Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Laddning av elektriska ackumulatorer. Laddning från nätet, av Tore Porsander - Laddning från ett likströmsnät
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Laddning av elektriska
: ackumulatorer
I ; -
LADDNING FRÅN NÄATET
få
Civilingenjör Tore Porsander
likström
> |
CSbhb avslutar härmed sin utförliga
och belysande artikelserie om
sr [ström
AS C ackumulatorns laddning.
SI
: : I de föregående artiklarna i detta ämne ha vi uteslutande behandlat ackumulatorns
laddning från en generator, som vi därvid tänkt oss driven av en bensinmotor, vind-
motor el. dyl. Här omvandla vi alltså mekanisk energi till elektrisk. Detta laddnings-
Fi system måste alltid tillgripas, då man icke från början har tillgång till elektrisk ström
9. 2. av något slag. Annorlunda blir förhållandet, då man har tillgång till ett belysningsnät
och alltså icke behöver alstra elektrisk energi. I regel kan man emellertid ej direkt
ansluta batteriet till den tillgängliga strömkällan utan måste på lämpligt sätt trans-
formera denna till för batteriladdningen lämpliga värden. Detta kan ske i särskilda
laddningsaggregat, som alltefter belysningsnätets strömart äro utförda på olika sätt.
<— Period ——>
Q
ZUR
md Oo
QQ.
Laddning från ett likströmsnät.
Som bekant skilja vi mellan belysningsnät med likström och belysningsnät med växel-
ström. De förstnämnda förekomma numera endast i städernas äldre och mera cen-
trala delar, medan de sistnämnda förekomma överallt på landsbygden liksom i städer-
nas nyare stadsdelar. För laddning av batterierna erfordras som vi tidigare lärt lik-
ström. Det verkar därför i första ögonblicket som om belysningsnäten med likström
skulle vara de för laddningsändamål allra lämpligaste. Det skall emellertid snart visa
sig, att förhållandet i själva verket är precis tvärtom. Visserligen kunna laddnings-
anordningarna vid ett likströmsnät många gånger vara betydligt enklare och billigare
än motsvarande anordningar för ett växelströmsnät, eftersom vi här icke behöva före-
taga någon omvandling av strömarten, men i stället blir därvid verkningsgraden så
låg, att laddningskostnaderna stiga till orimliga belopp.
Som exempel på en dylik enkel anordning med dålig verkningsgrad kunna vi välja
kopplingen enligt fig. 1. Från ett belysningsnät med likström, vars spänning är 220
volt, önska vi uttaga en laddningsström av strömstyrkan 2 ampere. Vi antaga, att
batteriet utgöres av ett vanligt bilbatteri med spänningen 6 volt. Det är då ganska
tydligt, att man icke kan ansluta detta batteri direkt till nätet utan måste koppla ett
motstånd R i serie med batteriet. I annat fall skulle erhållas en så stor strömstyrka,
att säkringarna omedelbart skulle gå sönder. För framdrivande av den angivna ström-
styrkan genom batteriet antaga vi, att spänningen 8 volt erfordras. De resterande 212
volt, som vi ha till förfogande från nätet och som i detta fall måste betraktas som
fullständigt överflödiga, gäller det alltså att taga bort på något sätt. Detta sker just
— > i det omnämnda förkopplingsmotståndet R, vars dimensionering lätt erhålles med till-
Fig. 8. hjälp av en av elektricitetslärans grundlagar, nämligen Ohms lag, som anger, att mot-
PALIN SS TVN
[ESLPSIP LE LIT TDP RILLLTL LL
LES
SSSÄSSSSARSSSNS =
SAN
SAMME
LL
L
10 TEKNIK för ALLA
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
