Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Händigt folk: Hur man bygger ett elektriskt modell-lok, av Casey Jones. 3. Vagnskorg, strömavtagare, detaljmontering - “Sländan“ — TfA:s folkbåt, av Jac. M. Iversen. X
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
min. ÉOOTA
Ca:3oo2R |
I
I
f |
CL SEE
| 3
EErgaRksocrz
Lig. 3
1/20 skala i längdriktningen men
visar tvärsektionerna i hel skala.
Masten bygges av två halvor, 125x
38 mm. Då det knappast går att
skaffa halvorna i hela längder, må-
ste dessa skarvas ihop av vardera
två delar, och då användes givetvis
bladlaskning (se fig. 3). Laskar-
När halvorna äro sammanlimma-
de, skola ytorna, som ligga mot
varandra, planas. Därpå avmär-
kes ett tvärstreck på varje meter
från botten samt överst ett streck,
160 mm över det sjunde meter-
strecket. 38 mm från ena kanten
slås ett centerstreck och från detta
na på varje halva få ej ligga i mot mastens för- och akterkant de
omedelbar närhet av varandra. respektive mått, som mastritnin-
na finnas. Användes växelström, bru-
MODELL-LOKET
Forts. fr. sid. 24.
dan löda fast en kopplingstråd till mo-
torn. Gör tråden tillräckligt lång (lin-
da helst en spiral) så att lokets under-
och överdel kunna tagas isär.
Användes den omnämnda dubbelpoli-
ga strömvändaren i loket från artikeln
i nummer 21 måste man från loket
kontrollera körriktningen. Flera sätt
att från en central punkt dirigera den-
PLÅTBITAR LÖDDA ec
METALLTRÅDEN
kar man koppla in ett litet relä, arbe-
tande på högre spänning än lokström-
men. Vid likström inmonteras en liten
torrlikriktare, lämpligen en s. k. selen-
stapel eller -en koppar-kopparoxidullik-
riktare. Den förra tar mindre plats
och är synnerligen lämplig i vårt fall.
Elektro-Skandia -i Stockholm torde ha
sådana i lager.
När vi träffas härnäst blir det för att
tala om automatkoppel, hur man kopp-
lar en likriktare och hur en lednings-
stolpe bör konstrueras.
Casey Jones.
Copyright förf. och TfA.
LÖD 4
gen visar. Efter dessa märken så-
gas nu halvorna ut. Akterkanten
blir rak och förkanten lätt krokig.
Lägg samman båda halvorna och
hyvla kanterna jämna. «Därpå
hyvlas hålkäl för seglets akterlik i
akterkanten och en något större
hålkäl i mastens centrum. Den
sista skall ej hyvlas helt utan
stannar i mastfoten ca 40 cm och
i toppen ca 30 cm från ändarna.
Sektionerna i mastritningen visar
dessa hålkäl i riktiga grovlekar.
För att få öppning för seglet i ak-
terkant borthyvlas 2 mm med
simshyvel från varje halva. Rit-
ningen .visar vidare en infälld
blockskiva i masttoppen och en i
foten. Dessa äro till för storsegel-
fallet. Skivorna fällas in, såsom vi-
sas på ritningen. Detta göres, innan
man limmar masten. Hålen för
skivbultarna borras redan nu, var-
vid det är lättare att få dessa rakt
borrade, Ritningen visar för övrigt
i full storlek, hur man gräver ur
vid . skivorna för storsegelfallet.
När masten limmas, bör den ligga
på ett plant underlag, så att den
ej blir krokigt hoplimmad, i vilket
sistnämnda fall skadan ej går att
reparera. Limmet får ej flyta allt-
för tjockt, så att det rinner ned i
urholkningen. Urholkningen i ak-
terkanten kan ju torkas ren efter
det halvorna äro sammanpressade,
men i mittersta urholkningen är
det omöjligt att torka rent utan att
i förväg lägga ett tjockt snöre in-
uti. I snörets ena ända kan man
sedan fastsätta en trasa eller dy-
likt och dra det hela genom mas-
ten. En sak, som strängt bör iakt-
tagas är, att hålen för skivbultar-
na komma rakt över varandra. In-
nan halvorna tvingas ihop, böra
därför några bultar insättas i des-
sa. När: masten sedan är torr i
limningen, formas den ut enligt
ritningen, putsas snyggt, slipas
med sandpapper och oljas tre gån-
ger, varefter den fernissas 3—4
gånger med prima yachtfernissa.
Precis samma tillvägagångssätt
användes vid tillverkningen av
bom och fockstagspira. Beslagen
för mast, bom och fockstagspira
komma att utförligt beskrivas i
nästa artikel.
Seglen är en sak, som givetvis
bör beställas hos en segelmakare.
Denne bör göras uppmärksam på,
att alla tre rundhulten äro försed-
da med spår för liken och de lik,
han sätter i seglen, måste passa i
rundhultens spår. Då det numera
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>