Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk rundhorisont - Världens största transformator - Vårmässan i Leipzig 1—5 mars 1942 - ”Min hobby” i Västerås gick med vinst
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
VÄRLDENS STÖRSTA
TRANSFORMATOR
v ASEA, Ludvikaverken, har i
dagarna en märklig transformator-
leverans fullgjorts. Transformatorn är
avsedd att anslutas till Kungl. Vatten-
fallsstyrelsens linjer för överföring av
den norrländska vattenkraften till södra
och mellersta Sverige. Kraften motta-
ges från linjer med en spänning av
205.000 volt och överföres till mellan-
svenska linjer med 132.000 volt spän-
ning. Transformatorns lindningar äro
utförda för en effekt av 120.000 resp.
138.000 kVA och därjämte tillkommer
en tredje hjälplindning för 58.000 kVA.
Vad dessa siffror betyda, framgår kan-
ske bäst av, att denna transformator
ensam kan taga hand om praktiskt ta-
get hela den av Trollhätte Kraftverk
genererade effekten. Transformatorn
slår med avseende på sin storlek världs-
rekord inom sitt område och totalvikten
inkl. olja uppgår till 300 ton.
Transporten av en dylik bjässe bjuder
på avsevärda svårigheter. Nedanståen-
de bild visar transformatorn utan alla
avtagbara delar, såsom genomföringar
och radiatorer, lastad på en 10-axlig
specialvagn. Hjultrycket uppgår till ej
mindre än 21,5 ton pr axel, vilket gjort
det nödvändigt att sänka den högsta till-
låtna körhastigheten till 10 km/tim och
på vissa sträckor till och med ned till
högst 5 km/tim. Då kollit därjämte har
sådana dimensioner, att den normala
lastprofilen är väsentligt överskriden,
betecknar denna transport en maximal-
prestation av de svenska järnvägarna,
som för närvarande ej kan överskridas.
Under nuvarande förhållanden med den
rådande vattenbristen i landets mellersta
och södra delar utgör denna transforma-
tor ett värdefullt tillskott till landets
kraftförsörjning.
Medräknat den specialvagn, på vilken
transformatorn var lastad, utgjordes tåg-
sättet av 7 vagnar, varav en sovvagn
samt en arméns kok- och serverings-
vagn för den medföljande personalen.
De övriga voro redskapsvagnar. Ett an-
tal personer från Asea i Ludvika med-
Vårmässan i Leipzig
1—5 mars 1942
ke Riksmässan har anmälts c:a 7.000
tyska och utländska utställare re-
presenterande ett 20-tal länder — som
måste anses vara en märklig prestation
under de nuvarande förhållandena.
Samtliga 24 mässhallar för varumäs-
san komma därvid att helt beläggas av
resp. konsumtionsindustrier och delvis av
separatutställningar av byggnadsvaror,
driftsutensilier, verktyg, möbler.
Av konsumtionsvaror visas bl. a. pap-
pers- och bokhandelsmaterial, porslin,
husgeråd, textilvaror, optik, foto, film
samt förpackningsmaterial, reklamartik-
lar, läder- och galanterivaror, smycken,
konst i hemmiljö och hemslöjd, sportar-
tiklar, leksaker, musikinstrument m. m.
Riksmässans ombud i Stockholm, Jean
Fassbender, Tunnelgatan 20 B, tel.
20 94 84, står till tjänst med erforderliga
upplysningar.
”Min hobby” i Västerås
gick med vinst
SR RÅR och Rädda Barnens
utställning ”Min hobby” i Västerås
har varit besökt av omkring 10.000 per-
soner. Utställningen beräknas ge ett
netto på mellan 9.000 och 10.000 kr.
Större delen av behållningen går till det
av Rädda Barnen upprättade hemmet
för sjuka finska barn i Västerås.
följde under den långsamma transpor-
ten, som tog flera dygn i anspråk, och
likaså teknisk personal från järnvägen.
En bild av transformatorn under transporten.
12 TEKNIK för ALLA
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>