Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Vad tål ett modernt stridsplan? Av Yngve Norrvi
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
En Heinkel 111, som mera gör skäl fö
benämningen såll, har lyckligt återvänt
från ett uppdrag.
Ett Heinkel-stridsplan He 111
råkade på hemvägen från England sam-
manträffa med en stor mängd engelska
jaktmaskiner och anfölls av den för-
krossande övermakten. Planet er höll
över 100 träffar. Trots det-
ta förblev det flyg- och manöverdugligt
och lyckades landa utan att råka i brand
eller haverera.
En angripande Dorniermaskin D o
215 kom en gång motstindaren för
nära inpå livet och fick härvid högra
vingen delvis avsliten och i sin helhet
kraftigt böjd. Trots den våldsamma
sammanstötningen och trots de påfal-
lande stora skador, som Dorniermaski-
nen erhållit, fortsatte den striden, ned-
kämpade flera fiendemaskimer och lan-
dade efter fullbordat uppdrag välbehål-
len på flygplatsen.
Under det nu pågående fälttåget i
Ryssland ha dylika sammanstötningar
i luften förekommit flera gånger. I en
luftstrid mellan en Ju 88 och flera
ryska jaktmaskiner erhöll en av sovjet-
maskinerna så svåra träffar, att den
råkade i brand, och piloten måste ”kliva
ur”. Den förarlösa ryska maskinen
störtade brinnande mot marken och rå-
kade wid störtningen komma så nära
Junkermaskinen, att den slet bort en del
av dess ena vimge. Även i detta fall
lyckades det piloten att föra sitt illa
medfarna flygplan bakom stridslinjen.
När det gäller de tyska flygmaskins-
typerna, lägger man också den allra
största vikt vid en enkel, översiktlig
konstrultion samt tillgänglighet till alla
olika delar, warigenom reparationer
snabbt kunna verkställas — vilket se-
nare är av största betydelse framför allt
vid själva fronten.
Naturligtvis har vårt flygvapen ock-
så vidtagit alla tänkbara säkerhetsåt-
gärder för att komma besättningen till
hjälp, om den skulle råka ut för ohåll-
bara situationer i luften. Fallskärmar,
flytvästar och lätt uppblåsta gummibåtar
såväl som en mängd tekniska anordnin-
gar för snabbast möjliga radiokommuni-
[S RE
Ett tyskt jaktplan har ”lWckligt” åter-
vänt till sin bas. Onekligen skickligt
manövrerat.
SG
Efter en Forn Der tyg ng över Norge har denna Lockheed Hudson åt
kation äro bara några få av de hjälp-
medel, som stå till vårt förfogande. Där-
till komma även välutrustade flyghjälp-
fartyg, vilka alltid gripa in, när det är
fråga om att bärga på havet kringdri-
vande flygbesättningar — vare sig des-
sa bestå av vänner eller fiender.
Ur ”Winged Words”, som enligt
förlagets anmärkningar är en sam-
manställning av de skildringar,
som personalen i det engelska flyg-
vapnet lämnat i den engelska ra-
dion, citera vid därefter följande:
J2 är sergeant vid en division, som
samverkar med kustförsvaret, och
jag har befäl över verkstadspersonalen.
Divisionen är försedd med amerikanska
Lockheed-Hudsonmaskiner, som varenda
dag utföra spaningsflygningar över
Nordsjön.
Jag var tidigare pilot, men genom en
olyckshändelse tvingades jag övergå till
marktjänst. Nu svarar jag för att ma-
skinerna verkligen kan komma upp i
luften.
Reparationsverkstaden är ett ställe
på en flygplats där det aldrig saknas
arbete. Såväl dag som natt kan man
höra ljudet från de elektriska borrma-
skinerna, smattret från de med kompri-
merad luft drivna nitmaskinerna, sur-
ret från sprutlackeringsmaskinerna och
motorbuller. Det är inte en särskilt lugn
Sysselsättning, men den är intressant.
Vi ha fullt upp att göra varenda en
från den yngsta reservisten till flygin-
genjören.
På tal om ungdomar, så har jag en
verkligt användbar grabb, som är en
motsvarighet till forna dagars sotarpoj-
kar. Han är inte mer än 137 centimeter
i strumplästen, och är den ende på hela
förbandet, som är liten nog att krypa
längs bak i stjärtpartiet på en Hudson.
Häromdagen var han borta, varför en
annan tog hans plats. Han kom mycket
riktigt längst bak, men där fastnade
(Forts. & sid. 28)
AS RS
ervänt till
ngland med båda vingarna i detta skick. Duktigt gjort!
TEKNIK för ALLA 11
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>