Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Modellracerbåten, av Mr Hobby - Brevlåda
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HIQ
0 0 NN
i a | odd
3 i 2 ; sö CR i ; dd i
3 . si s a id oo ; ;
ji > ER Zz
| RR
a I
z a ; |
z sr As ;
- £ SER ERE £
É
: 2 LE 3 ; ;
R i ; ag ;
2 3 3 se a
Su ERE RE i Å ;
7 ARE | i i il ES
HER |. Ä | 4 z ; ce
MorToRBÄDD tt oFi | i ; É
PRO $ 1 å
PrereR | | - id i i
; i oo
ÖGLOR AV I VM TJ.
MASHNASPLÅT LYCKA FER INT
DEDE
TRÖMARY ÅKTERSPEGEL
& PIRAVEE SÅGADE AV = KOHFAKTERS
Ma PLYWOGO ; a
z RE
; BATTERIHÖLJE BER den
SE
PRODELLERSTAG
= AVSATTA PROPELLER
Fig.4 PROPELLERAXET öm
; SEKTION Å-Å
Se io o
ELSE fi å 3 Å 2 Se
propelleraxeln med närmast mo-
torn liggande skivkoppling fastsät-
tes för gott. Bakre axellagringen
för propellern filas till av massivt
mässingsgods, och propellern, som
säkerligen kan köpas färdig i någon
specialaffär för modellbyggare
(Hobbycirklarnas Inköpscentral
A/B, Scheelegatan 18, Stockholm)
fastsättes medelst en klämskruv
vid axeln. Propellerns diameter bör
vara omkring 30 mm.
Som tätningsmedel mellan pro-
pelleraxellagringsbrickan och träet
kan man använda plastiskt trä eller
— tuggummi! Den inre skarpa kant
och fördjupning, som uppstår vid
”avsatsen” — se fig. 3 nederst till
höger — utfylles också med plas-
tiskt trä såsom det streckade par-
tiet visar.
När alla här ovan nämnda arbe-
ten slutförts, skruvar man fast de
fyra förtöjningsöglorna på sina
platser, som förfärdigats av 1 mm
tjock mässingsplåt. ;
Materialet till däcket utgöres lik-
som bordläggningen av tunn vat-
tenfast plywood. Sedan stycket ut-
sågats och strömbrytaren för tänd-
ningen fastmonterats, limmas däc-
ket fast omsorgsfullt. Efter tork-
ningen putsas alla skarvar med
sandpapper för att jämna ytor sko-
la erhållas överallt. En liten lucka
fastmonteras över hålet till batte-
rierna samt förses med snäpplås.
Den färdiga båten fernissas nu
med god båtfernissa, varefter den
är klar att träda i aktion.
SR man kontrollerat, att båten
ligger väl på vattnet och inga läc-
kor förekomma, kan provkörningen
äga rum. Starten sker medelst ett
snöre, som virats omkring sväng-
hjulet (ett spår för snöret finnes i
allmänhet upptaget i hjulet för det-
ta ändamål).
Bränslemängden avpassas för en
ytterst liten stunds körning, och
modellbåtens färd bör följas i båt,
så att man lätt kan fiska upp mo-
dellen om något oförutsett skulle
hända. Det dröjer dock ej länge,
förrän konstruktören på pricken
lär sig veta, hur hans båt reagerar
i de mest skilda situationer.
Mr Hobby.
TILL MASSAN
Brevlåda
På denna avdelning besvaras kostnads-
fritt tekniska frågor av allmänt intresse.
För mera komplicerade frågor uttages ett
arvode av 2 kronor per styck. Likvid tor-
de insändas på postgirokonto 157992.
Egron Franzén: Vänd Eder till A/B Wil-
helm Becker, Stockholm 9.
Lennart Westberg, Värnamo: Vänd Eder
till närmaste affär för maskinförnödenheter.
Hobbyboy: 1) 16 år. Motorns styrka och
batteriernas antal beror på personliga ford-
ringar betr. aktionsradie och maximihastig-
het. 2) Se under nr 1! 3) Huvudsakligen vik-
ten och storleken.
O. W. F—r, Göteborg: Karbidaggregatet i
fråga tillverkas av Firma Industriteknik,
Stockholm, varför Ni tillrådes sätta Eder i
förbindelse med firman direkt.
G. Wallin, Ekebybruk: Litteraturen på om-
rådet är synnerligen sparsam, men Ni tillrå-
des ställa Eder förfrågan direkt till någon
större bokhandel, .som eventuellt kan lämna
Eder närmare tips.
Fältpost 35232, Litt. F: OSs veterligt fin-
nes ingen särskild firma, som för detta pre-
parat. Ni kan emellertid vända Eder till
exempelvis A/B Wilhelm Becker, Stockholm
9, med en förfrågan.
Olof B. Öhman: Dylika glasögon säljas av
bl. a. Birger Carlson & Co. A/B, Malmskill-
nadsgatan 33, Stockholm.
Nybörjare, R. A., A—ås: 1) Ja, men endast
i omedelbar närhet av sändarestationen. JE
andra fall blir resultatet inte tillfredsställan-
de. 2) Vänd Eder till något antikvariat. 3)
Nej, för dylika apparater lönar det sig icke
att trycka någon katalog, varför försäljningen
sker direkt. /
Arne Linder, Karlskoga: TfA kan dessvärre
icke rekommendera något särskilt fabrikat av
detta slags aggregat, och ej heller kunna någ-
ra ritningar ställas till förfogande. Ni till-
rådes taga del av meddelanden och annonser
i någon motortidskrift.
TfA-lisare: På grund av nuvarande för-
hållanden anse många firmor sig icke vara i
stånd att ge ut kompletta kataloger över vVisS-
sa specialbetonade slag av Hhobbymateriel. Ni
kan emellertid vända Er till Hobbycirklarnas
Inköpscentral A/B, Scheelegatan 18, Stock-
holm, som säkert står till Eder tjänst med
alla närmare upplysningar.
Erik A—n, Gävleborg: Olika cykelbilsrit-
ningar ha varit införda i en hel del nummer
av TfA för föregående år. (Se förteckningen
”Händigt Folk”!)
Det möter givetvis intet hinder att montera
in en lättviktsmotor i ett dylikt fordon, under
förutsättning att gällande föreskrifter följas
bl. a. i fråga om bromssystem, belysning och
andra säkerhetsanordningar. När bensinen en
gång åter blir fri, är det högst sannolikt, att
den av Eder nämnda bilen kån godkännas.
Walter D—r, Vännäs: TfA har tyvärr ingen
dylik ritning.
L. Å. Malmström, Luleå: 1) Vänd Eder till
närmaste bokhandel. 2) Film för färgfotogra-
fering finnes icke i formatet 6X9 cm eller
större storlekar, utan endast för s. k. små-
bildskameror. 3) Se förteckningen ”Händigt
Folk” över samtliga hittills införda beskriv-
ningar i TfA. 4) Priserna kunna av lättfatt-
liga skäl icke angivas utan Ni bör naturligt-
vis fråga om den saken på det ställe där va-
rorna köpas.
Skala 1:20: Vänd Eder till Hobbycirklar-
nas Inköpscentral A/B, Scheelegatan 18,
Stockholm, som säkert kan ge Er alla önska-
de uppgifter.
Gösta N., Malmö: Detta kan bäst utrönas
genom praktiska experiment. Vi förmoda
dock, att en utväxling av 2:1 är att föredra
mellan motor och propeller i detta fall.
SKIVKOPPLING
AXEL- LAGRING
EV
———
Fig.5
TEKNIK för ALLA
21.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>