tens översida — naturligtvis sedan vi först klippt ur ett motsvarande hål i plåten. För karbidbehållaren göra vi en liten korg av metalltråd, som lödes fast vid burkens kanter enligt fig. 3. På loc- ket ovanför karbidbehållaren kunna vi sätta fast ett kanontorn med mast av trä enligt skissen för att göra det hela så naturtroget som möjligt. Repulsionsröret på skrovets undersida gör vi av ett stycke 1/4” grovt koppar- rör, som fastlödes enligt skissen. Röret tillplattas och avfilas något, så att det får det utseende som figuren visar. Yt- terröret tillverkas av tunn plåt (mäs- sing eller koppar) samt fastlödes vid centrumröret. Repulsionsrörets propor- tioner äro rätt viktiga, varför skissen bör studeras noggrant. -Ytterrörets längd bör vara omkring 100 mm, och Patent på annans uppfinning En gammal patenttvist, som pågått se- dan år 1937 mellan köpman A. Holmkvist i Åhus och cykelhandlaren E. Hartman i Vallåkra, har i dagarna avgjorts vid Luggude häradsrätt i Hälsingborg. Den förstnämnde hade instämt den se- nare för patentintrång och fordrat ska- destånd med 45.000 kronor jämte ränta, men häradsrätten fann, enligt utslag av den 31 mars, att uppfinningen ej var kärandens utan tidigare varit utövad av svaranden, och att käranden tidigare sålt av svarandens alster. I målet är utrett, att svaranden sedan år 1935 tillverkat och sålt s. k. barn- stolar eller barnsitsar (i princip lika kärandens) att anbringas på bakre pa- kethållaren på cykel. Som kärandens uppfinning således ej varit att anse såsom ny, har det beviljade patentet ej någon giltighet mot svaran- den. Häradsrätten fann rättvist ogilla käro- målet och förpliktades käranden att er- sätta svarandens rättegångskostnader med 925 kronor. Godbit för sportfiskare Man kan nog säga att spinnfisket är en härlig sport och den som en gång gripits av dess tjusning tröttnar al- drig. En förutsättning är dock absolut förstklassiga doningar och framför allt en förstklassig spinnrulle. Hittills ha vi varit hänvisade till vad Amerika och England kunnat bjuda och ha gärna va- rit benägna att anse de bättre rullarna därifrån såsom någonting över all kon- kurrens. Nu ha emellertid svenska spinnrullar kommit i marknaden, vilka enligt utsän- da broschyrer stå fullt i klass med de bästa utländska. MITTPARTIET BESTÅR AV TVÅ PLÅTBURKAR, VILKA EJ FÅ LÖDAS IHOP FÖRRÄN ALLA ÖVRIGA DETALJER ÄRO FÄRDIGMONTERADE- —122 2 MINDRE PLÅTBURK MED TÄTTSLUTANDE LOCK A PLÅTBURK 4 i NN VATTEN Cd — VENTIL NV YH” KOPPARRÖR < AKTERDELEN (B'ock'C)HoPLSDES AV TUNN PLÅT | LÖDNING EA SE YTTERRÖRET 7 RE TILLVERKAS diametern (på det vidaste stället) 25 mm. Centrumrörets hela längd är om- kring 80 mm. IDE andra halvan av vår u-båt är betydligt enklare till konstruktionen. Här behöva vi endast ställa i ordning luftventilen, vars konstruktion framgår av skissen överst på fig. 3. Som vi se, göres denna ventil i stort sett på samma sätt som den förut beskrivna vattenven- tilen. Enda skillnaden är, att vi måste anbringa en liten flottör av trä, som fastsättes vid en hävarm av pianotråd med c:a I mm diam. Styrningarna gö- ras av samma material. ( N En händig pojke gör med lätthet denna trevliga leksak. w S Silkessnodden fastsättes vid gummi- brickan genom att vi genom denna stic- ka ett litet hål, träda igenom snodden och slå en ordentlig knut, så att den sitter fast ordentligt. Snoddens andra ände fastknytes om pianotråden enligt skissen. Som var och en förstår, håller flottören ventilen öppen så länge vattnet icke påverkar densamma. Så snart vatt- net inuti båten stigit till en viss höjd, lyftes flottören, varefter ventilen lätt tillslutes genom karbidgastrycket. Nu ha vi hunnit så långt, att u-bå- tens bägge halvor kunna lödas ihop. Se- dan återstår ingenting annat än att för- färdiga kölen samt rodret. Stommen till kölen göra vi av ett stycke 3 mm mäs- singstråd, som lödes fast vid båtens un- ÖL - BESTÅENDE AV BLYPLÄT- SOM BöJTE ÖVER EN METALLTRÅD Fia.3 dersida enligt skissen. Rodret klippes till av ett stycke plåt, varefter vi sätta fast detsamma kring tråden på ett vrid- bart sätt. I många fall är det fördel- aktigast att löda fast rodret. Den rätta tyngden på kölen måste vi experimente- ra ut i varje särskilt fall. Till material ta vi omkring 4—5 mm tjock blyplåt, som lindas om mässingstråden. Tyngden på kölen måste vi avpassa så, att u-båten sjunker, så snart den fyllts med vatten. Den färdiga u-båten måla vi slutligen med grå färg och med eventuella typbe- teckningar. En liten mässingsögla kan fastsättas vid förstäven, så att ett kon- trollsnöre kan göras fast. Före sjösätt- ningen fylla vi behållaren med finkros- sad karbid <(karbidstyckena böra icke vara större än högst 10—12 mm). Loc- ket sättes på, så att det stuter fullkom- ligt vattentätt, och saken är klar: vi sät- ta vår u-båt i vattnet för sin första färd! Om allt är ordentligt utfört kom- mer den att fungera på ett fullt till- fredsställande sätt. Lycka till! Mr Hobby. TEKNIK för ALLA 27