Kavalkaden passerar Sture- plan på väg mot Djurgår- den. Pedalbilarnas första framträdande på tävlingsbanan visade, att dessa be- händiga fordon äro praktiskt använd- bara. När bränsleförsörjningen en gång tillåter det, komma de säkert att bli de verkliga folkbilarna — en liten hjälpmotor där bak kommer att göra susen! Mar trampar sig lätt fram på de raka sträckorna, och när man kommer till en backe, kopplar man in hjälpmotorn — och så är man på top- pen som ett skott. En angenäm fram- tidsvy. Men tillbaka till målet. På båda sidor om den asfalterade vägen reste sig rymliga läktare. Överledaren hade tagit plats på en hög tribun och Hög- talartjänsts stentorsstämma talade om att publiken nu skulle få bevittna världens första cykelbillopp. Start- ordningen lästes upp och speakern meddelade, att de deltagande bilarna senare på eftermiddagen skulle stäl- las ut vid Tekniska Museet. Pressfotograferna trängdes kring vagnarna och Svensk Filmindustris Gustaf Boge lät sin kamera föreviga den nervösa spänningen minuterna före starten. Start och tidtagning sköttes av C. K. Stefaniternas rutine- rade stab. På slaget 12.30 satte fäl- tet med de sex ensitsiga vagnarna i väg och försvann med god fart utef- ter Södra Strandvägen. Fem minuter senare startade de tvåsitsiga ekipagen. Och här blev det ännu värre fräs på åken. Den mera optimistiska delen av tävlingsledningen hade nog räknat Samlingen vid Thulehuset. 3 EM Vogt 'e v xv En spännande bild från tävlingen. Intendent Torsten Althin förrättar pris- (I 0RER 8) SUR utdelningen. G. Dahlin mottager Idrotts- bladets hederspris, Den imponerande prissamlingen. Silver- fatet till vänster är TfA :s hederspris, det till höger Idrottsbla- dets, silverkannan till vänster Bäckströms klichéanstalts, den till höger Tryckeri A.-B. Fylgias. Bägaren 4 mitten Karléns brev- trycks hederspris. XY Första pristagarna i tandemklassen, herrar Åhlander och Sör- man, Köping, gratu- leras av tävlingsleda- ren. 16 TEKNIK för ALLA | TEKNIK för ALLA 17