S ommaren som gått har säkert va- rit den livligaste hittills i det sven- ska segelflygets historia, och äntligen — frestas man utropa — har folk så där i största allmänhet kunnat få en mera påtaglig kontakt med segelfly- get och sporten som sådan. Detta tack vare större livaktighet, bättre resurser — och kanske till följd av att segelflygarna kommit underfund med att det inte betalar sig i längden att sätta sitt ljus under ena skäppo. Segelflyget behöver fuller väl ällmän- hetens stöd, men för att få detta fordras det en smula reklam, så att allmänheten vet, vad det är fråga om. Och när det gäller flyg, så är denna allmänhet minsann inte nödbedd eller hårdflirtad. Nu senast har Jönköpings flygklubb anordnat en stilig utställning och en briljant segelflygdag, som säkert lyc- kades entusiasmera vätternmetropo- lens innevånare till både moraliskt och materiellt stöd åt klubben, som förresten är en av våra äldsta. Utställningen pågick i dagarna fem och drog mycket folk. Aerotransport, Aeroklubben, Flygvapnet, Aeroplan- bolaget m. fl. hade gemensamt lyckats åstadkomma ett instruktivt och över- skådligt expo i Idrottshallen, en ut- märkt lokal för sådana evenemang, stor, ljus och luftig. S egelflygdagen den 6 september på Jönköpings flygfält blev något av det flottaste vi sett i den vägen. Strå- lande väder (fast det hällregnade än- da fram till själva öppningsögonblic- ket) stor och intresserad publik, per- Vår utsände berättar om en trevlig utställning, en magnifik flygdag och en fascinerande flygning. fekt regi och vackra uppvisningar utan den minsta tillstymmelse till missöden. Överste Raoul Årmann talade kort och bra, hälsade välkommen och öpp- nade ”dagen”, och omedelbart däref- ter började det med ballongvisering. Kvickt och pålitligt folk från A6 skickade iväg sina ballonger, läste skalor och räknade ut vindriktning på Björkman bygger glid- plan för jönköpingsklub- bens räkning. olika höjder i bästa stil, och speakern, ingenjör Dérantz från Aeroklubben pratade. Speakern förresten, inte vet vi var ingenjör Dérantz gått i speaker- skola, men han kunde verkligen sin sak. Arrangörerna är väl värda en stor blombukett för sitt fina arrange- mang, men speakern bör ensam ha en ros för det sätt varpå han höll mål- ron vid makt. Men han hade också. fina saker att prata om. Bilstart och vindstart med Schul- gleitern och Grunau Baby. Den lilla H-17 kastades behändigt upp i den härliga höstluften, och gjorde några lovar över den förundrade znenighe- ten, som bara log och tog emot. Mo- dellflygarna gjorde en bra uppvisning i snabbt tempo — dock på litet för långt håll från publiken för att denna skulle kunna uppfatta allt om start- finesser och annat. Och sedan kom det verkliga slag- numret; på stor höjd seglade två Olympior in över fältet, ditbogserade av två SK-11-0or direkt från Ålleberg. De ljusröda ”elvorna” tog mark, slog ifrån motorerna och så blev det tyst. Ja, faktiskt tyst, ty t. o. m. speakern drog för en stund andan och bara Arbetsglädje på utställ- Aerotransports och Flygvap- ningen; hrr Hellstrand, nets representanter, herrar Björklund, Levin och Åman och Wallin synar en stjärnmotor i sömmarna. En av de söta programflickorna tar intresserat del i exkursio- nen. TEKNIK för ALLA 5