Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - En brittisk örlogsman utrustas
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SE IFEETOFAS:
En brittisk
Den stora allmänheten har ingen
idé om vilket myllrande liv som ut-
vecklas ombord på ett örlogsfartyg,
som just kommit från någon lång
expedition och omedelbart skall ut-
rustas för en ny resa.
Först och främst måste persona-
len tagas i betraktande. Permission
inom den, här gäller det den engel-
ska flottan, kan icke fordras utan
beviljas
medger.
endast när tjänsten det
I fredstid sker permitte-
ringen rutinmässigt så, att office-
rare och manskap få regelbunden
ledighet, men i krigstid äro förhål-
landena givetvis helt olika. Då be-
ror permission helt och hållet på
hur många timmar fartyget stan-
nar 1 hamn.
På bild 1 synes en flygplanskrys-
”sare under utrustning för att gå till
sjöss igen. Man håller på att lasta
in säckar med potatis.
Ett modernt örlogsfartyg har ett
invecklat och dyrbart maskineri.
Även i fredstid erfordras för dess
Uundethall ett oerhört arbete. di
krigstid är både material och per-
sonal utsatt för oändligt mycket
större påfrestningar, då ett far-
tyg kanske tillryggalägger längre
sträcka på tre månader än det skul-
le ha gjort på lika många år under
fredstid.
I krigstid går fartyget likaledes
vanligen med större fart och måste
vara ute i alla väder. : Ett fartyg
kan flytta sin operationsbas från
ishavet till ekvatorn inom några få
veckor. Personalen får aldrig till-
fälle att se över materielen under
några regelbundna uppehåll i hamn.
I krigstid måste alla dessa saker
vänta tills fartyget under ett be-
sök i hemhamnen blir taget ur
tjänst. Då får besättningen litet
välförtjänt ledighet; men material-
underhållet får för den skull icke
avbrytas. Man strävar alltid att få
fartyget utrustat på kortast möj-
liga tid. Medan en del av besätt-
ningen får gå i land, lägger resten
manken till. På bild 3 håller man
på att måla ankarkättingarna, en
vanlig syn ombord på ett brittiskt
krigsfartyg.
Den minsta sak från masttopp till
kölsvin måste ses över. Kablar och
stående gods måste undersökas så
att inga svaga ställen finnas. Gam-
”mal färg måste skrapas bort och ny
påstrykas. Kanonerna och lavetter-
na måste inspekteras och nere i
fartygets djup skall pannorna ren-
sas samtidigt som maskiner och
hjälpmaskineri överhalas. Under
tiden överhalningen pågår äro mas-
sor av arbetare och sjömän i verk-
samhet, vilket kan ses på bild 2.
Men under tiden är varyspersona-
len icke overksam. Förutom ska-
dor uppkomna under strid, uppstå
Dessa intressanta och livfulla bilder äro tagna I en
engelsk örlogshamn under det nu pågående kriget.
alltid en del defekter genom för-
slitning och vädrets inflytande. Des-
sa måste repareras. Dessutom kan
det hända, att vissa ändringar och
påbyggnader göras, ty ett krigsfar-
tyg förblir sällan i samma skick
som det byggts.
Sjökrigskonsten utvecklas stän-
digt. Allt undergår oavbrutet för-
bättringar och ändringar, så att
fartyget alltid är på höjden av ef-
fektivitet och är i stånd att möta
fiendens teknik. Alla sådana saker
sköter varvspersonalen om.
Medan besättningen får sig litet
ledighet och materielen återställes
till” föll "effektivitet, tagas, torrad
och ammunition ombord. Detta
äger rum på samma gång som ma-
terielen ses om så att ingen förse-
ning uppkommer. Ty man måste
vara redo att snabbt ”sticka till
sjöss”.
TEKNIK för ALLA 17
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>