- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 34. 22 aug. 1941 /
3

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Titel och innehåll - Svergies första u-båt, av Sam Mark

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Teknisk Revy

Redaktion & Expedition: Tunnelgatan 38, Stockholm. Officin: Tryckeri A.-B. Fylgia. Telefon växel: 11 60 79, 10 11 99. Eko-

pomichef 101199. Annonsavd

Tunnelgatan 3, tel. 10 1199. Prenumerationspris helår 13:— kr., halvår 6: 50 kr.,

elningen,
kvartal 3: 50 kr. Postgirokonto 15 79 92. Postbox 3137, Stockholm 3. Arg. II.

SVERIGES fö rst a

U-BÅT

En utomordentligt
rolig och intressant
artikel om den nor-
denfeltska u-båten,
som för snart sextio
år sedan gjorde sin
jungfrufärd i Mäla-
rens böljor och se-
dermera visades
i Landskrona inför
representanter
från hela världen.

et hände sommaren 1883. Ingen

kunde ge en nöjaktig förklaring på
den besynnerliga tingest som plötsligt,
man visste inte hur, varifrån, varför
eller när, dykt upp i Stockholmsfarvatt-
nen, men besynnerlig var den, så mycket
är säkert! Den såg ut som en stor
sköldpadda med en järnkamin på ryg-
gen, och ovanpå kaminen låg ett skäg-

gigt, blodrött människohuvud stirrande
under en ostkupa. Något, som vi skulle
likna vid en bilratt och en hög skor-
sten, flankerade denna hemska monter.
På den gåtfulla företeelsens sjögröna,
hala, kupiga rygg halkade några för-
tegna individer omkring och klängde sig
fast vid kamin, skorsten och ratt och
hade tydligen all möda i världen att
hålla sig kvar på odjuret. Detta hade
nämligen en egendomlig mani att vid
fart framåt dyka rätt ned med nosen,
medan den gärna ville sätta sig på stjär-
ten vid backning. Minsta svallvåg över-
spolade besättning och fartyg, ty det var
verkligen ett fartyg — Sveriges första
ubåt.

Den hade i all tysthet, utan att nå-
gon visste något, byggts dels på Bolin-
ders verkstäder och dels i Palmcrantz-
ska fabriken, belägen i Carlsvik, strax
väster om :pontonjärkasernerna på
Kungsholmen i Stockholm. Karlsvik-
gatan och kvarteret Kulsprutan minna
ännu om denna verkstad, som en gång
satte sin ära i att tillverka världens
bästa slåttermaskiner och världens bästa
kulsprutor — den tiopipiga Palmerantz-

ska ”orgeln”, på sin tid lika ryktbar
som i dag Boforskanonen.

Bakom det hemlighetsfulla ubåtsbyg-
get stod den berömde vapenkonstruktö-
ren, ingenjör Thorsten Nordenfelt, bo-
satt i London, där han ledde sin firma
”Nordenfelts Guns & Ammunitions Lmt”
— sedermera uppsugen av Vickersbola-
get — m. fl. vapenfabriker och försåg
engelska armén med svenska kulsprutor.

Tjugu år före ”Hajen”.

ordenfelt hade år 1879 åsett, hur

den mekaniskt begåvade engelske
prästen, pastor M. Garrett, stånkade
omkring på Themsen i en underlig, ång-
driven plåtburk och väckte stort upp-
seende genom att då och då med sin
stolta ”Resurgam” spårlöst försvinna
under vattnet men ändå mera genom att
plötsligt åter dyka upp.

Nordenfelt fattade genast intresse

för Garretts farkost, i vilken svenskens
skarpblick varsnade ett nytt fruktans-
värt krigsredskap. Och när ”Resurgam”
kort därpå förolyckades,

fick Garrett

Nordenfelts och Sveriges första undervattensbåt sådan den tedde sig efter diverse ändringar. Den påminner till formen inte så

litet om en modern u-båt.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 16:13:49 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1941-34/0003.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free