68 Nr 314. 1 aug. 1941 AA Redaktion & Expedition: Tunnelgatan 8, Stockholm. Officin: Tryckeri A.-B. Fylgia. Telefon växel: 11 60 79, 1011 99. Eko- nomichef 101199. Annonsavdelningen, Tunnelgatan 3, tel. 10 11 99. Prenumerationspris helår 13: — kr., halvår 6:50 kr., kvartal 3: 50 kr. Postgirokonto 15 79 92. Postbox 313 7, Stockholm 3. Arg. II. een Människans förnämsta mekaniska hjälpmedel. hjulet, är [fortfarande primitivt. Gummiring skulle ha varit pricken över I-et på Faraos öken- jakt. De gamla romarna minskade ”restortyren” genom anläggande av autostrador. Bii lands- vägarna obehövliga när hjulet fulländats? rincipen för nästan all rörelse på jordytan är den, att samtidigt som varelsen eller mekanismen, vilken utför rörelsen, stöder på en eller flera lemmar, röra sig dessa bakåt. Hos män- niskor och djur sker återgången genom en svängande rörelse, hos hjulet däremot Hjulringen motsvarar genom rotation. därvid fotsulan. Den egyptiska stridsvagnen var av bet pansarkolosser. civilingenjör Ingemar Schwalbe. Hos levande varelser kan denna åter- gång icke ske genom rotation, enär intet material i naturen finnes, som kan tjänstgöra som rörmaterial för trans- port av de för livet nödvändiga kropps- vätskorna, om detta material måste vri- das mera än delar av ett varv åt samma håll i taget. Funnes något sådant mate- rial, och skulle det kunna uppbyggas i en djurkropp, så råder intet tvivel om, att även djuren skulle kroppsligen ha ut- vecklats till något slags hjuldon. I hjulet Å ydligt beskedligare slag än våra dagars Hjulen voro dock redan då försedda med ekrar, som gjorde dem smidiga och lätta. TEKNIK för ALLA 3