Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Titel och innehåll - Trafikflygets motorkontroll. En instruktiv artikel av Nils Berggren
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TUE sa RA hos SL VO VE anar BIL
a
VM
Å
a
Nr 38 48 sep. Teknisk Revy 1942. 3:e årg.
co =
Red. & Exp. Tunnelgatan 3, Stockholm. Redaktör och ansv. utgivare Gunnar Fahln&es. Telefon växel 1160 79, 101199.
Red.-sekr. Yngve Norrvi. Annonsavdelningen, Tunnelgatan 3, tel. 101199. Prenumerationspris helår 15:— kr., halvår
7: T5 kr., kvartal 4: — kr. Postgirokonto 15 79 92. Postbox 3137, Stockholm 3. Ärg. III.
Eftertryck av Teknik för Allas innehåll förbjudes!
n av orsakerna till trafikflygets
storartade framgångar under de
senaste tio åren är den höga grad
av säkerhet, som uppnåtts genom
en rad av uppfinningar inom såväl .
markorganisationen som inom sä-
kerhetstjänsten i luften. Större
maskiner med starkare motorer ha
medfört högre hastigheter. Sedan
tillkommer den i alla lufttrafikbo-
lag så utomordentliga kontrollen
av flygmaskinerna. Det är rent av
häpnadsväckande, hur noga en ma-
skin Ööverses, innan den sättes i
trafik.
Vi kunna inte här ingå på all
kontroll av ett flygplan. Det skulle
fylla en hel tidning, utan nöja vi
oss med kontrollen av maskinens
hjärta: motorn.
När en motor gått ett visst antal
timmar, losstages den från flygma-
skinen, oavsett om den gått utan
minsta mankemang. Den skall
ändå överses, vilket sker på de sto-
ra verkstäderna vid Bulltofta utan-
för Malmö. Här finnes specialut-
bildad personal, som plockar isär
motorn bit för bit. Sedan. få de-
larna undergå många procedurer,
innan de ånyo godkännas.
Först tvättas varje del i ett sär-
skilt bad, varefter den kokas för
att få bort varje spår av olämplig
patina. Sedan åker den in i ett
granskningsrum där personal, ut-
rustad med lustiga men effektiva
förstoringsglasögon, underkastar
motordelen en ingående undersök-
ning. Skulle det nu uptäckas det
minsta lilla fel eller spricka i god-
set, så har den motordelen för alltid
sagt farväl till vidare luftfärder,
med andra ord den kasseras.
Men finner synaren inte något
fel, så är därmed inte slut med
ED INSKUKOIP arflikel
GLUNIS Berggren
kontrollen. Det kan finnas spric- ’ förstoringsglas. Motordelarna få
kor, som äro fullständigt osynliga nu fortsätta in i ett annat rum, där
för ögat och genom de starkaste det finns en märklig maskin, kal-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
