Kula 1 kroppen hörs i högtalare. Siemens-Reinigerverken ha i samarbe- te med de medicinska vetenskapsmännen d:r Karl Krauss, Hamburg-Altona, pro- fessor Comberg, Rostock, och d:r Kit- scher, Kiel, lyckats ge kirurgerna ett nytt hjälpmedel då det gäller påträffan- det av främmande metallkroppar i män- niskoorganismen. Sådana ha redan hittills i stor ut- sträckning kunnat påvisas och lokalise- ras på röntgendiagnostisk väg, så att den opererande läkaren redan före ingrep- pet var underrättad om metallföremålets läge. Den nya metallsökaren anger ge- nom ljud i en högtalare att sonden när- mar sig den främmahde kroppen. Häri- genom är läkaren vid varje tillfälle i stånd att fastställa i vilken riktning metallkroppen rör sig, under det denna förut ofta på oberäkneligt sätt ändrat sitt läge vid det kirurgiska ingreppet. Det är anmärkningsvärt att lätta metaller kunna påvisas på lika tillförlitligt sätt som tunga. De föreliggande praktiska erfarenheterna äro utomordentligt gynn- samma: Framför allt har metallsökaren redan visat sitt värde i krigskirurgin vid operativt avlägsnande av kvarblivna ku- lor och splitter. Första C-diplomet i segelflygning. Stockholms segelflygklubbs instruk- tör, ingenjör Björn Andersson, blev den förste som klarade C-diplomet i segelflygning. Evenemanget ägde rum i söndags, den 25 maj, på Bromma flyg- fält. Vid en försöksuppstigning vann han nästan omedelbart s. k. termikanslut- ning, steg snabbt till cirka 1.000 meters höjd och höll sig sedan uppe i 38.08 min. — den längsta flygning som någonsin företagits efter vinschstart på Bromma- fältet. Prestationen är rätt märklig och ing. Andersson, som för övrigt även var den förste A-diplomflygaren på Bromma, blev själv förvånad över de kraftiga uppvindarna. Planet, som var ett av dem som Grunau Baby och Tempo donerat till KSAK, steg med 2 m. pr sek. Han flög i cirklar över fältet, men drog sig så småningom någon kilometer norrut innan han åter landade på flyg- fältet efter det nysatta Brommarekordet. "Skolverksuämheten i segelflygning, som nu pågår varje dag, var för övrigt sär-. —. skilt livlig på söndagen. Segelflygskolan på Ålleberg. Segelflygskolan på Älleberg börja- de måndagen den 19 maj sin första treveckorskurs. Antalet deltagare är f. n. 10. Lägerchef är hr Stig Fägerblad. Flygskolan har tills vidare endast ett gtlidflygplan och ett segelflygplan upp- monterat i avvaktan på hangarens fär- digställande. Kurserna komma sedan att avlösa varandra hela sommaren til! in i september. TANKFARTYG enligt ny metod. Vid Götaverken sjösattes den 19 maj ett tankfartyg om 16.800 ton för Stener- sens Tankrederi A/S, Oslo. Fartyget, som - erhöll namnet ”R. Stenersen”, be- räknas få en fart på full last av 14 knop. Det nya fartyget är det första som byggts efter ett nytt, vid Götaverken utexperimenterat, patentsökt system med korrugerad, helsvetsade tvär- och långskeppsskott, Luft för en timme- En engelsk dykapparat, kallad ”Salvus”, kan delvis ersätta dykardräkt på mindre djup. Dykaren har en mycket stor ”luft- säck” runt halsen och reglerar syretillförseln med en ventil. TEKNIK för ALLA 15