Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Titel och innehåll - Hur blir jag segelflygare? av Harald Martin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Nr 22. 4 juli 1944
Redaktion & Expedition: Tunnelgatan 8, Stockholm. Officin: Tryckeri A.-B. Fylgia. Telefon växel: 1160 79, 10 11 99. Eko-
nomichef 101199. Annonsavdelningen, Tunnelgatan 3, tel. 10 1199. Prenumerationspris helår 13: — kr., halvår 6:50 kr.,
kvartal 3: 50 kr. Postgirokonto 15 79 92. Postbox 3137, Stockholm 3. Ärg. II.
| egelflyget synes i sommar kom-
ma att uppleva sitt egentliga ge-
nombrott i Sverige. Utvecklingen
sker med blixtens hastighet och
den stoppade bensintillförseln har
verkat som den kraftigaste upp-
vind på segelflyget. Då den motor-
lösa flygningen är på väg att bli
en folksport även i vårt land, kan
det vara av intresse för en större
allmänhet att närmare lära känna
hur man utbildas till segelflygare.
Det är många, som frågat: Var-
för skall man segelflyga, när det
finns motorflyg?
Frågan kan fylla en segelflygare
med förtvivlan, därför att den vwi-
sar, att vederbörande står fullstän-
digt främmande för segelflygets
eget värde och är fången i den fa
ska föreställningen, att motori
alltid måste vara det i
let. För det första ät
om det nu skulle;
först funnits
som visat vä-
c ger segelflyget än i dag
igångsrika = flygplanstekniker
ha Fbörjat som segelflygplanskon-
struktörer eller segelflygare och
tillgodogöra sig alltjämt segelfly-
2 SE RR NAN NN
| cÅv
Harald Martin
garnas erfarenheter. Det viktigaste
för oss är emellertid, att segelfly-
get på helt annat sätt än motorfly-
get kan bli en verklig folksport, e
sport, som står öppen för
käck och sund svensk pojke
flicka. å
Kostnaden för utbildni
övning är överkomlig fö
en. Segelflygning är he
sport utan like, som
or och muskler och sk
gelseför Den
det militära och civila — som seg-
lingen och vårt folks sjömanskap i
övrigt varit och är för vårt sjövä-
sen.
Men segelflygning består icke en-
dast i att flyga. Den verklige se-
gelflygaren är också flygplanbyg-
gare — ett arbete som kräver skick-
lighet och den mest utpräglade nog-
grannhet. Och ingen kan bli full-
lärd segelflygare som icke inhäm-
tat meteorologiens teoretiska grun-
der och lärt sig att genom iakttagel-
ser 1 naturen tillämpa sina kunska-
per. Han kan icke arbeta ensam —
han införes i en kamratkrets;–där
envar är medveten om sitt ansvar,
både för-sig själv och sina kamra-
Ez enstädes står kamratska-
rundat på gemensamt arbete
gemensamt ansvar, högre än
nd segelflygarna. Där fostras
ynglingen till riddersman i detta
ords bästa bemärkelse.
Segelflygningen är dock icke en-
dast en tjusande sport. Den bety-
der för landet en tillgång av flyg-
TN
kb håller på
att bli en folksport
även här i Sverige.
En populär redo-
görelse över hur
utbildningen till
segelflygare sker
är därför motiverad.
Nb AA
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
