Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Avancerad flygning förr och nu, av Harald Martin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Engelska jaktplan öva avancerad flygning i förband. Bilden är icke felvänd! Lägg märke till marken.
SE Pad DA 3 ellers ve ent NIKa a
skruv (fig 5). En annan be-
nämnmng ar aven oi al lan de
lö v, som detta konstflygnings-
nummer kallades under sitt första
framträdande. Spin är inte en
manöver i egentlig bemärkelse utan
en roterande rörelse med nosen
nedåt, vilken ett flygplan kan råka
komma in i, om farten framåt går
förlorad, t. ex. om man stegrar no-
sen för högt särskilt vid starten.
En felaktigt utförd manöver kan
resultera i spin, och därför borde
denna rörelse vara den första en
flygare i den avancerade flygnin-
gen lär sig, vilket även numera
sker vid den mo-
derna utbildningen, fr —
som tillämpas vid
vårt flygvapen.
Rörelsen består av:
en rollilodrät rikt-
ning, och då flyga-
ren utför den, ver-
kar det precis, som
om han förlorat
herraväldet = över
sin maskin och
denna ringlade mot
jorden som ett fal-
lande löv. På be-
hövligt avstånd
rirekot raglebsllqert arelieyg FE
emellertid maski-
nen upp i naturligt
läge, och åskådarna kunna åter dra
andan. Manövern tillgår s.å, att mo-
torns varvantal och därigenom ’flyg-
planets hastighet minskas tills det
just skall börja falla, då sidorodret
hastigt sparkas över till ena sidan.
Härigenom åker stjärten ut åt an-
dra sidan, och planet börjar fladdra
nedåt runt sin egen nos i någon
slags spiralformig bana, ända tills
motsatt sidoroder gives. Då rota-
tionen upphört, centreras sidorod-
ret, och spaken föres mjukt bakåt,
varigenom flygplanet återföres i
rättvänt läge.
Fig. 8—9. Side-slip (vingglidning) och ”trea” eller side-slip-looping.
er AN
Fn
Ei vanligt sätt att komma undan
en snabbare förföljare är följande,
av engelsmännen kallad I m m el-
IM NaN ISEva a Mage DN. eitersden
bekante tyske jaktflygaren, som
med några variationer ofta begag-
nade sig av densamma. Åsikterna
om vad som menas med en immel-
mannsväng äro varierande. I Tysk-
land avses därmed numera den
rörelse, som benämnes topproll.
Den utgör en kombination av en
halv looping och en halv roll. Rö-
relsen fordrar stort :hastighets-
överskott och föregås därför, om
så erfordras, av tryckning. Upp-
tagningen av ma-
skinen till nästan
vertikalt läge (se
fig. 6 A) sker där-
efter snabbare än
vid - looping. Då
nosen i ryggläge
(B) börjar närma
sig horisönten fö-
res spaken något
fram samtidigt som
full skevning gives
i önskad riktning,
ti exet vänster,
så att flygplanet
under långsam roll
vrider sig åt vän-
ster till normalläge
TEKNIK för ALLA I
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
