när cykelsäsongen står 1 sitt flor, kan det vara på sin plats med en liten lek- tion i trafikvett. Vi bevittna dagligen på gator och vägar cykelolyckor, som ofta bero på rent slarv eller okunnig- het. Det händer ofta att folk som inte behärska varken kroppen eller cykeln ge sig ut i trafiken, och man frestas mer än en gång att ge dem rätt, som ivra för cyklistkörkort. Men även de, som äro skickliga cyklister göra sig ofta skyldiga till hårresande misstag och klumpigheter, som kvickt som tanken leda till en krock eller en ”vurpa”. Cy- kelfrämjandet, som bl. a. tagit som sin uppgift att inpränta vägvett i svenska folket, har sannerligen en stor arbets- uppgift, och få vi bara hoppas att det inte förtröttas i sitt arbete. : I städerna händer det titt och tätt att cyklister beklaga sig över kitslig- het från polisens sida. En medelålders herre, känd som försiktig cyklist, på- stod häromdagen att han helt obefogat blivit antecknad av polisen därför att han endast lett sin cykel mot körrikt- ningen på en Stockholms-gata. Han kunde inte fatta att detta var en ”för- brytelse”, och ansåg givetvis att poli- sen överskridit sin befogenhet. Han Vapen-Depöten - Falun | kände helt enkelt inte till trafikregler- nas bestämmelse om förbud att framfö- ra fordon mot körriktningen. Och att leda en cykel måste också vara att fram- föra den. (Baksidan av detta nummer illustrerare just ett sådant fall, där po-- lisen inskrider mot en ung man, som från fel håll gett sig in på en enkel- riktad gata.) Framför allt debutanter på cykel — men även de gamla och erfarna! — ha säkert nytta av att då och då repe- tera de gällande trafikreglerna. Här äro de. "Var så god: Cykel skall vara utrustad med brukbar broms, användbar ringkloc- ka och ”kattöga”. Vid cykelåkning under mörker skall cykeln framtill vara försedd med tänd lykta. — Bländande ljus får icke begagnas vid möte med andra vägfarande än gå- ende. Cuklistens plats är på sadeln. Bå- da fötterna skola vara placerade på pedalerna. Minst en hand skall hål- la i styret. Cyklar äro fordon. Cyklist skall alltså färdas å den vänstra delen av körbanan. Cykel bör framföras så nära gångbanan eller vägkanten som möjligt. Dessutom: — Finnes sär- skild cykelbana skall denna använ- dar. — Det är förbjudet att cykla å gångbana. (Däremot är det tillåtet att gå på cykelbana, om särskild gångbana saknas.) Cykel får ej ledas i gångbanans längdriktning. — Cykel skall ledas å den vänstra delen av körbanan intill gångbanan eller vägkanten. — Å ga- ta eller väg med enkelriktad trafik är det förbjudet att leda cykel mot körriktningen. Två barn få icke samtidigt färdas å samma cykel. — Cyklist som fyllt 15 år, äger rätt medföra ett barn under 10 år, om särskild anordning för barnets placering finns å cykeln. Två eller flera cyklande må icke färdas i bredd, då körbanan ej kan fritt överskådas eller då motorfordon eller fordon för dragare nalkas. Cyklist skall icke ”åla” mellan andra fordon eller vingla hit och dit. FN REA SA NR AA Teknik för Alla:s ANNONSPRISER: ren), Ingenjörs- & Telefon 233705 (växel). STHLMS TEKNISKA INSTITUT DAG. & AFTONsKoLor. CENTRUM KUNGSGATAN 32. Sveriges största enskilda tekniska läroanstalt. Inspektion: Prof. B. Afzelius, Överinsp. G. Moberg, Major E. Råberg (f. elevkå- verkm.-ex. Vägmästarekurs. Elektr. installatörskurs. Stipen- dier. Nya kurser börja 20 aug. Anmäl i tid. E. WALTER HOLMSTEDT, Civ.-ing. Rektor. Prosp. på begäran. Exp. 10—19. Per mm enkel spalt .... 35 öre 1/1-sida i text, svart tryck .ssseserntt > 200:— 1/1-sida i text, svart/ i rött tryck ...ss.>>>> 250: — Omslagets sista gida, svart tryck ..ss.->>> 250: — Omslagets sista sida, svart/rött tryck .... $00:— RABATTER: Belopp inom år och procent: 109/5, 250/7,5,> 500/10, ?750/15, 8000/25, 5000/30.- Spaltbredd 59 mm. Sidans format 8 8p. X 250 mm. Något av en sensation är Civilingenjör TORE PORSANDERS artikel LÅT OSS BYGGA EN LITEN EL-BIL! i nästa n:r av TIA. + Detaljerad beskrivning och korrekta kopplingsschemor. TEKNEE= REDAKTIONSKOMMITTHB: föreståndaren för Tekniska Museet intendent Torsten Althin; verkst. ledamoten i Folkbildnings- förbundet fil. lic. Iwan Bolin; rektorn för Stockholms Tekniska stedt; luftfortsinsp. civ.ing. Tord Äng- ström; Museet. bergsingenjör Folke Lindgren. Institut civ.ing. E. Walter Holm- ingenjör Sven Sköldberg, Tekniska | yr PE PERSER Ra