gen, att sidvind och vindilar ha så
litet inflytande som möjligt.
Den elliptiska formen är genomförd
i hela luftkanalen. De sex fläktar-
na (bild 3) suga ut luften från den
stora sugkammaren (chambre d’aspi-
ration) och pressa den genom var sitt
cylindriska rör ut i det fria. Därige-
nom uppstår en luftström i det för
mätning
avsedda, fria rummet där
cn, VY VER 1 ee 0 fr är rg
=
I
|
CA ,
RA SAN
=
10 TEKNIK för ALLA
HFäigsns
Längdsnitt av vindtunnel-
anläggningen.
försöksobjektet befinner sig. För-att
luftströmmen skall bli likformig har
insugningsschaktet erhållit den van-
liga, avsmalnande formen och vid bå-
da ändar försetts med likriktande gal-
lerverk.
Var
drives
motor.
och en av de sex fläktarna
av en 1000 hkr elektrisk
I idet stora, framför. tal
tarna liggande utjämningsrummet,
som samtidigt tjänar som elektrisk
central, äro två Leonhard-omforma-
reaggregat om vardera 3000 hkr upp-
ställda som lämna likström till de sex
fläktarnas motorer.
På grund av att vindtunneln är
av eiffeltyp med en öppen mätsträcka,
härskar i alla rum i byggnaden samma
lågtryck som i luftströmmen. <För-
bindelse med atmosfären ute’i fria
luften kan, när vindtunneln är i ar-
bete, endast ske via en sluss.
Hela drifts- och mätanläggningen
betjänas och regleras från källarvå-
Hig. 2.
Schematiskt
visas här prin-
cipen för den aero-
dynamiska wågen.
Pig. 3. Ett hydroplan uppställt för prov
i vindtunnelm vid Chalais Meudon.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
