- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 3. 16 jan. 1942 /
4

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sveriges första förbränningsmotor? Av Erik Johansson

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

höra att motorn inte blev riktigt fär- dig. Men Gyllberg håde gjort en ”ven- til” till motorn, och för den fick han 1.000 dollars, Sedan startade han en reparationsverkstad med 150 arbetare och reparerade vad som helst från kyrk- torn till skrivmaskiner. ... Att motorn skulle ha hamnat i Ame- rika och aldrig blivit färdig, det vill jag på det livligaste bestrida. Den be- finner sig nämligen f. n. i min ägo, och när jag för inte så länge sedan prov- körde motorn, gick den bra, det kan jag försäkra. — Författarens fantasifyllda omdiktning av sina barndomsminnen av dåvarande förste maskinisten vid Linkö- pings stads vattenledningsverk O. F. F. Gyllenhammar, som han i verkligheten hette, visar dock att den motor, vilken givit anledningen till den här artikeln, på sin tid intog en framskjuten plats i sin konstruktörs tankar och intressen. Ja, ännu på ålderdomen, när Gyllen- hammar njöt ett välförtjänt otium ef- ter nära 43 år i vattenverkets tjänst, var det inte utan en viss stolthet han visade sin lilla välputsade, skinande motor. Telefonisterna fick knapp i stället för vev. yllenhammar ägde förvisso en min- dre vanlig teknisk begåvning, och för- fattaren till boken hade nog uppfattat Gyllenhammar rätt, när han lät denne förklara, att det inte fanns några fär- diga delar till motorn, utan allt kom ”inifrån”. I själva verket var det så, att Gyllenhammar hyste ett levande och 1:ste maskinist O. F. F. Gyllenhammar, som år 1889 började tillverka en för- bränningsmotor för eget bruk. vittomfattande intresse för alla tek- niska nyheter, och så snart han läst om någon sådan, ville han gärna själv prö- va den. På så sätt blev han — så vitt man nu vet — den förste här i landet, som förfärdigade en förbränningsmotor och den förste i Linköping, som anord- nade elektrisk belysning. Jag bortser då från att Tannefors vid den tiden än- nu inte hunnit inkorporeras med Lin- köpings stad. Motorn förfärdigade han enligt den skylt, han själv anbragt på densamma, år 1889, och 1893 tillverka- de han sin första dynamo, som blev den första ansatsen till införande av elek- trisk belysning i Linköping. Dynamon drevs av vattenledningsverkets pump- maskineri och lämnade ström till några Edisons koltrådslampor, som upplyste En totalbild av motorn. 4 TEKNIK för ALLA verket. Han byggde sedermera flera dynamoanläggningar jämte luftlednin- gar för privatpersoner och företag i Linköping, långt före elektricitetsver- kets tillkomst. Redan så tidigt som 1897 kunde man tack vare Gyllenhammar bereda telefo- nisterna på telefonstationen i Linköping en betydligt lättnad i deras arbete. De hade tidigare varit nödsakade att med vev ringa upp varje anropat telefon- nummer. Men nu behövde man efter kopplingen bara trycka på en knapp för uppringningen. Den elektriska kraften kom från vattenverkets maskinhus i Tannefors. Karikatyrer 1 järnplåt. en Gyllenhammar hade många strän- gar på sin lyra. Han var mångsidig i sina intressen och uppfann sålunda bl. a. en praktisk anordning för upp- mätning av vägar och som på sin tid lovordades av fackmän, vidare en rote- rande bevattningsapparat för gräsmat- tor m. m. I sin ungdom hade han ge- nomgått en metallslöjdskola i Stock- holm, och en tid var han anlitad som en mycket skicklig lärare i metallslöjd vid Ljungstedtska skolan i Linköping. Gyl- lenhammar besatt även konstnärliga an- lag, och som en originalitet kan näm- nas de Linköpingsgubbar, som han med konstnären Sigurd Jungstedts karika- tyrer som förebild framställde i järn- plåt. Han gjorde även en del andra gubbar i samma material, ett lyckat självporträtt samt ätten Gyllenhammars vapensköld. En bakvägg till den gam- la förbränningsmotorns fundament pry- des av en skylt, som Gyllenhammar gju- tit i mässing och som utom namn och adress visar vapensköldens gyllene ham- mare, vilken under slag utsänder ljun- gande blixtar. Ännu i sin sena ålderdom var Gyl- lenhammar sysselsatt med sin ”gubbar”, och ett av de sista arbetena, en ängel, fick han inte riktigt färdigt, innan han 1937 gick bort i en ålder av 79 år. Ända in i sin ålders höst följde han med va- ket intresse tidens frågor och samlade artiklar av tekniskt, vetenskapligt, kul-> turellt och allmänt intresse, födelse- dagsrunor m. m. i inte mindre än 14 klippböcker, vilka nu befinna sig i Ös- tergötlands museum, liksom antecknin- gar rörande det gamla Tannefors samt en tavla upptagande karikatyrer i järnplåt. Han var även en intresserad boksamlare och försummade sällan nå- gon bokauktion.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Nov 12 01:52:37 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1942-3/0004.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free