Den japanska tunneln under Kwangmon para tunnel, som förbinder den södra japanska ön Kiuschiu med huvudön Hondo, har öppnats i november 1942. De första projekten utarbetades redan 1897 och återupptogs 1918. Medan de geolo- giska förhållandena voro ganska gynn- samma vid kusterna, som bestå av branta kritklippor, måste man vid mitten av tun- neln tränga igenom ett 6,3 km brett sand- och gyttjelager, som visade sig vara ett mycket besvärligt arbete. Det ge- nomsnittliga vattendjupet utgör ungefär 50 m. VWattenströmningen är ovanligt stark och växlar med årstiden. Med den- na tunnel har man erhållit en genomgaå- ende förbindelse, icke blott för person- trafik utan huvudsakligen för koltrans- porter mellan den kolrika ön Kiuschiu och ” mellan Hondo och huvudön. Liknande projekt avse byggan- det av flera sådana tunnlar, varav en den norra ön Hok- kaido. Den transiranska Järnvägen från Persiska viken till Kaspiska havet har utökats med en bibana mellan Te- heran i nordvästlig riktning till Tebris. Därigenom har man erhållit en direkt järnvägsförbindelse mellan Persiska vi- ken och Baku och dessutom till Svarta- havs-hamnen Batum. Termokrompennor Firma A. W. Faber i Närnberg fram- ställer numera åtta olika ”termo- Maskin istället för err Charles Kraul demonstrerar en apparat, uppfunnen av dr John H. Gibbon från Philadelphia, med vilken han för en tid kan vidmakthålla livet hos ett djur genom att uppehålla. pul- 10 TEENIE för ALLA hjärta och lungor sen när blodflödet genom hjärta och lungor har stannat. Det är meningen att apparaten skall fullkomnas för an- vändning på människor. Figuren visar en konturritning av det nya segelflygplanet, som är ett högvin- gat monoplan med 24 m spännvidd och 16 m längd. Kabinlängden är 11 m och planet väger fullastat 3850 kg. Det tyska transport- planet Gotha 242. en tyska armén var den första som genomförde trupptransporter i luf- ten. Man använde sig i första hand av det tremotoriga Ju 52 som bogserade sex å 10 mindre segelflygplan vika vart och ett bar sex till sju man med utrustning. Med den allt snabbare utvecklingen på detta område blev transportkapaciteten med detta plan alltför otillräcklig. Man har därför nyligen konstruerat ett segel- transportplan med stor kapacitet i detta avseende, nämligen Go 242, som kan transportera 20 fullt utrustade soldater jamte två piloter. kromtemperaturmätpennor”. De ha un- gefär samma format som vanliga bly- ertspennor. Om man drar ett streck på en byggnads- eller maskindel, kan man lätt få reda på dess temperatur. Lik- som de flytande mätfärgerna ha de egenskapen att vid en bestämd tempe- ratur plötsligt slå om till en annan färg. På varje penna är omslagstemperaturen och omslagsfärgtonen angiven. Ett streck på den yta, som skall prövas, visar ögonblickligen, om temperaturen är över eller under omslagspunkten: i första fallet ändras inte färgen, i andra fallet slår den om inom två sekunder. Tillsynen av ugnar, ledningar, isole- ringsmaterial, svetsfogar o. s. v. under- lättas härigenom avsevärt, liksom kon- trollen av temperaturer i maskinkon- struktioner och drift. Temperaturen på rörliga eller otillgängliga delar kan även senare iakttagas, då den skedda färgför- ändringen är varaktig. Visserligen visa